Kimi Antoneli dobio je kaznu od tri pozicije na startnoj rešetki za Veliku nagradu Mađarske Formule 1 zbog kršenja pravila o žutim zastavama.
Antoneli je ostvario četvrto vreme u kvalifikacijama na Hungaroringu, gde je Mercedes zaostao za osvajačem pol pozicije Landom Norisom iz McLarena i oba vozača Ferrarija. Međutim, na svom poslednjem brzom pokušaju, Antoneli je naišao na žute zastave u poslednjoj krivini — tamo se u zoni izletanja nalazio Maks Verstapen iz Red Bulla nakon što se okrenuo.
Uprkos tome, Italijan je popravio vreme u trećem sektoru i zauzeo četvrto mesto. Sudije su pokrenule istragu kako bi utvrdile da li je dovoljno usporio u zoni važenja lokalnih žutih zastava.
Na kraju je lider šampionata dobio kaznu od tri pozicije, zbog čega će pasti na sedmo mesto na startnoj rešetki. Sudije su smatrale da je vozač samo minimalno podigao papučicu gasa i prošao krivinu brže nego na prethodnom brzom krugu.
Luis Hamilton iz Ferrarija takođe je kažnjen gubitkom tri mesta zbog ometanja Oskara Pjastrija u prvoj krivini. Sada će se Pjastri popeti na treću poziciju, a Verstapen će mu praviti društvo u drugom redu.
„Vozač bolida broj 12 izjavio je da je, kada je video žutu zastavu i svetlosnu tablu, otpustio papučicu gasa ranije nego na prethodnom brzom pokušaju“, navodi se u presudi sudija. „To je potvrđeno podacima telemetrije. Međutim, smanjenje brzine bilo je veoma kratkotrajno, i zapravo je brzina bolida prilikom prolaska pored mesta incidenta sa bolidom broj 3 bila nešto veća nego na prethodnom brzom krugu.“
„Vreme u mini-sektoru bilo je samo 0,03 sekunde lošije od njegovog najboljeg rezultata u tom mini-sektoru. I iako je zbog toga što je otpustio gas 16 metara ranije, brzina na ulasku u sektor žutih zastava bila za 14 km/h niža, prilikom prolaska pored mesta incidenta bila je za 3 km/h viša zbog manje intenzivnog kočenja pred krivinu. Predstavnici FIA su primetili da je smanjenje brzine u mini-sektoru iznosilo manje od jednog procenta.“
„Sudije su smatrale da se ovaj incident razlikuje od drugih po kojima nisu preduzete nikakve mere, jer za razliku od tih slučajeva ovde nije bilo značajne razlike u brzini u mini-sektoru u poređenju sa prethodnim najboljim vremenom vozača u sličnim uslovima.“
Antoneli je mogao dobiti kaznu od pet pozicija, međutim sudije su odlučile da činjenica da je Italijan ipak malo smanjio brzinu zaslužuje blažu kaznu. Devetnaestogodišnji vozač takođe je dobio jedan kazneni poen u superlicencu.
„Preporučena kazna za ovaj prekršaj, prema smernicama za kazne, iznosi gubitak pet pozicija na rešetki“, dodale su sudije FIA. „Međutim, kao olakšavajuću okolnost uzeli smo u obzir da je vozač zaista smanjio brzinu, iako je, po našem mišljenju, to smanjenje bilo nedovoljno i kratkotrajno. Pored toga, vozač je imao ograničeno vreme i razdaljinu za reakciju. Stoga je primenjena blaža kazna.“
Antoneli je takođe dobio upozorenje zbog previše spore vožnje i prekoračenja minimalnog vremena na krugu vraćanja u boks nakon poslednjeg kvalifikacionog pokušaja.
