Top-Kladionice.rs
Auto-moto sport

Đanatonu je osvojio pol u Americi, preteći Beczekija

Fabricio di Džanđanđelo je ostvario voljnu pobedu nad Marko Bcecakijem u napetoj kvalifikaciji Gran-prija SAD, osvojivši drugu pol-poziciju zaredom u sezoni MotoGP 2026. Italijan na motociklu VR46 Ducati postavio je novi rekord staze u Ostinu, ostvarivši vreme 2:00.136, što je za 0.07 sekundi brže od prethodnog...
Luka Đorđević
Luka Đorđević
Autor
0 pregleda
7 min čitanja
Đanatonu je osvojio pol u Americi, preteći Beczekija

Fabricio di Džanandželo je u poslednjim minutima kvalifikacija uspeo da pretekne Marka Becekeija i osvoji svoju drugu uzastopnu pol poziciju u sezoni 2026. MotoGP na Velikoj nagradi SAD-a. Italijan je postavio najbolje vreme — 2:00.136 na motociklu VR46 Ducati, prethodivši prethodnom rekordu staze u Ostinu za sedam stotinki sekunde.

Borba za pol i incidenti

Zadnje mesto na startnoj rešetki zauzeo je Pedro Akosta iz KTM-a, dok je vozač fabričke ekipe Ducati Francesko Bagaja na kraju zauzeo četvrto mesto, pretekavši Hoana Mira sa Hondom i svog saigrača Marka Markesa. Bagaja je prvi prekinuo rekord Mavrika Vinjalesa na Circuit of the Americas, prešavši krug za 2:00.815 u prvih pet minuta i preuzevši vodstvo u protokolu.

Zatim je Hoan Mir iznenadio sve, postavivši vreme četvrt sekunde brže od Bagaje na fabričkoj Hondi, uprkos stalnim problemima sa prianjanjem guma RC213V u kvalifikacijama. Do tada je di Džanandželo zauzimao treće mesto, a Beceki četvrto. Važeći svetski šampion Markes proveo je prvu polovinu sesije u top deset, prisiljen da prekine svoj brz krug nakon sudara sa Becekeijem na pravcu. Incident je pod istragom.

 

«Vreme na krugovima je brzo padalo kada su vozači izašli na stazu na svežim mekim gumama. Beceki je postavio vreme 2:00.329 i postao prvi koji je prešao barijeru vremena Mira. Međutim, njegovo vodstvo bilo je kratkotrajno: di Džanandželo je oduzeo pol poziciju samo nekoliko sekundi kasnije. Ovo je tek treći put da je vozač VR46 vodio kvalifikacije, nakon podijuma 2022. godine na Mugellu i prošlog vikenda u Goiiani».

 

Vodeći u šampionatu Beceki je zadržao drugo mesto na glavnom Aprilia biciklu, dok je Akosta u završnici preuzeo treće mesto za KTM. Bagaja je takođe pronašao način da poboljša vreme na kraju i kvalifikovao se četvrti, pretekavši impresivnog Mira, dok je Markes uspeo da ostvari samo šesti rezultat na jednoj od svojih omiljenih staza.

Vozač Aprilie Horhe Martin zauzeo je sedmo mesto, pretekavši vozača Gresini Ducati Aleksa Markesa. Top 10 su zatvorili Luka Marinij (Honda) i Fermín Alderger (Gresini), oba su prošla kroz kvalifikacije Q1. Ai Ogura na Trackhouse Aprilia biciklu ostvario je samo 11. rezultat, dva puta padajući u slobodnoj vežbi FP2. Enea Bastijanini završio je 12. za Tech3 KTM, očigledno uznemiren nakon što je osećao da ga je Marko Markes usporio na kraju kvalifikacija. Ovaj incident takođe će biti predmet istrage.

Raul Fernandes iz Trackhousea je drugi put uzastopno ispao na etapi Q1, ne prošavši u Q2 svega 0.018 sekundi i zauzevši 13. mesto. Diogo Moreira je pretekao svog iskusnijeg saigrača iz LCR ekipe Johana Zarca i zauzeo 14. mesto. Fabio Kvartararo sa Yamahi završio je 16. nakon pada na niskoj brzini na 15. krivini u prvom krugu. Dvojica iz Pramac ekipe — Toprak Razgatlioglu i Džek Miler — kvalifikovali su se 17. i 19. redom, dok ih je razdvojio vozač fabričke KTM Brad Binder. Franko Morbideli je ponovo imao teške kvalifikacije na VR46 Ducati i završio je 20. mesto, dok Aleks Rins, dvostruki pobednik u Ostinu, zatvara protokol na fabričkoj Yamahi.

Konačna tabela Q2

  • 1. Fabricio di Džanandželo (VR46) — 2:00.136

  • 2. Marko Beceki (Aprilia) — 2:00.329 (+0.193)

  • 3. Pedro Akosta (KTM) — 2:00.485 (+0.349)

  • 4. Francesco Bagaja (Ducati) — 2:00.563 (+0.427)

  • 5. Hoan Mir (Honda) — 2:00.591 (+0.455)

  • 6. Marko Markes (Ducati) — 2:00.637 (+0.501)

  • 7. Horhe Martin (Aprilia) — 2:00.696 (+0.560)

  • 8. Aleks Markes (Gresini) — 2:00.765 (+0.629)

  • 9. Luka Marinij (Honda) — 2:00.891 (+0.755)

  • 10. Fermín Alderger (Gresini) — 2:01.014 (+0.878)

Konačna tabela Q1

  • 1. Fermín Alderger (Gresini) — 2:00.977

  • 2. Hoan Mir (Honda) — 2:01.210 (+0.233)

  • 3. Raul Fernandes (Trackhouse) — 2:01.228 (+0.251)

  • 4. Diogo Moreira (LCR) — 2:01.306 (+0.329)

  • 5. Johan Zarco (LCR) — 2:01.445 (+0.468)

  • 6. Fabio Kvartararo (Yamaha) — 2:01.553 (+0.576)

  • 7. Toprak Razgatlioglu (Pramac) — 2:01.745 (+0.768)

  • 8. Brad Binder (KTM) — 2:01.865 (+0.888)

  • 9. Džek Miler (Pramac) — 2:01.893 (+0.916)

  • 10. Franko Morbideli (VR46) — 2:02.117 (+1.140)

  • 11. Aleks Rins (Yamaha) — 2:02.366 (+1.389)

Velika nagrada SAD-a je jedan od najvažnijih etapa šampionata, gde borba za pol često određuje uspeh na celoj stazi. Incidenti sa učešćem Marka Markesa i Bastijaninija verovatno će biti detaljno razmotreni od strane komisije nakon završetka kvalifikacija, što može uticati na startne pozicije ili nametnuti kazne. Ipak, pol pozicija di Džanandžela postala je sjajna potvrda snage ekipe VR46 Ducati u ovoj sezoni.

Povezani članci