Kanadjanin je pokazao poslednje vreme u kvalifikacijama za nedeljnu Veliku nagradu Italije, izgubivši na kraju sesije nešto manje od desetinke sekunde od svog timskog kolege Fernanda Alonsa — iako sam Alonso nije uspeo da odveze finalni brzi krug na kraju sesije.
Ovo je nastavak vikenda u kojem je Aston Martin, uprkos podršci u Zandvortu zahvaljujući pojavi unapređene Honda pogonske jedinice i dodatnim doradama u razvoju paketa unapređenja iz Mađarske, bio ranjiv zbog opšteg nedostatka snage.
Bolid AMR26 je konstantno gubio od Mercedesovih automobila 20 km/h, što u velikoj meri objašnjava zaostatak od 2.6 sekundi za Alpinom Pjera Gaslija tokom kruga u Q1.
Strol je, međutim, bio, kao i uvek, kratak u svojim odgovorima, pošto ga potpuno nije iznenadio nedostatak brzine Aston Martina. Njegov entuzijazam, tačnije njegovo odsustvo, nije porastao ni pri pomisli na nedeljnu trku — dao je do znanja da će oba zelena automobila biti beznadežno daleko od rivala tokom cele dužine trke.
„To je ono što smo i očekivali [od] motora", rekao je on. „Zaostajemo tri sekunde, tako da sutra nećemo moći da se držimo za peletonom."
Strol je zaradio svoj prvi izlazak u Q1 već u svojoj prvoj trci u Formuli 1, vozeći za Vilijams na Velikoj nagradi Australije 2017. godine, i izgubio je devet desetinki od Markusa Eriksona — koji je tog vikenda postao poslednji vozač koji se plasirao u Q2.
On se rehabilitovao već na sledećoj trci u Šangaju, stigavši do Q3, iako je kontakt sa Serhijom Perezom okončao njegovu trku u prvom krugu. Ipak, Strol je osvojio svoje prve poene u Formuli 1 na domaćoj trci u Montrealu, a zatim je dodao i postolje na ludoj Velikoj nagradi Azerbejdžana.
Na drugom polu — Strol je tokom karijere osvojio pol-poziciju na Velikoj nagradi Turske 2020. godine, kada se istakao zahvaljujući snažnom šasiju RP20 od Racing Pointa i sopstvenim snagama na mokroj stazi. Te godine nijednom nije ispao u Q1.
Međutim, većinu poslednjih sezona proveo je u borbi sa zonom ispadanja u prvom delu kvalifikacija kako su rezultati Aston Martina opadali, a njegovu statistiku je pogoršala teška sezona Vilijamsa 2018. godine, kada je napuštao Q1 15 puta. U aktuelnoj sezoni nijednom nije prošao dalje od Q1.
Statistika Strolovih ispadanja u Q1
Godina
Broj ispadanja u Q1
2017
12
2018
15
2019
14
2020
0
2021
7
2022
12
2023
7
2024
5
2025
15
2026
13
