Razotkrivanje pobede Toyote u Taupu
Organizatori serije Supercars pokrenuli su zvanično istraživanje povodom događaja koji su se desili protekle nedelje na trećem kolu sezone 2026. u Taupu (Novi Zeland). Ovaj proces je automatski usledio aktivacijom sistema pariteta, razvijenog kako bi se obezbedili jednaki uslovi za sva tri učesnika: Ford, General Motors (Chevrolet) i Toyota. Istraživanje se sprovodi u strogoj saglasnosti sa pravilnikom koji zahteva detaljnu analizu podataka o vremenu kruga kako bi se utvrdio bilo kakav disbalans između automobila različitih marki.
Aktivacija okidača pariteta
Sistem za proračun pariteta u seriji zasniva se na akumulativnoj analizi podataka o vremenu kruga iz poslednjih 6 trka. Okidač je aktivirala ekipa Toyota odmah nakon njenog istorijskog uspeha: na stazi u Taupu vozač ekipe Walkinshaw TWG Rajan Vud doveo je svoj GR Supra do prve pobede u istoriji za ovaj model. Međutim, uprkos formalnom kršenju balansa, tehnički stručnjaci i predstavnici serije sproveli su temeljnu analizu i došli do neočekivanog zaključka.
U utorak je rukovodstvo Supercars zvanično saopštilo da neće biti izvršene nikakve izmene u konstrukciji Toyote Supra. U specijalnom obaveštenju za sve ekipe navodi se:
„Molimo vas da primite na znanje da je istraživanje okidača pariteta Toyote Supra završeno, a njegovi rezultati su razmotreni sa tehničkim predstavnikom Toyote HT. Rešenje: ne zahtevaju se nikakve izmene”.
Na taj način, odluka o potrebi izmena je odbijena nakon detaljne provere svih podataka.
Chevrolet Camaro u centru pažnje
Sada je pod strogim nadzorom glavni konkurent — Chevrolet Camaro. Upravo ovaj automobil ima najveću verovatnoću da će biti podvrgnut modifikacijama radi izjednačavanja performansi. Teorijski, ove izmene mogu biti primenjene već na predstojećem četvrtom kolu, koje će se održati ove nedelje na stazi Ruapuna u Novom Zelandu. Važno je napomenuti da se istraživanja pariteta u seriji pokreću samo kada se zabeleži značajna razlika u performansama između tri proizvođača automobila koja učestvuju u Supercarsu.
Nakon završetka istraživanja, izmene nisu garantovane. U slučaju utvrđivanja značajnog disbalansa performansi između tri proizvođača automobila, serija se može ograničiti dodatnim test danima ili sprovesti produbljenu validaciju kako na stazi, tako i u laboratoriji. Ipak, trenutna statistika sezone ukazuje na očigledno dominiranje jedne strane, što čini situaciju sa Camarom posebno osetljivom.
Dominacija Forda i trenutna situacija
Dok se ekipe pripremaju za prvi izlazak na Južno ostrvo Novog Zelanda, statistika sezone izgleda izuzetno pokazateljno. Tokom prvih 9 trka sezone „Mustangi" od Forda ostvarili su pobedu u 7 slučajeva. Preostala dva uspeha podelili su između sebe Chevrolet i Toyota po jedan. U prvenstvu vozača 8 od prvih 12 mesta zauzimaju vozači Forda, dok Toyota i Chevrolet imaju po 2 predstavnika u top-12.
U Taupu najbolji rezultat za vozače Camara bilo je osmo mesto u prvoj trci i deseto u drugoj, što je ostvario Anton de Paskal. Ovaj vozač ekipe Team 18 takođe je pokazao najbolje rezultate za Chevrolet na prethodnom kolu u Albert Parku, zauzimajući deveto mesto u prvoj trci i peto u trećoj. Ostali vozači na Camaru, poput Džeka Le Broka iz Matt Stone Motorsport na trci Gran Pri, takođe su ostvarili dostojne rezultate sa četvrtim i šestim mestima.
Pripreme i perspektive kola
U međusezonskom periodu Supercars je zajedno sa tri proizvođača automobila sprovela masovnu program testiranja u vetrotubu Windshear u Severnoj Karolini (SAD). Prema rečima organizatora, ovi testovi su omogućili postizanje željenog aerodinamičkog pariteta između tri marke. Ipak, stvarni trkački uslovi na stazama Novog Zelanda i dalje unose svoje korekcije u borbu, što je dovelo do potrebe za sprovođenjem trenutnog istraživanja.
Prvenstvo će se nastaviti ove nedelje na stazi Ruapuna blizu Krajšterča. Program događaja uključuje 4 trke tokom tri dana, od kojih će jedna biti zamenjena za otkazanu trku koja je trebalo da se održi u Taupu prošle nedelje. Intriga oko mogućih modifikacija Chevrolet Camara dodaće poseban napon ovom kolu.
„Želimo da čujemo vaše mišljenje!”
— Uredništvo Motorsport.com
Kako smatrate, da li je pravedno ostaviti Toyotu bez izmena? Da li se očekuju korekcije za Chevrolet već na narednom kolu? Pridružite se diskusiji na sajtu i podelite svoj prognozu.
