Generalni direktor Tech3 Ginter Štajner objasnio je zašto će sadašnji sistem fiksnih isplata proizvođačima u MotoGP-u ostati na snazi, uprkos težnji svih pet brendova da dobiju udeo od profita šampionata.
Motosportivna zabavna grupa MotoGP (MotoGP SEG) zajedno sa Ducatijem, Aprilijom, KTM-om, Hondom i Yamahom nedavno je dogovorila novi komercijalni ugovor za period od 2027. do 2031. godine.
O potpisivanju je objavljeno na pres-konferenciji pred Veliku nagradu Češke. Događaj su nazvali "značajnim momentom" za MotoGP, a šest satelitskih timova takođe je stavilo potpise na ovaj sporazum.
Jedan od kamena spoticanja u toku teških pregovora, koji su se odužili mesecima, bio je finansijski deo. Proizvođači su insistirali na procentualnom udelu od prihoda MotoGP-a.
Sličan model deluje između Liberty Media i timova Formule 1. Međutim, MotoGP SEG je uvek insistirala na fiksnoj sumi. Na kraju je dogovorena čvrsta godišnja isplata u iznosu od nešto manje od 8 miliona evra po timu.
Na pitanje zašto se na kraju odustalo od udela u raspodeli profita, Štajner je odgovorio Top Kladionice: "Po logici, svi žele više. Mi svi uvek želimo više. Takva je ljudska priroda."
Menadžer italijanskog porekla preuzeo je tim Tech3 zajedno sa konzorcijumom investitora koji računaju da će u srednjoročnoj perspektivi zaraditi na svojim ulaganjima u MotoGP.
Međutim, po mišljenju Štajnera, u ovoj fazi bilo je valjanih razloga da se pristane na fiksnu sumu. Evropska komisija odobrila je kupovinu MotoGP-a od strane Liberty Media krajem juna 2025. godine, a planovi za poboljšanje marketinga i razvoj trkačke serije još uvek su u ranoj fazi.
"Liberty je postao vlasnik prošle godine. Ne može se sada jednostavno upasti kod Libertyja i izjaviti: 'mi želimo to i to'. Prvo treba pokazati šta možeš. A zatim, po logici, kada bude više za sve, moći ćemo i da podelimo.
"Ali sada, mislim da su svi zadovoljni onim što dobijaju, i od toga treba da krenemo. To je moje mišljenje. I na neki način kompromis je pronađen.
"Sada svi treba dobro da radimo svoj posao kako bismo podigli sport na nivo gde će biti više novca, gde će priticati više sredstava. To još nismo dostigli."
Štajner takođe smatra da učešće u profitu može biti rizično: "Takav korak može i da se obije o glavu. Zamislite da svi mi, proizvođači ili timovi, izjavimo da želimo udeo od profita.
"A zatim profit iznenada padne. U kakvoj bismo se poziciji tada našli? Nije baš pametno. Svi uvek pretpostavljaju da će stvari ići samo nabolje. Ali ponekad treba napraviti korak unazad pre nego što se naprave dva napred.
"Kada odmeravate taj rizik, smatram da je status kvo poželjniji. Ostavimo sve kako jeste, vidimo kako će se stvari odvijati, a zatim se ponovo okupimo i procenimo šta je realno izvodljivo pri sledećem ugovoru."
Sledećih pet godina pokazaće kako će Liberty Media, MotoGP SEG i timovi razvijati MotoGP kao proizvod. Sa jedanaest timova stvorena je stabilna osnova za to.
'Gigantizam' u sportu posle pandemije
Osvrćući se na sportski svet u celini, posle COVID-19 proširila se svojevrsna vrsta 'gigantizma'.
Kalendar Formule 1 proširio se na 24 trke plus šest sprintova, a MotoGP je porastao na 22 etape sa sprintovima svakog trkačkog vikenda. U međuvremenu, Svetsko prvenstvo u fudbalu FIFA prošireno je sa 32 na 48 reprezentacija, a ukupan broj utakmica dostigao je 104.
"Mislim da je to odraz društva", smatra Štajner. "Svi mi uvek želimo više, mi više konzumiramo. Ali, čini mi se, jednostavno imamo više tehničkih mogućnosti da konzumiramo sadržaj.
"I dok ljudi to žele, mislim da treba ljudima dati ono što žele. Posle pandemije to je iznenada krenulo uzlaznom putanjom, gotovo bez ikakvih ograničenja.
"Granica je samo ljudsko telo, jer više od toga ne može. A zašto se to dešava posle pandemije, ne znam, ali jednostavno mislim da se svet menja, evoluira. Stalno nam daju više.
"Lak pristup. Ranije su ljudi bili srećni što imaju jedan TV kanal na kom mogu gledati trku. Danas biraš između iPada, televizora, telefona i bog zna čega još.
"Mislim da će se sve samo od sebe slegnuti kada nastupi granica. Uvek me je brinulo da će u jednom trenutku F1 dostići tačku zasićenja, kada će ljudi reći: 'Ne želim da gledam 24 trke, dovoljno mi je 16'."
Ali Štajner veruje da je Liberty Media pronašla pravi balans u Formuli 1, da do tog prezasićenja nije došlo i da je čak 24 trke komercijalno uspešno.
"Postoje sprint trke, postoje gradske staze, postoje noćne trke — sve što poželite. Svaka trka ima neku svoju draž, i upravo zato je ljudi gledaju", rekao je on.
"Kada bi se sve radilo po šablonu, mislim da bi bilo teško uspešno prodati 24 trke."
