Šumaher nije na podijumu na Indijanapolisu 500
Mik Šumaher je zauzeo 21. mesto u debitantskoj trci u Detroitu, zaostavši 9 krugova za Aleksom Paluom. Incident i kvar na radiju upropastili su start, iako je vozač tima Rahal Letterman Lanigan Racing imao šansu za bolji rezultat pre toga.
Mik Šumaher je završio svoju debitantsku trku na zloglasnoj uličnoj stazi u centru Detroida 9 krugova iza pobednika Aleksa Palua. Nemački vozač je klasifikovan na 21. mestu nakon incidenta, a zatim je bio prinuđen da uđe u boksove zbog kvara na radiju.
Ali pre nego što je sve pošlo po zlu, činilo se da je Šumaher imao svoju najbolju šansu u debitantskoj sezoni. Njegov tim, Rahal Letterman Lanigan Racing, je Šumahera – koji se polako popeo sa 23. pozicije na startnoj listi – ranije od očekivanog uveo u poslednju stanicu u boksovima. U IndyCar seriji to daje šansu za napredovanje ako se uskoro nakon ulaska u boksove pokaže žuta zastava.
I zaista, Šumaheru je sreća bila na strani: upravo kada je izlazio iz boksova, Santino Feručči (Foyt-Chevrolet) i Rins Veikej (Juncos-Chevrolet) su se sudarili, što je izazvalo jedan od 6 žutih zastava u ovoj trci.
Budući da većina vozača još nije ušla u boksove, a boksovi su bili zatvoreni tokom žute zastave dok se svi nisu postavili za vozačem na čelu, Šumaher je završio na drugom mestu iza Aleksa Palua (Ganassi-Honda; 1. mesto). Pravi drugi vozač, Aleksandar Rosi (ECR-Chevrolet), još je morao da odradi kaznu.
Međutim, posle trke utvrđeno je da Šumaher nije trebalo da zadrži tu poziciju.
Doživeo je retrospektivnu kaznu od zvaničnika IndyCar jer su boksovi već bili zatvoreni kada je ušao u njih za svoju stanicu. U takvim slučajevima desetinke sekunde mogu biti presudne.
Šumaher je imao ozbiljne probleme sa pronalaženjem pravilnog prijanjanja pri ponovnom startu. To je bio problem i u prethodnim restartima. Kao rezultat toga, Dejvid Malukas (Penske-Chevrolet) ga je odmah napao. Borba je trajala kroz nekoliko krivina, tokom kojih je došlo i do kontakta.
Pre krivine 5 Šumaher je previše kočio i povukao Malukasa sa sobom. To je poslalo oba u rep peletona.
Malukas je kasnije izgubio 4 kruga u boksovima, dok je Šumaher nastavio trku. Nakon 85 od 100 planiranih krugova, konačno je ušao u boksove po nalogu trkačke direktorate, jer je radio u njegovom automobilu prestao da radi. Njegov Dallara-Honda je popravljao 8 krugova, nakon čega je stigao do cilja na 21. mestu.
