Ajo Ogura otkriva potencijal u MotoGP-u

Japanski vozač Aj Ogura u sezoni 2026. godine MotoGP-a privukao je značajnu pažnju medija već na startu prvenstva. Iako su fabrički vozači Marko Bezeki i Horhe Martin predvodili napad ekipe Aprilia, Ogura, koji nastupa za tim Trackhouse, takođe je zaslužio pohvale za svoje impresivne nastupe. Njegov napredak postao je jedna od glavnih tema rasprave u svetu motociklizma tokom prve tri trke sezone.

Japanec je prvi put privukao pažnju kada je u trci u Tajlandu, u poslednjih osam krugova, prešao sa 10. na 5. mesto, ponavljajući svoj najbolji rezultat u najvišem razredu. Međutim, sam Ogura je ostao nezadovoljan tim rezultatom, priznajući da je mogao da postigne mnogo više, jer je u prvoj polovini trke vozio „loše". Ta iskrena izjava otkrila nam je suštinu njegovog mentaliteta i naglasila njegovo rastuće želju za usavršavanjem. Nakon vikenda u Gojini, gde je ponovo završio u top 5, ta ambicija se pokazala u Ostinu, gde je doslovno kucao na vrata podijuma, dok ga problem sa motorom nije primorao da se povuče sa trke.

Iako je ishod trke u SAD-u mogao delovati kao udarac za Oguru, sama činjenica da se borio za ulazak u trojicu najboljih bila je jasan signal njegovog napretka i rasta. Tokom prva tri kruga, može se reći da je Ogura delovao jače od svog iskusnijeg saigrača Raula Fernandesa. Iako su oba vozača imala poteškoća da izvuku maksimum iz motocikla RS-GP u kvalifikacijama, Ogura je uglavnom uspeo da se oporavi nakon startova sa niskih pozicija u trkama.

Sezona početnika koja je ostavila želju za boljim

Od Ogure se očekivalo mnogo kada je prošle godine prešao u MotoGP kao aktuelni šampion Moto2. Četvrto i peto mesto na debi vikendu podiglo je nadu, ali ti rezultati su bili vrhunac, nakon kojeg je usledila prilično skromna sezona početnika. Međutim, početak sezone 2026. sugeriše da je on konačno počeo da ispunjava ona rana očekivanja.

Prema rečima glavnog trenera ekipe Trackhouse Davide Brivio, poboljšana forma Ogure rezultat je sazrevanja, a njegovi problemi 2025. godine bili su izazvani prvenstveno povredama, a ne nedostatkom brzine. Ogura je slomio nogu u nesreći tokom vikenda u Velikoj Britaniji i bilo je potrebno hirurško intervencija, dok ga je još jedna nesreća u Mizanu ostavila sa povredom ruke.

„Zadovoljni smo, ali to je ništa drugo do ono što smo i očekivali. To je baš ono na čemu smo radili", izjavio je on u Ostinu.

„Ono što vi nazivate američkim planinama prošle godine, u velikoj meri je bilo pod uticajem povreda. Imali smo dve ozbiljne povrede. Kada je dobio povredu, to je bio korak nazad i bilo je potrebno vreme za oporavak. Sada, nadamo se, sve ide dobro.

„Znamo da je brz, znamo da ima talenat, i ovo je pitanje prve godine iskustva da pravi greške, uči, razume, i videli smo kako je u ovoj sezoni postao zreliji i svesniji onoga što može da uradi. Ali ne samo svestan, već iskusniji. On zna šta da očekuje.

„Ritam MotoGP-a je viši nego u Moto2. U Moto2 se može opustiti, ali u MotoGP-u morate biti spremni već u petak ujutru.

„Dakle, mora proći kroz taj proces, i ove godine je mentalno bolje pripremljen za ono što zahteva MotoGP.

„Ali to je nikada ne završavajući posao. Čak i ako vozite 15 godina... Govorim svima: uvek ima šta da se nauči, i time se on bavi».

Uprkos mehaničkom povlačenju na Gran Priju SAD-a, Ogura je već sakupio 37 poena, što je samo tri manje od njegovog saigrača Raula Fernandesa, i gotovo dvostruko manje od onoga što je sakupio (89) u povređenoj sezoni 2025. Brivio smatra da je pitanje vremena kada će Ogura prvi put moći da stane na podijum u MotoGP-u.

„To je ono što moramo da radimo ove godine: ostati što bliže top pozicijama i iskoristiti prilike kada se pojave", rekao je on.

„Rano ili kasno pojaviće vam se prilika. Samo morate biti spremni u tom trenutku».

Nastupi Ogure nisu ostali nezapaženi: Motorsport.com je prošle nedelje izvestio da će 2027. godine prešti u fabričku ekipu Yamaha. To potencijalno premeštanje u fabrički motocikl japanskog giganta biće logičan nastavak njegove karijere, s obzirom na njegov brzi rast i sposobnost da se prilagodi teškim uslovima.

Kakvo je vaše mišljenje?

Šta biste želeli da vidite na Motorsport.com?

Prođite našu anketi od 5 minuta.

— Ekipa Motorsport.com

Čitajte i ostavite komentare

• MotoGP: Ducati testira motocikl MotoGP 850cc u Mizanu

• MotoGP: Povreda ramena gura Marka Markesa u njegovu treću najdužu seriju bez pobeda u MotoGP-u