„Očigledno imamo problem sa balansom“: U Red Bullu odgovorili na Ferstapnove žalbe preko radija
Petak uoči Velike nagrade Italije u Formuli 1 protekao je daleko od bezbrižnog za Red Bull. Do tada je postojala nada da će staza u Monci više odgovarati timu od Zandvorta, ali posle petkovih slobodnih treninga oba bolida Red Bulla našla su se iza Racing Bullsa (Arvid Lindblad) i Haasa (Oliver Berman).
Maks Ferstapen prepustio je svoje mesto Ajumu Ivasi na prvom treningu, ali čim je seo za volan RB22 u drugoj sesiji, lista žalbi bila je duga. Četvorostruki svetski šampion imao je probleme, između ostalog, sa kočnicama, nedostatkom prijisne sile na zadnjoj osovini i bolidom koji je jako poskakivao nakon promena u podešavanjima.
Tehnički direktor Pjer Vaš priznaje da Red Bull predstoji mnogo posla ako tim želi da preokrene tok trkačkog vikenda u „Hramu brzine“.
„Mislim da očigledno imamo problem sa balansom bolida, to je glavno“, rekao je Vaš odgovarajući na pitanje Motorsport.com o Ferstapnovim žalbama preko radija.
„Iskreno, ovo pomalo liči na Zandvort i pokušavamo da shvatimo u čemu je problem. Pokušavamo da ga popravimo na drugačiji način – pomoću podešavanja i komponenti bolida“.
Ovo poslednje moglo bi da ukazuje na to da su problemi sa balansom u Monci bar delimično povezani sa nadogradnjama navedenim u dokumentu FIA – koliko god male bile izmene nosnog oblogivača i prednjeg krila – ali, prema Vašovim rečima, problem je suštinskije prirode.
„Ne, mislim, procenićemo neke komponente, a onda ćemo imati izbor između različitih komponenti [koje imamo] već nekoliko trka. Mislim da ćemo morati da napravimo izbor u tom pogledu“.
Ferstapen se žalio, između ostalog, na nedostatak prianjanja zadnje osovine RB22.
Prema Vašovim rečima, u tom pogledu nije pomoglo ni to što je Ferstapen propustio prvi slobodni trening ovog vikenda, zbog čega Red Bull ima nešto manje podataka i povratnih informacija od njega nego obično.
„Problem sa balansom je glavna stvar na kojoj radimo“, rekao je on. „Ne pomaže kada Maks ne vozi na prvom treningu i onda uskoči u bolid na drugom. Imamo manje vremena za reakciju, ali sada moramo da reagujemo do trećeg treninga“.
Na treningu u Monci Red Bull je isplivao još jedan problem
To se pre svega tiče balansa bolida, iako postoje i mogućnosti za poboljšanje u upravljanju energijom. Ferstapen je još na dan za medije govorio da Red Bull svakako nije merilo u toj oblasti – upravljanju ograničenom količinom energije na stazama gde je nema dovoljno.
Ivasa kaže da se Red Bull u petak suočio i sa izvesnim poteškoćama u toj oblasti: „Zapravo smo pronašli nešto što nismo smeli da pronađemo u našoj pripremi, na krugu pre brzog kruga. Ali to je dobro, to je dobra lekcija za ostatak vikenda za tim.
To je bilo više povezano sa energijom. Mislim da svi pokušavaju da pronađu najbolji pravac, to je deo igre na ovoj stazi. Ali bilo je dobro, jer da to nismo videli na prvom treningu, mogli smo da vidimo kasnije“.
24-godišnji japanski vozač takođe je odmah osetio iste probleme sa balansom kao i Ferstapen.
„Da, govorio sam istu stvar posle prvog treninga. Uglavnom pri maloj brzini bolid se oseća normalno, ali pri velikoj brzini prilično je teško upravljati njime, balans bolida kao da je razoren“, rekao je on.
„Iskreno, na prvom treningu nisam imao mnogo krugova, tako da nisam dostigao granicu bolida, ali svejedno sam osećao slična ograničenja kao i on“.
Ivasi je dozvoljeno da zameni Ferstapena na prvom treningu i prijavio je iste probleme.
Poslednjih godina Red Bull je više puta uspevao da preokrene teške trkačke vikende, ali Vaš kaže da mu to ne daje previše samopouzdanja za ovaj vikend.
„Nikada nisam siguran, inače nikada ništa ne bi postigao. Ali to je ono što pokušavamo da uradimo i ceo tim naporno radi da bi to ostvario“, dodao je on.
Aspekt upravljanja energijom nije za Vaša neposredna briga, ali nad balansom predstoji mnogo posla večeras – i u Monci i u fabrici u Milton Kinsu.
„To ne bi trebalo da bude [razlog za zabrinutost – problem upravljanja energijom]. Mislim da slobodni treninzi i postoje da bi se problem otkrio, a zatim i ispravio“, rekao je on. „Mislim da je u tom aspektu vikend uobičajen, ali za Maksa i za mene glavna briga je balans“.
