Nakon što je dan ranije propustio sigurnu pobedu u sprint trci, pritisak na Acostu bio je veliki — morao je da razvije tempo pokazan na treninzima i donese KTM-u pobedu na domaćoj stazi.
Neprijatan pad na jutarnjem zagrevanju već je zakomplikovao dan: mehaničari KTM-a morali su u kratkom roku da rastave i sastave njegov motocikl pre početka trke u drugom delu dana.
Ali, uprkos lošem startu, Acosta je brzo nadoknađivao pozicije u odnosu na rivale i preuzeo liderstvo u devetom krugu od 28. Zadržavajući prednost od jedne sekunde do kraja trke, Španac je sačuvao hladnokrvnost sve do ciljne linije, pomogavši KTM-u da prekine seriju bez pobeda koja je trajala od Velike nagrade Tajlanda 2022. godine.
Na konferenciji za štampu posle trke Acosta je izjavio da je shvatao: ovo je njegova najbolja šansa za pobedu sa KTM-om, svojim dugogodišnjim pokroviteljem, pred veliki prelazak u Ducati 2027. godine.
„Na početku trke bio sam prilično uplašen. Kao prvo, juče sam napravio najsramniju grešku u svojoj karijeri, a zatim sam jutros jednostavno pao, jer nisam hteo da pogrešim", rekao je on.
„Istina je da sam, kada sam izlazio, rekao sebi: 'Dobro, ako danas padnemo, onda sam već tri godine [u MotoGP] bez pobede. [Ta šansa] se više neće ukazati, ako ne danas'."
Zahvaljujući nedeljnom rezultatu Acosta je postao prvi vozač koji nije na Apriliji ili Ducatiju a da je pobedio u Velikoj nagradi u suvim uslovima od trijumfa Alexa Rinsa na LCR Hondi 2023. godine.
Dvadesetdvogodišnji vozač rekao je da duopol Aprilije i Ducatija u MotoGP ostavlja drugim proizvođačima malo mogućnosti da se bore za pobede u trkama.
„Nastupio je trenutak kada je to postalo lična stvar, jer sam imao sposobnost da to uradim, ali za te tri godine nisam imao mnogo prilika, pošto su Ducati i Aprilia u drugom svetu u poređenju sa ostala tri proizvođača", rekao je on.
„U takvom šampionatu nemaš mnogo šansi da to uradiš. Juče je bilo veoma bolno. Bilo je prilično teško prihvatiti da sam tu priliku jednostavno bacio u smeće, ali danas se to isplatilo."
Acostin udes u sprintu bio je potpuno njegova krivica: propustio je tačku kočenja u drugom skretanju, čitajući očitavanja senzora goriva na instrument tabli.
Posle nedeljne pobede Acosta je rekonstruisao svoj pad u usporenom tempu na krugu hlađenja, pustivši motocikl da padne na asfalt, a zatim se i sam spustio na zemlju.
Odgovarajući na pitanje o tom drskom slavlju, Acosta je rekao: „Drugog puta nije bilo. Posle najbesmislenijeg promašaja u mojoj karijeri drugog načina [da se proslavi] nije bilo."
