«Realnost»: zašto je Noris očekivao neuspeh u Monaku
Lando Norris je priznao da je njegovo samopouzdanje za volanom McLarena palo na 85 procenata, nazvavši sezonu 2026. „pravom proverom realnosti“.
Lando Norris je nazvao sezonu 2026. za McLaren „pravom proverom realnošću“, priznavši da je njegovo samopouzdanje za volanom palo sa 100 na 85 procenata. Aktuelni šampion sveta kvalifikovao se tek u četvrtom redu na Velikoj nagradi Monaka, izgubivši više od pola sekunde od poliste Andree Kimija Antonelija u Mercedesu.
Problemi sa prednjim delom i elektrikom
Prema Norisovim rečima, bolid MCL40 je težak za upravljanje, nema potrebnu poslušnost i ne oprašta greške — posebno na stazi gde je potrebno maksimalno samopouzdanje. Iako je šef tima Andrea Stela očekivao da će auto biti jak u sporim krivinama Monaka, vozač je imao drugačije mišljenje. „Nisam imao velika očekivanja za ovaj vikend“, rekao je Noris. „Auto je veoma težak za vožnju, nije podatan i ne oprašta greške. U Monaku moraš biti na 100 procenata, a ja sam na 85.“
Problemima su se dodali i tehnički kvarovi: u Kini oba bolida nisu startovala, a u Monaku je tim morao da prekrši policijski čas kako bi zamenio snop kablova i druge električne komponente nakon što se Norisov auto zaustavio na drugom treningu.
Razlika u mišljenjima sa inženjerima
Noris je istakao da postoje neslaganja između vozača i inženjera u proceni potencijala auta. „Ja sam taj koji vozi i vidim koliko je teško izvući vreme po krugu“, objasnio je Britanac. „Naša granica je ovde, a kod rivala je malo više. Borimo se sa blokiranjem prednjih točkova — prednji deo radi loše. To je problem auta, a ne guma.“
U Montrealu je McLaren testirao novo prednje krilo, ali ga je potom skinuo radi dalje procene. U Monaku se Oskar Pijastri vratio na prethodnu specifikaciju pred kvalifikacije, ali njegova prednost od desetinke sekunde nad timskim kolegom može se objasniti Norisovom greškom na brzom krugu.
„Uvek pokušavaš da izvučeš maksimum iz auta, jednostavno naša granica je ovde, a kod drugih je malo više. To je isto tako jednostavno i isto tako teško“, rezimirao je Noris.
Po završetku subote u Monaku, McLaren je takođe dobio kaznu od 30.000 evra zbog aktiviranja režima virtuelnog sigurnosnog automobila.
