Toto Volf otkrio koliko je Kimi Antoneli bio blizu pobede u Silverstounu
Kimi Antoneli je napustio Silverstoun bez osvojenih bodova nakon mehaničkog kvara tokom Velike nagrade Velike Britanije, mada je do tada sigurno borio za pobedu.
Odlagajući svoj pit-stop za 10 krugova u odnosu na Šarla Leklera, pilot „Mercedesa“ je stizao vozača „Ferarija“, kada je aerodinamički element na levom prednjem uglu njegovog bolida pukao nakon udarca o ivičnjak na izlazu iz krivine Kops.
Kao rezultat toga, Antoneli je izgubio nekoliko pozicija, a tim „Mercedesa“ je čak razmatrao opciju povlačenja iz trke. Umesto toga, Italijan je stigao do cilja, zauzevši deveto mesto, ali je kasnije prebačen na 16. poziciju zbog petosekundne kazne za ponovljena prekoračenja granica staze.
Šef „Mercedesa“ Toto Volf je saopštio da su simulacije tima pokazivale da bi Antoneli mogao da stigne Leklera šest krugova pre kraja, što bi stvorilo situaciju borbe za pobedu.
„Da, to je teško, razumete, to bi bio epski kraj trke“, izjavio je Volf nakon završetka u etru F1 TV. „Stigao bi Šarla šest krugova pre kraja sa ogromnom prednošću u pogledu trošenja guma.“
„Ali, znate, ovo je mehanički sport. Takve stvari se dešavaju.“
Volf je takođe naznačio da Formula 1 može da preispita svoj pristup kaznama za prekoračenje granica staze nakon što je Antoneli kažnjen, uprkos tome što su njegova ponovljena izlaska izvan belih linija bili izazvani oštećenjem bolida.
Volf je priznao da tim prvobitno nije bio siguran u uzrok oštećenja i razmatrao je opciju da Antoneli uđe u boksove.
„Nismo bili potpuno obavešteni i vodila se rasprava o tome da li bismo, iz bezbednosnih razloga, trebalo da ga uvedemo u boksove. Ali zatim je bukvalno vukao krug po krug i govorio: 'Mogu to da uradim'.“
„I, znate, imali smo problema sa granicama staze.“
„Možda možemo da pogledamo kako se primenjuju kazne za prekoračenje granica staze i da to ponovo procenimo. Tada bi to dalo dva boda, što može biti presudno na kraju sezone.“
Rasel spasao drugo mesto
„Mercedes“ je ipak otišao sa Silverstouna sa 18 bodova zahvaljujući drugom mestu Džordža Rasela.
Britanac je imao koristi ne samo od Antonelijevog neuspeha, već i od kasnog pojavljivanja bezbednosnog automobila. Nasledio je pozicije nakon povlačenja Maksa Verstapena i odluke „Ferarija“ da uvede Ljuisa Hemiltona u boksove, što je značilo da je u vikendu kada mu je nedostajala brzina u poređenju sa timskim kolegom, Rasel ipak postigao važan rezultat i smanjio zaostatak u šampionatu.
Raselu je pomoglo i to što je bezbednosni automobil ostao na stazi do kraja, što je onemogućilo protivnicima sa svežijim gumama da ga napadnu nakon ponovnog starta.
„Da, zapravo smo se nadali da će sve ostati tako“, rekao je Volf. „Jer imate gotovo nimalo šanse protiv Ljuisa iza vas sa novom mekom gumom, gotovo novom mekom gumom.“
„Dakle, to što je sve završeno na taj način, veoma sam srećan za Džordža. Poslednjih dana mu je bilo tako teško da pronađe kontakt sa automobilom, a drugo mesto je važno za njega, a to je dobro i za nas.“
Uprkos drugoj uzastopnoj trci bez bodova, Antoneli i dalje vodi u šampionatu vozača sa prednošću od 25 bodova u odnosu na Rasela. „Mercedes“ takođe vodi „Ferari“ za 78 bodova u Kupi konstruktora.
