Pobednici i poraženi čudnog NASCAR All-Star u Dovi

Trka NASCAR All-Star Race u sezoni 2026. godine ostala je u sećanju gledalaca zbog masovnih sudara, eksplozija automobila, inverzije startne liste i potrebe da se stalno drži kalkulator pri ruci za izračunavanje bodova. Ova trka od 350 krugova postala je istorijska: prvi put u istoriji takmičenja staza Dover Motor Speedway, poznata kao „Đavo“ (Monster Mile), bila je domaćin zvezdanog turnira. Zanimljivo je da staza nije organizovala trku za bodove šampionata od 1968. godine. Uprkos potpuno novom formatu, koji se razlikovao od klasičnih trka, pobednik je bio isti vozač koji je trijumfovao na „Doveru“ prošle godine.

Pobednik: Deni Hemlin i glavna nagrada

Hemlin je priznao da je razočaran što ova pobeda neće ući u zvaničnu statistiku njegovih pobeda, ali nakon dominantnog nastupa na „Doveru“ nalazi se na talasu neverovatnog uspeha. Start sa pole pozicije, vođstvo u većini krugova i zarada od 1 miliona dolara bili su odličan početak za drugu polovinu regularne sezone. Hemlin je poslednji put pobedio na All-Star Race-u 2015. godine. Za tako dugačku pauzu između pobeda na ovom turniru odgovoran je samo Kevin Harvik. To govori o fenomenalnoj izdržljivosti i veštini vozača pod brojem 11, koji, uprkos godinama, svakako ne gubi brzinu.

Izgubljivač: Čejs Brisko i besmisleno drugo mesto

Za Briska, koji je na ivici ispadanja iz vrha klasifikacije, ovaj dan mogao je biti presudan. Međutim, zbog nedostatka bodova za šampionat u ovoj trci, gubitak vodstva u poslednjim krugovima i završetak na drugom mestu značili su samo to što je propustio milion dolara. Brisko je bio brži od Hemlina na finalnom restartu, ali nije uspeo da zadrži poziciju.

Ne mogu se probuditi sutra i reći: „Osećam se kao milion dolara“. Danas sam bio samo jedan korak bliže cilju – drugi rezultat.

Pobednik: Konor Ziliš i najbolja vožnja novajlije

Odličan dan za novajliju u timu Trackhouse Racing. Ziliš još uvek nema zvaničan plasman u prvih deset u karijeri u Cup seriji, ali nedelja je za njega bila ogroman korak napred u smislu samopouzdanja za volanom na ovalnim stazama. Ziliš čak nije bio sigurno kvalifikovan za finalni segment, ali je probio u vodeću grupu, popevši se na drugo mesto. Nažalost, kazna na pit-lajnu poslala ga je u rep peletona, ali se nije predao. Ziliš se probio nazad kroz celu trku i zauzeo peto mesto u svom debitantskom All-Star Race-u. Sa malim gubitkom krugova mogao je zauzeti čak i treće mesto, uprkos kazni za kršenje pravila ulaska u boksove.

Izgubljivač: Rajan Pris i požar u drugom krugu

Najgora stvar koja se može desiti na All-Star Race-u je potpuno uništiti automobil na samom početku. To se tačno desilo Rajanu Pris-u. Startovao je u zadnjem delu polja i borio se u trojci sa Todom Gilendolom i Kajlom Larsenom, kada su se sva tri zapletla u točak. Čini se da je Pris malo skrenuo niz stazu, što je izazvalo masovni sudar u drugom krugu. Njegov automobil je udario u zid u prvom krugu velikom brzinom, a pošto je rezervoar bio pun goriva, automobil se trenutno zapalio. Vozač je uspeo da izađe dok je zadnji deo Forda pod brojem 60 goreo. Pris se kasnije izvinio za ovaj incident.

Pobednik: Staza Dover i izmene pravila

Povećana snaga motora i specijalni premaz za poboljšanje prijanjanja na celoj stazi bili su veliki plus za „Dover“. Trka nedeljom dokazala je da se sa automobilima generacije Next Gen na „Đavolu“ mogu organizovati zanimljiva i spektakularna takmičenja. Vozači su se stalno prepozicionirali preko cele širine staze. Kako su gume trošene, borba se samo pojačavala, što je obećavajući korak u pravom smeru za NASCAR.

Izgubljivač: NASCAR i neuspešan format

Trka na „Doveru“ bila bi dobra da nije bilo jednog skandaloznog problema – činjenice da je ovaj maraton od 350 krugova sa punim poljem na startu trebao biti All-Star Race. Uopšte nije delovao kao takav, a sami vozači su to priznali. Uzbudljiva kvalifikaciona trka (Open race), koja je tradicionalno prethodila glavnom događaju, nestala je, a svi vozači su spojeni u jednu grupu. Da bi se razumelo ko će proći u treći segment, bio je potreban kalkulator, i čak tada niko nije tačno znao ko su tačno ti vozači. Situaciju je pogoršavala činjenica da su vozači koji su sigurno prošli u finale vraćali oštećene automobile u trku, što je još više ograničilo šanse ostalih. Jedini plus bila je inverzija startne liste, koja je zaista pomešala polje, ali je format u celini bio neuspešan i, čini se, doveo do još većeg krize identiteta ovog događaja.

Pobednik: Erik Džouns i uspeh Legacy Motor Club-a

Šta kažete za tim pod brojem 43? Erik Džouns je startovao u prvoj petorci i završio na trećem mestu u nedeljnjoj trci. To je bio njegov najbolji rezultat u istoriji učešća na All-Star Race-u, a bio je najbolji među vozačima koji su prošli kroz kvalifikacione faze. Njegov prethodni najbolji rezultat na ovom turniru bio je osmo mesto, a nedeljom je bio deo finiša „1-2-3“ za Toyotu. To sigurno treba da podigne samopouzdanje tima Legacy Motor Club, jer Džouns još uvek nije završio iznad 10. mesta u bodovanim trkama ove godine. Nakon trke, Džouns je istakao kako je dobro osećati se ponovo u trci sa najboljim vozačima peletona.

Izgubljivači: Zvezde koje nisu stigle do finala

Još jedan apsurdan aspekt formata sa punim poljem je to što su rani sudari izbacili iz borbe nekoliko pravih „Zvezda“. Bivši šampioni serije Rajan Blejni i Kajl Larsen bili su uništeni u masovnom sudaru u drugom krugu, iako su se vratili za finalni segment, bili su previše sporiji da bi uticali na ishod. Dva vozača su se sudarila i uopšte nisu mogla da se vrate na stazu u finalnom segmentu – trenutni pobednik Coca-Cola 600 Ros Čestejn i šampion NASCAR Cup-a 2020. Čejs Elot. To je čudna situacija kada vozači sigurno učestvuju na All-Star Race-u, ali zapravo ne učestvuju u onom delu trke koji treba da bude namenjen upravo „Zvezdama“.