Dvadesetšestogodišnji vozač vraća se u trke sportskih automobila sa francuskim brendom, gde će voziti jednu od doradjenih verzija 9X8 Le Mans Hypercar automobila.
Ovo dolazi nakon odlaska iz IndyCar Serije tima Prema Racing, sa kojim je osvojio pol-poziciju za trku Indianapolis 500 2025. godine.
Švarcman je ranije nastupao u Hypercar klasi za satelitski Ferrari 499P LMH, koji je izlagao tim AF Corse, i ostvario je pobedu na rundi u Ostinu 2024. godine zajedno sa Robertom Kubicom i Ifejem Jeom.
Rusko-izraelski vozač je takođe nastupao za fabričku ekipu AF u GT World Challenge Europe Endurance Cup u periodu obavljanja testerskih i rezervnih funkcija u timu Ferrarija u Formuli 1 od 2022. do 2024. godine.
„Izuzetno sam srećan što se vraćam u WEC nakon vremena provedenog u trkama u SAD", rekao je Švarcman.
„Trke izdržljivosti su nešto što mi je zaista nedostajalo u poslednje dve sezone, i oduševljen sam što se priključujem timu Team Peugeot TotalEnergies.
Od samih prvih razgovora sa timom osetio sam iskren prijem i odmah sam postao deo projekta u visokoprofesionalnom i ambicioznom okruženju.
Program za 2027. godinu je posebno uzbudljiv i jedva čekam da dam svoj doprinos ovom novom poglavlju i zajedno pomognem da ispišemo sledeće stranice istorije."
Robert Švarcman vraća se u WEC nakon perioda u IndyCaru
„Prirodna brzina, prilagodljivost i zrelost Švarcmana čine ga idealnim kandidatom za naš projekat", izjavio je šef Peugeot Sporta Emanuel Esno.
„On impresionira ne samo brzinom, već i razmišljanjem, pristupom i pozitivom, tako da smo veoma zadovoljni. Želimo da izgradimo nešto snažno kako u ljudskom, tako i u sportskom smislu zajedno sa njim."
Švarcman, koji nema trkački program ove godine nakon odlaska Preme iz IndyCara početkom 2026, još nije testirao nijedan od Peugeot LMH automobila.
Prvo upoznavanje sa automobilom imaće sredinom ovog meseca na stazi Algarve, kada će Peugeot sprovesti drugi test sa suštinski prerađenom verzijom 9X8 modela za 2027. godinu. Automobil je prvi put izašao na stazu u Pol Rikaru krajem jula.
Esno, koji se pridružio Peugeot Sportu ove sezone, objasnio je da „još uvek postoje odluke koje treba doneti", dok tim finalizuje sastav vozača za WEC 2027. godine.
Dorijan Pin će dobiti prvu priliku da se provoza u 9X8 specifikacije 2026. godine u Pol Rikaru početkom decembra, nakon što je potpisala ugovor sa Peugeotom kao trkaći vozač za razvoj u martu.
Planirano je da šampionka F1 Akademije 2025. godine, koja ove sezone nastupa u LMP2 u Evropskoj seriji Le Mana, dobije probnu vožnju u 9X8 na zvaničnom testu novajlija WEC-a u Bahreinu, dan nakon finala WEC-a.
Zamena bliskoistočne trke rundom u Monci dovela je do pomeranja datuma na Rikar. Esno je potvrdio da se ona procenjuje za moguću testersku i rezervnu ulogu u sastavu tima za WEC.
