Dejvid Kultard predostregao FIA od potiskivanja inovacija u F1
Eks-pilot "Formule 1" Dejvid Kultard pozvao je Međunarodnu automobilsku federaciju da ne izvodi tehničke novine iz šampionata, upozorivši da zabrana jedinstvenih inženjerskih razvoja može naštetiti DNK "Formule 1".
13-kratni pobednik Velikih nagrada nastupio je u podkastu Up To Speed zajedno sa komentatorom Vilom Bakstonom i bivšom vozačicom W Series, analitičarkom Sky Sports Naomi Šif, gde je razgovarao o savitljivim zadnjim antikrilima, koje su različite ekipe uvele u tekućoj sezoni.
"Krilo Meklarena" prvi put se pojavilo na Ferariju, a zatim ga je preuzeo konkurentski Red Bul.
Prema podacima medija, FIA može nameravati da likvidira aerodinamičke zaobilaznice u pravilima. Kultard je naglasio da korišćenje praznina u pravilniku predstavlja fundamentalnu komponentu F1, zbog koje navijači uključuju prenose.
"Inovacije od kojih smo oduševljeni i o kojima govorimo — to je deo lepote 'Formule 1' i ono što je razlikuje od drugih šampionata, gde je daleko manje mogućnosti pronaći takva rešenja", objasnio je Kultard.
"Kao što sam već govorio, proslavljeni konstruktor Edrian Nju je uvek govorio da čita pravilnik ne da bi saznao šta tamo piše, već da bi razumeo šta tamo ne piše. I on projektuje upravo u tim oblastima. Nadamo se da nećemo to izgubiti u potpunosti".
Dejvid Kultard na startnoj rešetki tokom sprinta
Uprkos tako odlučnoj odbrani, Kultard je priznao da FIA neizbežno mora da se meša kada složene aerodinamičke razvoje stvaraju stvarne pretnje bezbednosti.
"Ali u isto vreme, ako nešto bude široko razvijano u svim ekipama, i potencijalno je to prilično složeno, posebno u tako kritično važnom detalju, kao što je aerodinamički element, onda, mislim, FIA u cilju bezbednosti može da uprosti pravilnik i precizira da se može raditi samo otvaranje zatvarača, a ne preokretanje celog krila naopako.
Tako da, mislim, u tom smislu to je logično, ali stalno zatvarati sve što se razlikuje, bilo bi žao".
