Prototip Maklena LMDh prvi put na stazu
Tim McLaren je prvi put izveo na stazu svoj novi trkaći automobil klase LMDh. Testiranja su održana na stazi „Rikardo Palati" u Italiji, gde je britanska marka obavila prvu probu svog hibridnog prototipa pre planiranog debija u Svetskom prvenstvu u autotrkačkim utrkama na izdržljivost (FIA WEC) u 2027. Ovo je bio važan korak u pripremi za povratak McLarena u najviši razred sportskih prototipa, gde nameravaju da se bore za pobede na najprestižnijim utrkama sveta.
Prvi pokretaji i tehnički detalji
Kako je ranije saopšteno, staza, koja se nalazi u Varano-del Meljariju, nedaleko od sedišta dobavljača šasije Dalara, izabrana je posebno za probu automobila MCL-HY. Zvanična ceremonija skidanja poklopaca sa narandžastog testnog bolida održana je u 10:00 po lokalnom vremenu u ponedeljak, ali su prvi zvuci motora probudili italijansku ravnicu još nekoliko minuta ranije. U boksima na stazi Varano prvi put je pokrenut dvoturbinski V6 motor, koji je razvila kompanija ATM-AutoTecnica Motori. Ovaj snažan agregat je srce nove mašine, obezbeđujući potrebnu snagu i efikasnost za borbu u klasi LMDh.
Prve probne krugove na novom bolidu odvezao je Mikjel Jensen, prvi vozač koji je potpisao ugovor sa McLarenom u klasi Hypercar. Danc je postao prvi zvanični vozač programa koji će deliti obaveze testiranja i razvoja mašine sa Grigorom Sosi, Ričardom Veršurom i Benom Henlijem. Zajednički rad vozača omogućio će prikupljanje maksimalne količine podataka za podešavanje šasije i aerodinamike pre početka sezone.
„Upravo smo završili naš dan sa mašinom, prezentaciju ovde, u Italiji", — komentarisao je Jensen. „Mašina se oseća odlično. Prošli smo ceo naš plan testiranja: proverili smo sve sisteme, uverili se da menjač, motor i svi ostali delovi rade ispravno. Veliku pažnju smo posvetili softveru koji je sada instaliran u automobilu. Sada počinjemo da ulazimo u detalje kako bismo optimizovali karakteristike bolida. Ovo je bio odličan dan. Osećaj vožnje mašine prvi put je ogromno zadovoljstvo, a pred nama je još mnogo posla da bismo bili spremni za sledeću sezonu".
Strategija tima i planovi za budućnost
Od 2027 godine, program MCL-HY će voditi tim United Autosports. Džejms Barkli, glavni trkački direktor McLaren Endurance, istakao je značaj ovog događaja za celu organizaciju. „Ovo je prvi dan našeg programa testiranja hiperkara McLaren, dan prezentacije i dan probne vožnje. Danas su točkovi automobila prvi put dodirnuli stazu ovde, u Varanu", — izjavio je Barkli.
„Ovaj datum smo zabeležili u kalendaru pre više od godinu dana. Izjavili smo da želimo prvi put da izađemo na stazu početkom maja, i malo posle 9:00 ovog jutra napustili smo pit-lane, pokrenuli DVS i odvezli naše prve krugove. Ovo je ključni trenutak za naš tim, istorijski trenutak za McLaren, koji se vraća na vrh sportskog autotrkačstva. 2026 je godina testiranja i razvoja automobila. Pripremićemo tim da se suoči sa rivalima svetskog klase u Svetskom prvenstvu u autotrkačkim utrkama na izdržljivost i, naravno, u najstarijoj utrci u istoriji — „24 sata Le Mana". Ne možemo dočekati taj trenutak".
Barkli je takođe istakao ambicije britanske konjušnice: „Pred nama je velika godina, ali mi tek počinjemo. Ne potcenjujemo složenost zadatka, ali imamo odličnu startnu poziciju. Tim je u visokoj meri motivisan, a imamo mašinu koja, nadamo se, će nam pomoći da ostvarimo san da se vratimo u elitu sportskog autotrkačstva i ponovo stanemo na podijum".
Povratak McLarena u najviši razred sportskih prototipa biće jedan od glavnih događaja svetskog autotrkačstva u narednim godinama. Konkurencija u klasi Hypercar se pojačava, a pojavljivanje novog hibridnog bolida sa V6 motorom od ATM-AutoTecnica Motori obećava da će borbu učiniti još oštrijom. Sada će se sva pažnja usmeriti na to kako brzo će tim moći da integriše novi automobil u utrke i da li će odmah moći da se bori za pobede na legendarnoj stazi u Le Manu. Uspeh ovog programa zavisiće od usklađenog rada inženjera, vozača i partnera, kao što je United Autosports, koji će preuzeti operativno upravljanje timom u sezoni 2027.
