Chandler Smith razgromio rivale u NASCAR Truck na North Wilkesboru, postavivši rekord
Chandler Smith odneo je drugu pobedu zaredom na North Wilkesboru, ali subotnji trijumf bio je pravo dominiranje. Finiširao je 8,479 sekundi pre timskog kolegu iz Front Row Motorsports Layne Riggsa — to je najveća razlika u istoriji NASCAR Craftsman Truck Series na kratkim stazama.
«Sva slava — Bogu, — rekao je Smith. — FaithFest, 250 (naziv trke), kako srećno? Bog je dobar u planinama, ali, do đavola, dobar je i u dolinama. Bili smo u dolinama poslednjih nekoliko vikenda. Imali smo dobru brzinu, ali ne i rezultate. Zato želim da dam svu slavu i hvalu onom od koga to dolazi. Da nije Boga, ne bih imao ovu sjajnu grupu muškaraca i žena iza sebe u Front Row Motorsports... Sve odozgo na dole, koji podržavaju ovaj program. Iscrpljen sam, bilo je vruće».
Treće mesto zauzeo je niko drugi do Shane van Gisbergen, ponovivši svoj najbolji rezultat na ovalu u bilo kojoj NASCAR seriji. Christian Eckes finiširao je četvrti, Landen Lewis — peti.
Ostala mesta u top-10 zauzeli su Gio Ruggiero, Chase Elliott, Stewart Friesen, Corey Heim i Ty Majeski.
Etape 1 i 2
Skoro odmah za liderstvom razvila se trojna borba, u kojoj je na kraju uspeo Hocevar.
Prvi žuti fleg izazvao je Donovan Strauss, okrenuvši se u debi trci na Trucku. U toku etape Riggs je pretekao Hocevara, boreći se sa sporijim rivalima.
Riggs je pobedio u Etapi 1, za njim su sledili Hocevar, C. Smith, Bell, Elliott, Heim, Honeycutt, Eckes, Ruggiero i Enfinger.
Garcia, koji je ranije ušao na pit-stop u Etapi 1, ostao je na stazi tokom pauze i neko vreme je vozio na čelu, dok ga nije pretekao Hocevar. Tokom pauze Bell je takođe poslat na kraj peletona zbog prekoračenja brzine na pit-lejnu.
Sledeći žuti fleg — zbog okretanja Lukea Baldwina.
Pet kamioneta ostalo je na stazi, na čelu sa Majeskijem i Perezom. Hocevar je restartovao odmah iza onih koji nisu ulazili, ali izgubio je nekoliko pozicija u haotičnom restartu. Sudario se sa Riggsem, a zatim probio gumu, izgubivši dva kruga u zelenim flegovima.
Enfinger je takođe udario u zid nakon kontakta u sredini peletona.
Majeski je pobedio u Etapi 2, za njim su sledili C. Smith, Rhodes, Eckes, Friesen, Hemric, Perez, Ruggiero, Heim i Elliott.
Etapa 3
Kada su oni koji su ostali na stazi radi poena etape, ušli na pit-stop, napred su se pojavila nova lica.
Smith je dominirao, odlazeći na nekoliko sekundi od Ruggiera. Riggs je na kraju prešao na drugo mesto, ali je zaostajao za Smithom više od pet sekundi.
Dok je Riggs nestajao napred, sva pažnja bila je usmerena na Van Gisbergena, koji je startovao izvan top-10 i metodično je napredovao na dugoj distanci sa impresivnim tempom u samo četvrtoj trci Truck u karijeri.
Bliže kraju dogodio se incident sa Nicholsonom, ali on nije povukao za sobom žuti fleg, a Smith je odneo pobedu. Samo je deset kamioneta finiširalo na liderujućem krugu.
Nekoliko vozača je trebalo pomoć nakon trke zbog ekstremne vrućine u subotu, Frankie Muniz je čak seo u vozilo hitne pomoći.
Riggs sada vodi u generalnom plasmanu regularne sezone sa razlikom od 59 poena od Honeycutta, dok Friesen i Ankrum dele poslednje mesto u plej-ofu nakon North Wilkesbora.
REZULTATI TRKE
1. C. Smith, Front Row Motorsports, №38, Ford, 250 krugova, 1:42'19.620, 4 pit-stopa
2. L. Riggs, Front Row Motorsports, №34, Ford, 250 krugova, +8.479, 5 pit-stopova
3. S. van Gisbergen, Spire Motorsports, №71, Chevrolet, 250 krugova, +10.591, 5 pit-stopova
4. C. Eckes, McAnally Hilgemann Racing, №91, Chevrolet, 250 krugova, +12.269, 5 pit-stopova
5. L. Lewis, Niece Motorsports, №45, Chevrolet, 250 krugova, +13.886, 5 pit-stopova
6. G. Ruggiero, TRICON Garage, №17, Toyota, 250 krugova, +14.757, 5 pit-stopova
7. C. Elliott, Spire Motorsports, №7, Chevrolet, 250 krugova, +15.041, 5 pit-stopova
8. S. Friesen, Halmar Friesen Racing, №52, Toyota, 250 krugova, +17.766, 5 pit-stopova
9. C. Heim, TRICON Garage, №5, Toyota, 250 krugova, +18.067, 5 pit-stopova
10. T. Majeski, ThorSport Racing, №88, Ford, 250 krugova, +18.267, 5 pit-stopova
11. K. Honeycutt, TRICON Garage, №11, Toyota, 249 krugova, +1 krug, 7 pit-stopova
12. T. Reif, Niece Motorsports, №42, Chevrolet, 249 krugova, +1 krug, 5 pit-stopova
13. J. Garcia, ThorSport Racing, №98, Ford, 249 krugova, +1 krug, 5 pit-stopova
14. B. Rhodes, ThorSport Racing, №99, Ford, 249 krugova, +1 krug, 5 pit-stopova
15. C. Bell, Halmar Friesen Racing, №62, Toyota, 249 krugova, +1 krug, 5 pit-stopova
16. D. Sutton, Rackley W.A.R., №26, Chevrolet, 249 krugova, +1 krug, 5 pit-stopova
17. N. Leitz, TRICON Garage, №1, Toyota, 249 krugova, +1 krug, 5 pit-stopova
18. T. Gray, TRICON Garage, №15, Toyota, 249 krugova, +1 krug, 6 pit-stopova
19. T. Ankrum, McAnally Hilgemann Racing, №18, Chevrolet, 249 krugova, +1 krug, 5 pit-stopova
20. D. Hemric, McAnally Hilgemann Racing, №19, Chevrolet, 249 krugova, +1 krug, 5 pit-stopova
21. B. Queen, Kaulig Racing, №12, RAM, 249 krugova, +1 krug, 5 pit-stopova
22. C. Butcher, ThorSport Racing, №13, Ford, 249 krugova, +1 krug, 5 pit-stopova
23. A. Pérez de Lara, Niece Motorsports, №44, Chevrolet, 248 krugova, +2 kruga, 5 pit-stopova
24. R. Newman, Kaulig Racing, №25, RAM, 248 krugova, +2 kruga, 4 pit-stopa
25. G. Enfinger, CR7 Motorsports, №9, Chevrolet, 248 krugova, +2 kruga, 6 pit-stopova
26. J. Haley, Kaulig Racing, №16, RAM, 248 krugova, +2 kruga, 5 pit-stopova
27. C. Hocevar, Spire Motorsports, №77, Chevrolet, 248 krugova, +2 kruga, 7 pit-stopova
28. M. Tyrrell, Kaulig Racing, №14, RAM, 248 krugova, +2 kruga, 5 pit-stopova
29. C. Lajoie, Kaulig Racing, №10, RAM, 247 krugova, +3 kruga, 5 pit-stopova
30. K. Wright, McAnally Hilgemann Racing, №81, Chevrolet, 247 krugova, +3 kruga, 5 pit-stopova
31. C. Green, Reaume Brothers Racing, №22, Ford, 246 krugova, +4 kruga, 5 pit-stopova
32. F. Muniz, Reaume Brothers Racing, №33, Ford, 246 krugova, +4 kruga, 5 pit-stopova
33. L. Baldwin, Reaume Brothers Racing, №2, Ford, 245 krugova, +5 krugova, 8 pit-stopova
34. N. Nicholson, Freedom Racing Enterprises, №76, Chevrolet, 242 kruga, +8 krugova, 5 pit-stopova
35. K. Kleyn, Rackley W.A.R., №27, Chevrolet, 203 kruga, +47 krugova, 5 pit-stopova
36. D. Strauss, Niece Motorsports, №4, Chevrolet, 134 kruga, +116 krugova, 6 pit-stopova
