Volfs upozorio na fanatizam oko Antonelija

Toto Volf, generalni direktor i rukovodilac ekipe Mercedesa u Formuli-1, pozvao je na oprez u oceni uspeha svog mladog vozača Kimija Antonelija. Uprkos impresivnom nizu pobeda, rukovodilac nemačke konjučnice insistira na tome da ne treba dozvoliti emocijama da preuzmu kontrolu i izgubiti glavu od uspeha. U uslovima savremene Formule-1, gde je konkurencija na najvišem nivou, čak i kratkotrajni pad može koštati titule, zato Volf stavlja naglasak na disciplinu i hladan račun.

19-godišnji vozač je ponovo dokazao svoj klas na Gran-priju Majamija, briljantno pretvarajući pol-poziciju u pobedu. Ovaj trijumf je za Antonelija treća pobeda zaredom: ranije je dominirao u trkama u Kini i Japanu. Nakon japanske etape, Kimi je preuzeo vrh ličnog plasmana, a sada je povećao prednost svog saigrača, Džordža Rasela, na 20 poena. Takva dinamika izaziva oduševljenje kod navijača, ali za profesionalce ovo je tek početak dugog puta ka šampionatu.

Volf: „Neophodno je zadržati hladnokrvnost"

„Da, nadam se da će nastaviti da ide po ovom usponu, — rekao je Volf nakon trke u intervjuu za Skaj sports F1. — Najvažnije je ne skrenuti sa puta i ne izgubiti se u uspesima. Imamo dobar automobil. Nadam se da će poboljšanja koja ćemo doneti delovati na narednoj etapi”.

Dok se Antoneli uživa u nizu pobeda, Volf naglašava da ima „tvrdog konkurenta” unutar ekipe. Rukovodilac „Mercedesa” je istakao da Džordž Rasel nije ostao po strani u borbi, iako nije bio potpuno zadovoljan ponašanjem bolida na stazi tokom ovog vikenda.

„Važno je držati obe noge na zemlji, — dodao je Volf. — Ima ozbiljnog protivnika u licu svog saigrača koji nije bio zadovoljan automobilom ovog vikenda. Moramo da radimo na tome da oba vozača osećaju udobnost”.

Foto: Hektor Vivas / Formula 1 preko Geti Imidža

Kada su ga pitali da li je radosna činjenica što ekipa iz Braklija i dalje vodi, uprkos pokušajima protivnika da uvedu nove aerodinamičke pakete, dao je pragmatičan odgovor. „Ponekad poboljšanja ne koreliraju sa vremenom na krugu, — objasnio je on. — Moramo to da dokažemo. Nadam se da ćemo moći. Ovo će biti trka razvoja u ovoj sezoni. Koliko možete doneti? Da li vas ograničava plafon budžeta? Svi ovi faktori će igrati ulogu”.

Pobeda Antonelija u Majamiju bila je istorijska: postao je prvi vozač u istoriji koji je uspeo da prva tri pola pretvori u pobede. „Ovo je tek početak, — rekao je Kimi pre ceremonije dodele nagrada. — Put je još veoma dug. Radimo prekomerne napore, a ekipa radi neverovatne stvari. Bez njih me ovde ne bi bilo, tako da hvala njima i mojoj porodici. Uživaću u ovom trenutku, a zatim ću se vratiti na posao”.

Budućnost bolida i borba za titulu

Iako je većina ekipa donela unapređenja na Gran-priju Majamija, „Mercedes”, koji je dominirao na početku sezone, odlučio je da ne žuri. Umesto toga, nemačka konjučnica planira da predstavi nova poboljšanja na Gran-priju Kanade, koji će se održati 24. maja. Ova odluka omogućava da se fokusira na razvoj automobila i uštedu resursa u okviru plafona budžeta, što može postati presudan faktor na kraju sezone.

Situacija u šampionatu postaje sve napetija. S jedne strane, Kimi Antoneli pokazuje besprekornu tehniku i psihološku stabilnost, s druge strane, ekipa iz Braklija svesna je da u savremenom automobilizmu ne sme da se opusti čak ni uz očigledno vođstvo. Borba za titulu samo ubrzava, a naredne etape mogu drastično promeniti raspored snaga. Svaki vozač, svaka ekipa i svako unapređenje na stazi mogu promeniti tok istorije.

Ključni trenuci trke

Gran-pri Majamija potvrdio je da „Mercedes” poseduje konkurentan automobil sposoban da se bori za pobede na stazama bilo koje vrste. Uspesi Antonelija na domaćoj stazi za mnoge fanove bili su iznenađenje, ali za eksperte su bili logičan ishod rada ekipe na aerodinamici i podešavanju šasije.

• Pobednik: Kimi Antoneli

• Drugo mesto: Džordž Rasel

• Treće mesto: Šarl Lekler

• Prednost u šampionatu: 20 poena

Sada su svi pogledi upereni ka Gran-priju Kanade, gde se očekuje pojava novih aerodinamičkih rešenja. Ako „Mercedes” zadrži formu, borba za titulu može postati jedna od najuzbudljivijih u istoriji Formule-1. Ekipama će biti potrebno da pokažu maksimalnu taktičku fleksibilnost kako bi pretekle konkurente u trci za poene i plasmane.