Visinski izazov: zašto austrijska etapa može da pojača probleme Mercedesovog motora
Ekipu Mercedes ponovo očekuje težak vikend u borbi sa pouzdanošću pogonske jedinice. Ekspert F1 TV Aleks Brandl upozorio je da visina staze Red Bull Ring može da pogorša brige kolektiva iz Breklija. Posle niza odustajanja — Džordža Rasela na Gran priju Kanade, Kimija Antonelija na Gran priju Barselona-Katalunja, kao i kvarova kod klijentskih timova Mercedes — karavan je stigao u planine Štajerske na Gran pri Austrije.
U emisiji F1 TV's Weekend Warm-up Brandl je objasnio zašto je visinski autodrom opasan za motore Mercedesa i drugih proizvođača.
„To je važan faktor. Nalazimo se na visini od 600 metara u Špilbergu. Vazduh je oko 8% ređi. To znači manje vazduha kroz hladnjake. Turbina mora da radi napornije da bi sabijala taj vazduh i dovodila ga u motor. Ceo proces oduzima mnogo više energije. Imaju prednost u vidu tokena za doradu motora, ali žele da ga iskoriste za performanse, a ne za pouzdanost. Videćemo da li će im to postati problem”, — izjavio je.
Novinar Lorens Baretto, koji je učestvovao u istoj emisiji, takođe se osvrnuo na nedavna odustajanja Mercedesa.
„Ne vidi se često da Toto Volf javno kritikuje svoju ekipu, ali u Španiji je bio veoma iskren, rekavši da jednostavno moraju da dodaju, jer nije dovoljno napraviti najbolju pogonsku jedinicu ako ona ne omogućava da se završe trke. I problemi su se proširili i na klijente. To nije jedinstvena situacija za fabrički tim. Danas sam u italijanskoj štampi video da je Kimi Antoneli rekao da su počeli da pronalaze odgovore na pitanja o baterijskom delu. Međutim, kritično je važno brzo pronaći rešenja i obezbediti dugoročne ispravke”, — primetio je Baretto.
Zanimljivo je da su upravo Antoneli i Rasel pokazali dva najbolja vremena na prvom treningu.
