Strol objasnio poruku o mehaničarima i ocu

Mozzart bonus dobrodošlice do 250.000 RSD za sport i kazino, 250 besplatnih spinova bez uslova za proigravanje, 3.000 RSD bez depozita uz promo kod KAZZINO i dodatnih 1.500 RSD kroz Svetske vaučere za sportsko klađenje. Registracija, verifikacija naloga i bonusi na prva tri depozita za nove korisnike u Srbiji.
Auto-moto sport
Lens Strol objasnio je svoj emotivni radio-prenos na Velikoj nagradi Kanade, priznavši da mora da traži dodatnu motivaciju kako bi nastavio da pilotira jedan od najsporijih bolida sadašnje Formule 1. U 40. krugu trke u Montrealu, dok je bio na 15. poziciji, Kanađanin je odgovorio svom trkačkom
0 pregleda
3 min čitanja
Strol objasnio poruku o mehaničarima i ocu

Lens Strol objasnio je svoj emotivni radio-prenos na Velikoj nagradi Kanade, priznavši da mora da traži dodatnu motivaciju kako bi nastavio da pilotira jedan od najsporijih bolida sadašnje Formule 1. U 40. krugu trke u Montrealu, dok je bio na 15. poziciji, Kanađanin je odgovorio svom trkačkom inženjeru Geriju Genonu da završava trku samo zbog mehaničara i svog oca Lorensa, koji poseduje tim Aston Martin.

„Vozim trku zbog mehaničara, to je sve“, rekao je Strol preko radija. Genon je odgovorio: „Potpuno razumem, Lens. Potpuno razumem“. Nakon toga, vozač je dodao: „...i zbog Lorensa. Završavam trku zbog mehaničara i Lorensa. I to je sve“.

Potraga za motivacijom u ulozi autsajdera

Kasnije je Strol objasnio šta je stajalo iza tih reči. „Bili smo izuzetno spori cele godine“, izjavio je on. „Kanada je bila jedna od onih trka gde smo sa velikom razlikom bili poslednji. U takvim trenucima kao vozač jednostavno se držiš, to ne donosi naročito zadovoljstvo, pa moraš da tražiš motivaciju za volanom. Naravno, u toj trci mislio sam na mehaničare, koji su radili duge sate, i na Lorensa, koji je izgradio ovaj tim, okupio sve u Silverstonu i neverovatno je strastven u vezi sa projektom. Bila mi je potrebna ta mala motivacija da nastavim da režem krugove, iako smo zaostajali četiri ili pet krugova. Za nas su sada teška vremena“.

Aston Martin zauzima deseto mesto u Kupu konstruktora sa jednim osvojenim bodom, iza ostaje samo Kadilak. Ovo je najgori početak sezone za tim iz Silverstona od početka projekta 2021. godine. Strol je naglasio da se pitanja motivacije ne tiču samo pilota. „Ne radi se samo o vozačima, već i o svim inženjerima koji dolaze u bazu između trka“, dodao je on. „Mehaničari rade ovde do kasno iz strasti prema sportu. Ovo je teško vreme za ceo kolektiv, ali ne sumnjam da možemo biti veliki tim. Imamo neverovatne ljude i odličnu infrastrukturu. Nismo tamo gde želimo da budemo sada, ali sam uveren da ćemo postići cilj“.

Ulog na veliko unapređenje

Za razliku od većine rivala, Aston Martin se ne bavi doterivanjem bolida u prvoj fazi šampionata, već se koncentrisao na pripremu jednog velikog paketa unapređenja sredinom leta. „Kada smo se okupili i odlučili kako je najpametnije da idemo dalje, došli smo do zaključka da vredi sačekati zajedničku pojavu novog motora i šasije u Mađarskoj ili Zandvortu“, objasnio je Strol. „Sada smo daleko od tempa lidera, tako da mala, postepena poboljšanja teško da će nešto promeniti – zaostajemo po četiri sekunde. Potreban nam je veliki paket, kad god se on pojavi“.

„Nadam se da ćemo moći da ga shvatimo prilično brzo i da će to odmah dodati brzinu bolidu. Ne vidim razloge zašto bi za razumevanje trebalo nekoliko trka – možda par sesija, ali poboljšanja bi trebalo da budu primetna brzo. Uostalom, vreme će pokazati, nemam odgovore na sva pitanja“, zaključio je on. U tekućoj sezoni Strol za sada nije osvojio nijedan bod.

Povezani članci

Auto-moto sport
0
4 min

Džon Armstrong dokazao da zaslužuje WRC

Džon Armstrong dokazao da mu je mesto u WRC-u, smatraju u M-Sportu Džon Armstrong je „zaista“ potvrdio da pripada najvišem nivou Svetskog reli šampionata, ostvarivši prvu pobedu na brzinskom ispitu u karijeri na Reliju Grčke. Vicešampion prošlogodišnjeg Evropskog prvenstva ove sezone prešao je u