Rosenkvist prešao barijeru od 375 km/h na Fast Friday

Feliks Rozenkvist pokazao je neverovatnu brzinu u okviru sesije „Brza petak" (Fast Friday), postavši najbolje vreme uoči 110. maratona „Indi 500". Zbog obilne kiše, koja je odložila početak sesije za dva sata, start je prebačen sa podneva na 14:00 po istočnom vremenu. Sesija je produžena do 19:00 i uključivala je dodatni boost snage od 100 konjskih snaga, što je omogućilo vozačima da izvuku maksimum iz svojih bolida na čuvenom ovalu Indijanapolisa.

Nakon malo više od sat vremena nakon ponovnog starta, „Švedska brzina" Rozenkvist, vozeći automobil #60 tima Meyer Shank Racing na motoru Honda, napravio je fantastičan prolazni krug brzinom od 233.372 milje na sat. Ovo vreme postalo je apsolutni rekord dana i najbrži rezultat svih sesija, omogućivši Šveđaninu da zauzme prvo mesto u ukupnom poretku.

Drugo mesto zauzeo je Aleksandar Rosi na automobilu #20 od ECR sa motorom Chevrolet. Šampion „Indi 500" iz 2016. godine pokazao je vreme od 232.932 milje na sat. Zanimljivo je da je Rosi zauzeo četvrto mesto na listi vozača koji nisu koristili „povlačenje" (tow) za ubrzanje, što govori o njegovoj visokoj individualnoj brzini i odličnoj podešavanju bolida.

Treće mesto u ukupnom poretku zauzeo je Skot Maklflin iz Team Penske sa rezultatom 232.674 milje na sat. Njegovo vreme bilo je najbrže među vozačima koji nisu koristili pomoć saigrača za ubrzanje. Nakon ovog rezultata Australac se nije mogao uzdržati od šale, izjavivši da je vožnja sa boostom bolja od „letenja naopako".

„Bilo je bolje nego prevrnuti se", — dodao je Maklflin. „Bilo je to poslednje vreme kada sam bio ovde sa tako visokim nivoom boosta. Zaista sam ponosan na naš rad. Automobil Pennzoil Chevrolet bio je stabilan. Dečaci (moji saigrači Dejvid Malukas i Jožef Njegarden) su već vozili, pa smo znali koji balans nam je potreban. Ovo je odlična testna tačka za naš tim. Još malo ćemo razmotriti strategiju. Biće samo teže kako se približavamo trci: postaće toplije i možda ponovo padne kiša. Moramo da napravimo svaki merodavni krug. Osećao sam da je to bio moj najbolji krug tokom vikenda i veoma sam zadovoljan rezultatom na ovom nivou boosta".

Dvokratni pobednik „Indi 500" Takuma Sato zauzeo je četvrto mesto u ukupnom poretku, pokazavši brzinu od 232.655 milje na sat na automobilu #45 od Rahal Letterman Lanigan Racing sa motorom Honda. On je pretekao pobednika iz 2022. godine Markusa Eriksona iz Andretti Global, koji je postavio najbolji krug brzinom od 232.622 milje na sat i zauzeo peto mesto.

Četvorokratni šampion serije IndyCar i aktuelni šampion „Indi 500" Aleks Palu zauzeo je šesto mesto u ukupnom poretku, ali je bio drugi na listi vozača bez pomoći „povlačenja" sa vremenom od 232.532 milje na sat. Osmo mesto zauzeo je Paulo O'Uard iz Arrow McLaren na automobilu #5 sa rezultatom 232.427 milje na sat, pretekavši Rinusa Vejkaja iz Juncos Hollinger Racing (automobil #76), koji je postavio vreme od 232.417 milje na sat. Vejkaj je takođe zauzeo treće mesto na listi vozača bez boosta.

Deseto mesto u top 10 zauzeo je Nolan Zigel iz Arrow McLaren sa brzinom od 232.416 milje na sat. Vredi napomenuti da su Maklflin i Malukas (16. mesto sa rezultatom 232.110 milje na sat) napravili najmanje krugova — svega po sedam. U isto vreme Džek Harvi, vozeći automobil #24 od Dreyer & Reinbold Racing, prešao je najveći broj krugova — 42, zauzimajući 15. mesto sa brzinom od 232.124 milje na sat.

Najvažniji deo kvalifikacija tokom ovog vikenda biće merodavni krugovi u proseku za četiri kruga. Rozenkvist je ponovo pokazao najbolji rezultat sa prosečnim vremenom od četiri kruga od 232.828 milje na sat. Maklflin je zauzeo drugo mesto sa vremenom od 232.572 milje na sat, odmah za njim je sledio Rosi sa rezultatom od 232.543 milje na sat.

Paulo O'Uard zauzeo je četvrto mesto sa prosečnim vremenom od 232.248 milje na sat. Peto mesto zauzeo je Palu sa rezultatom od 232.026 milje na sat, a šesto Malukas sa vremenom od 232.024 milje na sat. Tokom cele sesije nije bilo nijednog incidenta na stazi, što je omogućilo svim učesnicima da se fokusiraju na brzinu i podešavanje automobila bez gubitka vremena.

Rezultati slobodne prakse 5 („Brza petak")

U nastavku su prikazani ključni rezultati sesije, gde su vozači pokazali svoje najbolje brzine na ovalu Indijanapolisa.

1. Feliks Rozenkvist (Švedska) — Meyer Shank Racing — automobil #60 — 233.372 milja/č

2. Aleksandar Rosi (SAD) — Ed Carpenter Racing — automobil #20 — 232.932 milja/č

3. Skot Maklflin (Novi Zeland) — Team Penske — automobil #3 — 232.674 milja/č

4. Takuma Sato (Japan) — Rahal Letterman Lanigan Racing — automobil #45 — 232.655 milja/č

5. Markus Erikson (Švedska) — Andretti Global — automobil #28 — 232.622 milja/č

6. Aleks Palu (Španija) — Chip Ganassi Racing — automobil #10 — 232.532 milja/č

7. Ed Karpenter (SAD) — Ed Carpenter Racing — automobil #33 — 232.470 milja/č

8. Paulo O'Uard (Meksiko) — Arrow McLaren — automobil #5 — 232.427 milja/č

9. Rinus Vejkaj (Holandija) — Juncos Hollinger Racing — automobil #76 — 232.417 milja/č

10. Nolan Zigel — Arrow McLaren — automobil #6 — 232.416 milja/č

Svi učesnici sesije, uključujući vozače iz Team Penske, Andretti Global i Chip Ganassi Racing, pokazali su visoke rezultate, što obećava uzbudljivu borbu za pol-poziciju u narednim danima kvalifikacija. Timovi se sada pripremaju za sledeći korak, gde će odlučujuću ulogu igrati prosečna brzina na četiri kruga.