Feliks Rosenkvist i Vil Pauer završili su Veliku nagradu Portlanda na drugom i trećem mestu, ali njihova pažnja posle trke bila je usmerena na probleme sa saobraćajem, pošto su oba vozača kritikovala pristup IndyCar serije prema krug zaostatka.
Rosenkvist je startovao sa pol pozicije u bolidu #60 Meyer Shank Racing Honda, diktirao je tempo na startu i vodio 33 kruga. Međutim, kombinacija teškog izlaska iz svog boksa pored tima novajlije Mika Šumahera i overkat strategije pobednika Aleksa Paloua, vratila ga je na drugo mesto.
Iako je priznao snažan tempo Paloua na primarnim gumama, Rosenkvist nije štedeo reči kada je reč o krug zaostatka koji su usporavali lidere trke.
„(Palou) je jednostavno vozio bolje, da budem iskren“, rekao je Rosenkvist. „Ne mnogo brže, ali je bio malo brži, posebno na crnim gumama. U prvom stintu je nadmudrio nas, odvezao je jedan krug duže. Nisam znao da je to uradio, pa možda treba da poradimo na komunikaciji. Ne mislim da bih mogao da održim taj tempo u svakom slučaju, čak i da sam uštedeo toliko goriva.“
Rosenkvist je takođe kritikovao krug zaostatka na koji su on i Palou naišli pred svoje poslednje zaustavke u boksu. Obojica su izgubila vreme iza Luisa Fostera, koji je nedavno izašao iz boksa na svežim gumama.
„Da, od tog trenutka to je bila samo trka sa krug zaostatka, pretpostavljam“, rekao je Rosenkvist. „Ponekad dobiješ tri sekunde zbog kruga zaostatka, sledeći put izgubiš tri sekunde.“
„Mislim, bez namere da zvučim ogorčeno, ne bih svejedno pobedio u trci, ali mislim da je krajnje vreme da mi kao serija odrastemo i rešimo situaciju sa krug zaostatka. Mislim da svi zbog toga izgledamo glupo.“
„Kada naporno radiš i odjednom izgubiš pet sekundi iza kruga zaostatka, mislim da to nije u redu. Ne mislim da iko želi to da vidi. Ponavljam, ne bih svejedno pobedio. Mislim da će se svi vozači složiti sa mnom.“
Pauer, koji je vozio bolid #26 Andretti Global Honda, ponovio je Rosenkvistovu frustraciju pošto je problem sa radio vezom dodatno otežao njegovu borbu kroz saobraćaj. Pokušavajući da produži stint radi overkata pred poslednji odlazak u boks, Pauer je propustio nejasan poziv iz boksa, ostavši na stazi kao lider trke na izrađenim gumama za jedan dodatni krug.
Pre nego što je stigao do puta za boks, Pauera je „ozbiljno zadržao“ i izgubio je skoro tri sekunde u borbi sa krug zaostatka Sting Rej Robom, koji se sa Pauerom borio rame uz rame u krivini 10, iako je bio krug iza.
„Da, slažem se sa tim“, rekao je Pauer, ponavljajući Rosenkvistove reči o krug zaostatka. „Mislim, govorim to oduvek. Neverovatno je da imamo pravilo iz 1970-ih: 'Ali mi smo to uvek radili'. Da, sada je malo drugačije. Izluđuje me sve ovi automobili.“
„Ako IndyCar neće ništa da uradi, mislim da bi svi vozači trebalo da se okupe i sklope džentlmenski dogovor. 'IndyCar: mi ne donosimo pravila, zadržavamo ista od 70-ih.'“
Palou je na kraju iskoristio kašnjenja zbog saobraćaja i sekvence odlazaka u boks da obezbedi pobedu u trci u kojoj je bio samo jedan rani period opreza. Ali kada je moderator posle trke na konferenciji za medije predložio da se pravila o plavim zastavicama razmotre tokom pauze, Rosenkvist i Pauer su dali ciničnu konačnu ocenu:
„Ništa se neće desiti“, rekao je Rosenkvist.
Na šta je Pauer dodao: „Ista diskusija svake godine.“
