Vozač Meklarena Lando Noris predvodio je borbu tri tima i zauzeo prvo mesto na trećem slobodnom treningu za Veliku nagradu Mađarske u Formuli 1, pripremivši teren za intrigantne kvalifikacije u Budimpešti.
Norisov krug u samom finišu — 1:17.939 — bio je nešto više od desetinke brži od vremena Luisa Hamiltona i lidera šampionata iz Mercedesa Kimija Antonelija na krivudavom Hungaroringu.
Početni deo treninga protekao je mirno: vozači su čuvali snagu za kvalifikacione pokušaje pred kraj sesije, kada će staza biti u najreprezentativnijem stanju za kvalifikacije.
Nakon 16 minuta, Oskar Pijastri iz Meklarena prvi je sišao ispod 1:20 na mekim gumama, nakon čega je Norisov timski kolega zabeležio 1:19.062, postavivši rani orijentir, dok se vozač Red Bula Ajzek Hadžar umešao između dva Meklarena.
Serhio Peres izazvao je crvene zastave posle 20 minuta kada se zaustavio na stazi sa zadnjim delom svog Kadilaka iz kojeg se dimilo; sudeći po svemu, problem je poticao od kočnica — ponavljajuća slabost najnovijeg učesnika F1.
Na restartu sredinom jednočasovne sesije, Ferari i Mercedes su krenuli u poteru za Norisovim orijentirom. Džordž Rasel se najviše približio, ali je i dalje kasnio dve desetinke, a Lekler još jednu desetinku. Hamilton je pronašao dovoljno vremena u prvom i trećem sektoru da nadmaši Norisa za svega 0,009 s; sva četiri vodeća tima stala su u tri desetinke pred finalnu seriju kvalifikacionih simulacija.
Lekler je iz drugog pokušaja odvezao mnogo čistiji krug i zabeležio 1:18.668, a Antoneli se popeo na drugo mesto. Italijan je zatražio od tima da proveri moguće oštećenje poda nakon žestokog napada ivičnjaka u četvrtoj krivini. Iako je tim saopštio da "vidi nešto u podacima aerodinamike", to nije sprečilo Antonelija da odveze još brže — 1:18.254.
Noris je brzo odgovorio krugom od 1:18.206, pola desetinke bržim, nakratko prepustio vođstvo Hamiltonu, a zatim ga vratio rezultatom 1:17.939. Ali sa zaostatkom Hamiltona i Antonelija od samo jedne desetinke, kvalifikacije na Hungaroringu obećavaju tesnu borbu.
Lekler je završio kao četvrti nakon što je u poslednjem pokušaju izleteo široko u prvoj krivini, a za njim Pijastri, čiji je krug pokvarilo sečenje šikane u šestoj krivini. Rasel je kasnio šest desetinki i zauzeo šesto mesto, a sledio ih je dvojac Red Bula Ferstapen i Hadžar, pri čemu nijedan od njih nije izgledao impresionirano ponašanjem RB22 na brojnim neravninama staze u Modjorodu.
Niko Hilkenberg je nadmašio timskog kolegu iz Audija Gabrijela Bortoleta i zatvorio prvih deset; nemački proizvođač, čini se, ima prednost ovog vikenda u tesnoj borbi sredine karavana F1-2026.
Pored Peresa, od mehaničkih problema stradao je i Arvid Lindblad. Britanski debitant u Rejsing Bulsu propustio je veći deo sesije zbog zamene pogonske jedinice, ali je izašao iz boksa na samom kraju i zauzeo 13. mesto.
Rezultati trećeg treninga za Veliku nagradu Mađarske
1. L. Noris, McLaren, 1:17.939
2. L. Hamilton, Ferrari, +0.117
3. A. Antonelli, Mercedes, +0.129
4. Š. Lekler, Ferrari, +0.352
5. O. Pijastri, McLaren, +0.499
6. Dž. Rasel, Mercedes, +0.602
7. M. Ferstapen, Red Bull Racing, +0.717
8. I. Hadžar, Red Bull Racing, +1.004
9. L. Loson, Racing Bulls, +1.149
10. N. Hilkenberg, Audi, +1.221
11. G. Bortoleto, Audi, +1.399
12. P. Gasli, Alpine, +1.784
13. A. Lindblad, Racing Bulls, +1.956
14. F. Kolapinto, Alpine, +2.116
15. E. Okon, Haas F1 Team, +2.356
16. O. Berman, Haas F1 Team, +2.373
17. F. Alonso, Aston Martin Racing, +2.454
18. L. Strol, Aston Martin Racing, +2.994
19. V. Botas, Cadillac F1 Team, +3.360
20. K. Sains, Williams, +3.467
21. A. Albon, Williams, +3.574
22. S. Peres, Cadillac F1 Team, bez vremena
