Pobednici i gubitnici Velike nagrade Nemačke MotoGP
Prva polovina neobične sezone MotoGP završila se na Zaksenringu onim što se činilo kao povratak u normalu. Nadmoć Dukatija i razorno izdanje Marka Markesa imali su jasan prizvuk 2025. godine – možda nostalgičan, ali to je hrana za razmišljanje pred letnju pauzu.
Međutim, iza Markesa je i dalje bilo dovoljno neočekivanih preokreta i iznenađenja. Bilo je velikih padova i ružnih svađa. Žalbi s jedne strane i malih pobeda s druge. Na kraju, borba za titulu ostaje neverovatno tesna.
Evo pobednika i gubitnika Velike nagrade Nemačke MotoGP na Zaksenringu.
Pobednik: Mark Markes
Svi su predviđali Marku pun ulov od 37 poena na Zaksenringu – i Španac nije razočarao. Pobedivši u sprintu u subotu, on je ubedljivo ostvario izvanrednu desetu pobedu u MotoGP na nemačkoj stazi, dominirajući sa pol-pozicije.
Uprkos pokušajima Markesa da podgreje atmosferu izjavama da sprint nije bio tako lak kao što se činilo, vikend je protekao potpuno po planu – ako se izuzme to što ga je u petak ujutru zatekla nova neravnina u trećoj krivini. To je bila prva trka ove godine koja je podsetila na letnju pobedničku seriju Španca u 2025. godini. Prilično zastrašujući signal za one koji se nadaju da će ga obuzdati u šampionatu.
Pomenuti rivali moraće da se nadaju da je to bio samo efekat Zaksenringa. Iako je reputacija COTA-e kao Markesovog poseda možda poljuljana poslednjih godina, ljubavna veza Marka sa nemačkom stazom je u potpunom redu. Jedina uporediva pojava u istoriji kraljevske klase jeste odnos između Đakoma Agostinija i Imatre, nekadašnjeg mesta održavanja Velike nagrade Finske.
Gubitnik: Fabrička ekipa Aprilije
Najveći neuspeh vikenda za fabričku ekipu, očigledno, bio je pad Marka Becekija i zadobijena povreda u kvalifikacijama. On je odmah poslat u Italiju na operaciju, što mu je garantovalo ponavljanje vikenda sa nula poena u Brnu prošlog meseca. Ishod još jedne katastrofe za lidera šampionata na startu sezone bio je pad sa drugog na četvrto mesto na tabeli. Kada će se vratiti i koliko će biti zdrav – potpuno je nejasno.
Situacija na drugoj strani boksa takođe ne može da obraduje šefa Masima Rivolu. Horhe Martin je možda i povećao prednost u šampionatu, ali to izgleda kao anomalija, s obzirom na njegov fundamentalni nedostatak brzine u poslednjim trkama. Izgleda da Španac nema drugo rešenje osim da pokuša da vrati vreme unazad i pronađe ono što je tako dobro funkcionisalo u Le Manu – a to je, očigledno, lakše reći nego učiniti.
Treći trkački vikend zaredom fabrička ekipa je zaostajala za svojim takozvanim satelitom, Trackhouse Racingom. Uzimajući sve u obzir, nade u povratak u normalu posle neuspeha u Balaton-parku bile su za fabričku ekipu optimistične. Kao i ideja da se ode na letnju pauzu bez razloga za paniku.
Pobednik: Raul Fernandez
Dvadesetpetogodišnji vozač je mirno radio svoj posao na početku vikenda, završivši u svakoj od prve tri sesije u top 2. To je bilo u suprotnosti sa onim što je izgledalo kao prednost Dukatija u performansama.
Ali u subotu ujutru Fernandez je nešto povredio u svom telu – tegobu koju su različito opisivali kao „kompresiju" ili „udarac". Kakav god da je medicinski termin, osećao je ozbiljnu nelagodnost do kraja vikenda. Zauzevši peto mesto u sprintu i treće u velikoj nagradi, bio je pun pohvala na račun fizioterapeuta koji su mu pomogli da nastupi u trci.
Može li biti da Fernandez ponekad procveta pred licem manjih poteškoća? Ne zaboravite da se dve trke ranije u Brnu držao u top 10, uprkos upali slepog creva početkom te nedelje. A još u maju u Muđelu je osvojio sprint, iako je u to vreme bio duboko uznemiren svojom ugovornom situacijom.
Ali osećaj da ga cene čini se podjednako efikasnim gorivom za ovaj složeni karakter, bio to dobar fizioterapeut koji ga isceljuje ili činjenica da ugovor sa Trackhouseom za 2027. godinu sada izgleda tek nešto više od formalnosti...
Gubitnik: Fabio Di Đanantonio
Vozač VR46 Dukatija došao je na ovaj vikend kao onaj neprimetno stabilan vozač koji nikada ne greši. Momak koji je kao rezultat toga kucao na vrata vrha šampionata. S obzirom na njegovu formu ovde u 2025. godini, neki su ga takođe nazivali jedinim koji bi mogao da izazove Markesa u njegovom saksonskom posedu.
Kako su treninzi odmicali i postajalo je jasno da je Dukati motocikl koji treba imati na Zaksenringu, šanse Italijana za barem drugo mesto činile su se dobrim, s obzirom na to da su dosadne Aprilije bile u ulozi onih koji jure. Dovoljno dobro je obavio zadatak i u kvalifikacijama, poređavši se pored braće Markes. Nova startna rešetka išla je na ruku ovom često lošem starteru, i uspeo je da zadrži poziciju za ubedljivo treće mesto u sprintu.
U nedelju se, međutim, sve raspalo. Pametnom je i posle bitke lako, naravno, ali da li je morao da počne da isprobava nove aeropakete i eksperimentiše sa različitim putanjama u krivinama na desetominutnom zagrevanju? Ovako ili onako, Di Đanantonio je doživeo ozbiljan pad. Praktično nije povređen, ali zar to nije baš ona stvar koja ga obično izbaci iz koloseka?
Može li se sa sigurnošću reći da li je jutarnji pad uticao na njegovu trku, nepoznato je, ali činjenice su da je pao na peto mesto posle starta i provezao svega tri kruga pre nego što je ponovo pao. Na dan kada lider po poenima nije mnogo odmakao, ovo nikako nije bio trenutak za istresanje šljunka iz kombinezona.
Pobednik: Jamahe
Motocikli iz Ivate neće se često naći u ovom delu liste ove godine, pa hajde da im damo njihov trenutak slave. Zaksenring, gde praktično nema pravaca, stvoren je da maskira najveću slabost paketa: ozbiljan nedostatak snage. Dakle, bilo je nekoliko skromnih razloga za slavlje – pod uslovom da priznamo da se sve sagledava u poređenju!
Vozač Pramaka Džek Miler dostigao je vrtoglave visine u petak, kada je lako prošao u Q2 sa petim vremenom. Uspeo je to da pretvori tek u 11. mesto u kvalifikacijama, ali fabrički vozač Fabio Kvartararo bio je tu da preuzme palicu, postavivši motocikl u drugi red startne rešetke.
Miler je nazadovao u obe trke. Kao i Kvartararo, ali sedmo mesto Francuza u velikoj nagradi bilo je otprilike najbolji rezultat kojem Jamahe može da se nada u ovom trenutku. Loše vesti? Sledeća trka na brzom starom Silverstonu. Marki će morati da se nada ponavljanju prošlogodišnjih čudnovatosti sa gumama i temperaturom ako želi ponovo da konkuriše u Britaniji.
Gubitnik: Maverik Vinjales
Jedna od najtužnijih podzapleta Velike nagrade Nemačke bila je posmatranje kako se razvod Top Gana sa KTM-om odigrava tako javno. Ako su neka vrata za Vinjalesa u padoku Zaksenringa još uvek bila otvorena, zalupila su se uz tresak tokom vikenda, pošto je izgledalo da je potpuno rešen da izgori do temelja.
Zajedljivi
