Na stazi Indianapolis Motor Speedway, tim JR Motorsports postao je prvi u istoriji NASCAR O'Reilly Auto Parts Series tim koji je završio trku na pozicijama 1-2-3-4. Zapravo, to je bio tek šesti put u istoriji NASCAR-a da je jedan tim uspeo da osvoji prve četiri pozicije u tri nacionalna diviziona.
Do toga je došlo samo jednom u NASCAR O'Reilly i jednom u NASCAR Craftsman Trucks, dok se u najvišem rangu desilo četiri puta.
Evo pregleda istorije iza ovog retkog podviga i malog broja vozača i timova koji mogu reći da su to uradili:
NASCAR O'Reilly -- 2025 Indianapolis -- JR Motorsports
- Karson Kvapil / 2. Džastin Alhajer / 3. Ros Čestejn / 4. Čejs Eliot
Kvapil je osvojio svoju prvu karijernu pobedu na istorijski način za tim u vlasništvu Ernhardta, pobedivši na „Yard of Bricks“ u prvom 1-2-3-4 plasmanu u istoriji NASCAR O'Reilly Auto Parts Series. Uže je izbegao napad iskusnog saigrača Alhajera, dok su dve zvezde Cup serije pomogle da se učvrsti dominacija na prve četiri pozicije. Čestejn je završio na trećem mestu nakon što je vodio najveći broj krugova, a Eliot je stigao sa zadnjeg dela poretka da bi zauzeo četvrto mesto.
Karson Kvapil, Chevrolet br. 1 JR Motorsports
NASCAR Truck -- 2021 Las Vegas -- ThorSport Racing
- Hristijan Ekkes / 2. Ben Rods / 3. Met Krafton / 4. Džoni Soter
Verovatno najhaotičniji slučaj osvajanja prvih četiri pozicije. Na poslednjem restartu sa četiri kruga do cilja, samo dva kamiona ThorSport-a bila su u petorici lidera. Kako se poredak razlazio u tri reda, Ekkes je preuzeo vođstvo uz pomoć guranja od Rodsa i Kraftona na gornjoj liniji, a sva tri su krenula napred ispred ostatka grupe. Soter se borio u trostrukom redu za četvrto mesto na beloj zastavi, prošao ih je i završio 1-2-3-4.
Hristijan Ekkes, ThorSport Racing, Toyota Tundra Curb Records, Met Krafton, ThorSport Racing, Toyota Tundra Jack Links/Menards, Ben Rods, ThorSport Racing, Toyota Tundra Bombardier LearJet 75
NASCAR Cup -- 2021 Dover -- Hendrick Motorsports
- Aleks Bowman / 2. Kail Larson / 3. Čejs Eliot / 4. Vilijam Bajron
Zapravo je iznenađujuće što je HMS to uradio samo jednom, s obzirom na to da su najuspešniji tim u istoriji NASCAR Cup serije. Imali su potpunu kontrolu na čelu poretka, pri čemu je Bowman osvojio pobedu vodeći poslednju četvrtinu trke. Tim Hendrick je tog dana vodio 382 od 400 krugova.
Aleks Bowman nakon pobede u Doveru 2021, Chevrolet br. 48 Hendrick Motorsports
NASCAR Cup -- 2005 Homestead -- RFK Racing (tada Roush Racing)
- Greg Bifl / 2. Mark Martin / 3. Met Kenset / 4. Karl Edvards
Verovatno najzapaženiji slučaj osvajanja prvih četiri pozicije. U finalu sezone 2005, automobili Roush-a su pružili spektakl u borbi za pobedu u trci. Martin i Bifl su se borili rame uz rame na poslednjem krugu, pri čemu je Bifl prošao ispred na ciljnoj liniji u dramatičnom foto-finišu. Razdvojili su ih samo 0,017 sekundi na cilju, što ostaje najbliži završetak u Cup seriji na Homstedu.
Greg Bifl prelazi ciljnu liniju za inče ispred Marka Martina
NASCAR Cup -- 1957 North Wilkesboro -- DePaolo Engineering
- Firebol Roberts / 2. Pol Goldsmit / 3. Ralf Mudi / 4. Marvin Panč
Prošlo je gotovo pola veka između osvajanja prvih četiri pozicije od strane tima Roush i sledećeg slučaja na ovoj listi. Tim pod vođstvom Pita Depaola je takođe jedina organizacija koja je to uradila dva puta. I da, to je isti Pit Depaolo koji je osvojio Indianapolis 500 u 1920. godini. Ali što se tiče osvajanja prvih četiri pozicije u NASCAR-u, niko nije mogao da pobedi člana Kuće slavnih NASCAR-a, jer je Firebol vodio svaki krug u North Wilkesborou. Troje od ovih saigrača ostalo je na vodećem krugu uprkos dominaciji Firebola, dok je Panč bio za krug zaostao i završio na četvrtom mestu.
NASCAR Cup -- 1956 Titusville (road course) -- DePaolo Engineering
- Firebol Roberts / 2. Kertis Turner / 3. Marvin Panč / 4. Ralf Mudi
Prvo od dva osvajanja prvih četiri pozicije od strane tima Depaolo, iako su ovo i osvajanje u Vilkesboru održani u različitim godinama, bili su deo iste sezone. Ova trka je održana 30. decembra, i Roberts je ponovo osigurao 1-2-3-4 za tim. Troje od četiri vozača koja su učestvovala u ovom rezultatu bila su ista kao i u drugom slučaju osvajanja prvih četiri pozicije Depaola. Automobili Depaolo bili su jedina četiri vozila na vodećem krugu iza Roberta, dok je ostatak poretka zaostajao za jednim ili više krugova. Goldsmit, koji je nastupao za Smoki Junika, vodio je prvih 27 od 56 krugova na road courseu dužine 1,6 milja, pre nego što je mehanički kvar preneo kontrolu Robertsu za ostatak dana.
Firebol Roberts sa DePaolo Engineering br. 22 (slika nije napravljena tokom pobede 1-2-3-4)
