Rasel smatra Ferrari i Hamiltona "ogromnom pretnjom" u borbi za titulu 2026. godine
Džordž Rasel nazvao je Ferrari "ogromnom pretnjom" za nade Mercedesa da osvoji šampionsku titulu Formule 1 2026. godine nakon emotivne pobede Luisa Hamiltona na Velikoj nagradi Barselone.
Sedmostruki svetski šampion na prošloj trci konačno je ostvario svoju prvu pobedu za Ferrari, prestigavši drugoplasiranog Rasela, čiji je timski kolega u Mercedesu Kimi Antoneli odustao u kasnoj fazi trke.
Ovaj rezultat prekinuo je idealan početak sezone za "Srebrne strele", koje su do tog trenutka pobedile na svih šest trka. Paket unapređenja očigledno je proradio na SF-26, omogućivši im da smanje zaostatak za Mercedesom.
Sada Ferrari zaostaje za nemačkom markom 72 poena u Kupu konstruktora, dok u šampionatu vozača Hamilton zaostaje za vodećim Antonelijem 41 poen i ima 9 bodova više od Rasela.
"Lepo je videti da Luis ponovo radi ono što najbolje ume", izjavio je Rasel pred Veliku nagradu Austrije ovog vikenda.
"To je takođe primer koliko je Formula 1 složena, jer su bolidi neverovatno kompleksni, gume su komplikovane, pogonske jedinice su složene – sve mora da se poklopi. Ako jedna stvar ne funkcioniše, ne možeš da izvučeš maksimum, a ljudi su ga otpisivali prošle godine ili čak one godine kada smo bili timske kolege 2024.
„Da li je prestar? Da li je ovo? Da li je ono?“ A onda on izađe i razbije sve u poslednje četiri ili pet trka – to jednostavno pokazuje da ne zaboravljaš kako se vozi preko noći.
Potrebno je da se ti, tvoj tim, podešavanja, razumevanje guma – sve složi, i kada se to desi, poletiš.
To je sjajno, i upravo u takvoj poziciji se on sada nalazi, i bez sumnje, on predstavlja veliku pretnju. Ferrari je ogromna pretnja.
Kimi je i dalje vozač koji je ispred i pruža neverovatno konstantne nastupe, ali oseća se da se Ferrari približava, a Luis je na čelu te ofanzive."
Dorada šasije i zaostatak motora
Prošla sezona pokazala je kako sve brzo može da se promeni: unapređenja Red Bula na 16. trci u Italiji utrla su put ka kasnom titulskom naletu Maksa Ferstapena, koji je pobedio na šest od poslednjih devet trka. Efikasan razvoj bolida ključan je za uspeh, posebno na početku novog ciklusa pravila, i do sada je Ferrari delovao agresivnije od rivala.
Ovo je neke zateklo nespremne, a jedina oblast koja sada skupo košta Ferrari jeste pogonska jedinica, koja je, prema rezultatima ADUO, za nivo slabija od motora Mercedesa i Red Bula.
To će omogućiti italijanskoj marki da dobije dodatno unapređenje u odnosu na vodećeg proizvođača, što bi je potencijalno pretvorilo u stvarnog pretendenta, s obzirom na to da, po mišljenju mnogih insajdera iz padoka, ima najjaču šasiju u F1.
"Ovo je povratak u realnost, jer Ferrari cele sezone očigledno ima odličnu šasiju", dodao je Rasel. "Njihova pogonska jedinica je malo zaostajala za našom, prilično primetno, ali iznenada u Barseloni su, čini se, napravili korak napred."
Prema Raselovim rečima, u Barseloni su rivali bili mnogo bliži Mercedesu po pitanju brzine na pravcu i donose mnogo unapređenja, što je bilo iznenađenje. "Mi smo doneli jedno unapređenje ove sezone. Imamo nešto u razvoju, ali Ferrari i McLaren svake dve trke donose novitete na bolid. Tako da moramo da nastavimo da pritiskamo, i mislim da svaki put kada tim donese novi deo, napravi veliki korak napred", zaključio je on.
