Prvi test BMW-a nakon teške nesreće: kako se pokazao Kelvin

Mozzart bonus dobrodošlice do 250.000 RSD za sport i kazino, 250 besplatnih spinova bez uslova za proigravanje, 3.000 RSD bez depozita uz promo kod KAZZINO i dodatnih 1.500 RSD kroz Svetske vaučere za sportsko klađenje. Registracija, verifikacija naloga i bonusi na prva tri depozita za nove korisnike u Srbiji.
Auto-moto sport
Kelvin van der Linde vratio se za volan BMW M4 GT3 Evo jedanaest dana nakon teške nesreće na Norisringu i prešao je oko 70 krugova tokom testova u Ošerslebenu. Vozač je izjavio da se dobro oseća i sa nestrpljenjem očekuje narednu trku DTM šampionata
0 pregleda
4 min čitanja
Prvi test BMW-a nakon teške nesreće: kako se pokazao Kelvin

Prvi testovi BMW-a nakon teške nesreće: kako se pokazao Kelvin van der Linde

U sredu, jedanaest dana nakon teške nesreće na Norisringu, Kelvin van der Linde vratio se za volan svog BMW M4 GT3 Evo. Ekipa Schubert iskoristila je jedini dozvoljeni privatni testni dan sezone sa oba BMW-a, pripremajući se za domaću trku na stazi DTM-a u Ošerslebenu. Ali kako se osećao 30-godišnji vozač, koji je zadobio uganuća u nesreći, tokom svog povratka?

«Neverovatno sam srećan što sam ponovo u trkačkom automobilu», — izjavio je Kelvin van der Linde. «Automobil je restauriran tokom nedelje, ogromno hvala celoj ekipi. To je zaista neverovatno šta su postigli u poslednjim danima».

«Takođe sam u formi, tempo postoji, i sa nestrpljenjem očekujem trku na sledećoj nedelji», — precizirao je on nakon povratka u kokpit, dajući do znanja da ništa ne sprečava njegovo učešće na predstojećoj stazi DTM-a za nedelju dana.

Koliko krugova je preveo Kelvin van der Linde

Tokom testova u Ošerslebenu, koji su održani u sunčanim uslovima pri temperaturi malo ispod 30 stepeni Celzijusa, van der Linde je uspeo da izvrši obiman program. Pored njega bili su saekipaš Marko Vitman i dva vozača Dorr-McLaren-a — Ben Dorr i Timo Glok, koji su takođe iskoristili svoj jedini džoker-test van zvaničnih trka.

«Prešli smo oko 70 krugova», — govori van der Linde. «Dobro sam se osećao u automobilu. Automobil je takođe bio savršeno pripremljen — nikakvih problema, odmah u tempu». Iako je to dobar znak sa fizičke tačke gledišta, to malo govori o tome koliko će ekipa biti konkurentna tokom stvarne trkačke nedelje.

Ošersleben nikada nije bio «staza BMW-a» — i Kelvin van der Linde, koji se više puta susretao sa tehničkim problemima u prvoj polovini sezone i zauzima dvanaesto mesto na ekvatoru šampionata, očajnički treba da osvoji poene.

«Veoma sam uzbuđen zbog predstojeće nedelje — domaća trka za Schubert. Nadamo se za naše gledaoce, fanove, članove ekipe i partnere, da ćemo moći da budemo napred», — govori on, gledajući u budućnost. «Nakon testova imamo veoma dobar osećaj od automobila. Sve ostalo pokazaće se kada na stazu izađu ostali automobili».

Teški testovi za Kelvina van der Linde-a u Mizanu

Na predstojeći vikend van der Linde, koji se već nalazi u Italiji, održaće svoj prvi potpuni trkački vikend nakon nesreće. Nastupiće za ekipu WRT u GT World Challenge Europe Sprint Cup-u u Mizanu, deleći BMW M4 GT3 Evo sa svojim belgijskim saekipašem Šarlom Vertsom.

Kelvin van der Linde već je dobio medicinsku dozvolu lekara za nedeljnu trku na Norisringu — i prošao je završni pregled u bolnici za osiguranje.

Međutim, po rečima šefa ekipe Torstena Šuberta, «otok je nastavio da raste», pa je prvobitni plan otkazan, i vozač je propustio trku. Prošle nedelje van der Linde se pripremao za povratak u Athlete Performance Center-u u Talgau, Austrija, pod nadzorom stručnjaka Red Bull-a.

Hoće li drugi Grasser-Lamborghini odsustvovati?

Dok se van der Linde već vratio u trkački automobil, Maksimilijanu Paulju predstoji duži period oporavka nakon nesreće. 26-godišnji vozač iz Drezdena zadobio je prelome velike i male golene kosti, kao i prelom slabinskog pršljena u nesreći i bio je operisan. Uspeo je da napusti bolnicu u Nirnbergu krajem prošle nedelje.

Hoće li drugi Lamborghini Temerario GT3 ekipe Grasser biti prijavljen sa zamenskim vozačem u Ošerslebenu, šef ekipe Gotfrid Grasser ostavio je otvorenim pitanjem. Automobil podleže popravci, ali dostupnost rezervnih delova — «problem», izjavio je on prošle nedelje.

Povezani članci