Šampion sveta u reliju iz 2019. godine i njegov titulisani suvozač Martin Jarveoja izaći će na start šljunčanog relija 18–19. septembra za volanom fabričkog Toyota GR Corolla Rally RC2, zajedno sa stalnim učesnicima ARA Setom Kinterom i Topijem Luhinenom.
Debi u ARA biće za Tjanaka još jedan nastup sa Toyotom nakon što je preuzeo ulogu test-vozača i razvojnog vozača kod proizvođača ove godine, odlučivši da napusti Hyundai WRC tim krajem 2025.
Estonac je obavio značajan razvojni rad na potpuno novom Toyotinom automobilu za WRC 2027. godine uoči velikog pomaka u tehničkim pravilima šampionata sledeće godine. Prošlog meseca Toyota je angažovala Tjanaka na Rally di Roma Capitale u Italiji, gde je van konkurencije vozio automobil 0-B, prikupljajući podatke pred verovatno uključivanje tog etapa u kalendar WRC sledeće godine.
Prikupljanje podataka ključni je razlog Tjanakovog učešća na Overmountain Rally Tennessee, pošto je taj region deo kandidature za povratak WRC u SAD 2027. godine.
„Ot Tjanak i Martin Jarveoja učestvovaće na etapi nacionalnog šampionata ARA na Overmountain Rally Tennessee 18–19. septembra za volanom drugog GR Corolla Rally RC2 zajedno sa Setom Kinterom i Topijem Luhinenom“, navodi se u saopštenju Toyote.
„Učešće estonske posade deo je njihovog trenutnog test rada, pomažući timu da dobije dragocena saznanja o lokalnim šljunčanim putevima u regionu koji se razmatra kao mesto održavanja budućeg etapa WRC u Sjedinjenim Državama.“
Jari-Mati Latvala ranije je vozio Toyota Rally2 na reliju Olympus
Tjanakov izlazak u ARA usledio je samo nekoliko meseci nakon što je šef Toyotinog WRC tima Jari-Mati Latvala seo za volan GR Corolla Rally RC2 na etapi ARA Olympus Rally u aprilu, gde je Fin odneo pobedu.
Tjanak, koji se vratio u WRC servisni park na Rally Finland početkom ovog meseca, i dalje je uzdržan kada je reč o njegovoj budućnosti, ne isključujući povratak takmičenjima u WRC sledeće godine sa Toyotom.
„Očigledno je da u šampionatu predstoje velike promene [sa novim tehničkim pravilima], zato pokušavam da pomognem timu što je više moguće. Ova sezona je veoma naporna za sve aktivne vozače, i oni [Toyota] koriste mene kao čoveka koji obavlja posao u pozadini“, rekao je Tjanak u Finskoj.
„Moram da kažem, sasvim sam zadovoljan gde sam sada. Nema pritiska, ali ima dosta vremena za volanom. Radim sa dobrim ljudima i pripremam nešto od nule. Nesumnjivo, tehnički tim Toyote je veoma jak. Razvijati nešto od nule uvek je interesantno sa ljudima iz Toyote.
„Ne bih previše govorio [o sledećoj godini]. Sasvim sam zadovoljan gde sam, pa ćemo videti.“
