Frančesko Banjaja je preživeo košmarni vikend na Velikoj nagradi Velike Britanije, po prvi put ove sezone ne uspevši da osvoji bodove.
Vrativši se u MotoGP trke samo nekoliko nedelja nakon operacije desne podlaktice, Banjaja nikada nije delovao komforno na svom Ducatiju GP26 u Silverstonu, iako je zadržao optimizam u vezi sa mogućnošću da preokrene situaciju.
Umesto toga, njegov vikend je iz sesije u sesiju postajao samo gori. Na treninzima je imao problema sa kočenjem i srušio se pred kraj sesije, ne uspevši da se direktno plasira u Q2.
U subotu ujutru pokazao je još sporije vreme u kvalifikacijama, izgubivši sedam desetinki sekunde u odnosu na tempo Franka Morbidelija na GP25.
Košmar u sprintu
Zatim je u sprintu Banjaja izgubio značajno vreme zbog graninga guma, kao i njegov kolega Mark Markez, a njegov tempo je pao na opseg 2m02s. Pošto takođe nije uspeo da napreduje na startu trke sa 16. pozicije na rešetki, prešao je ciljnu liniju kao 17, ispred jedino zamene za Maverika Vinjalesa Pola Espargara i vozača Jamaha Augusta Fernandesa i Topraka Razgatlioglua.
„Ne mogu da zamislim ništa gore od moje današnje vožnje", požalio se Banjaja nakon sprinta.
„[Nemam] ni tempo ni brzinu. Nedostajalo je prianjanje... Oni imaju ogromno prianjanje, a danas sam nakon četiri kruga počeo da padam unazad, umesto da idem napred, a poslednja dva kruga sam vozio bez dodira kolena sa desne strane, tako da mi je bilo veoma teško da budem konkurentan.
„Cilj na početku vikenda bio je ulazak u top 10, ali gledajući moju vožnju, teško je zamisliti nešto bolje od 15. mesta.
„Fabrički tim se danas borio svom snagom, ja i Mark smo bili najsporiji vozači u poslednjim krugovima, tako da je teško zamisliti šta učiniti, jer sam danas očekivao pad, ali ne ovako veliki."
Neobjašnjiv pad
Nedeljna trka nije donela olakšanje. Za samo tri kruga pao je na 18. mesto, pri čemu je na stazi u tom trenutku ostao samo 21 vozač. Kako se još nekoliko vozača rušilo jedan za drugim, postepeno se probijao u zonu bodova, ali je njegov vikend pre vremena okončan kada je sklopio prednji točak u krivini Lufild u 8. krugu. Slučajno, to je bila ista krivina gde se srušio na prošlogodišnjoj Velikoj nagradi Velike Britanije.
Međutim, Italijan je bio zbunjen zašto je pao nakon apeksa, nazvavši pad „čudnim".
„Nikada nisam izgubio prednji točak na izlasku iz krivine, tako da je ovo veoma čudno", rekao je on. „Sudeći po podacima, veoma je teško išta videti. Jedino što se prednji točak potpuno zatvorio...
„Potpuno sam izgubio prednji kraj u deliću milisekunde. Tako da je ovo veoma čudno. Ali to se dogodilo.
„To je takođe teško prihvatiti, jer je ovo već bio jedan od najtežih vikenda u sezoni. Bilo mi je teško da budem blizu top 10 tokom celog vikenda. A danas je postojala mala šansa da završim u desetorici.
„Moramo da se izdignemo iz ove situacije, jer ne želim da provedem još jedan ovakav vikend."
Nedostatak prianjanja zadnjeg točka bila je stalna problema za Banjaju u 2026. godini, a Italijan je navodi kao glavni faktor koji ga sputava ove sezone.
Dok je Gresini uspeo da pronađe rešenje za ovaj problem na motociklu Aleksa Markeza, Banjaja se i dalje suočava sa njim na fabričkom Ducatiju, uprkos svim naporima njegovog tima da popravi situaciju.
„Promenio sam sve. Podešavanja, elektroniku, ali problem nije u tome", dodao je on.
„Od prve trke sezone nemam prianjanje. Baš nula. I ne znamo šta da radimo, jer postoje vozači u Ducatiju koji ga imaju mnogo. Tako da je ovo veoma teško razumeti."
