Direktor Hondin Vatanabe: Nijevine reči su nesporazum

Kodži Vatanabe, direktor Honda Racinga, izdao je opovrgnutje reči glavnog konstruktora Aston Martina Adrijana Njuja o nedostatku iskustva japanske kompanije. Vatanabe je nazvao izjave britanskog inženjera nesporazumom, naglašavajući da je japanski gigant u potpunosti spreman za povratak u Formulu-1 kao punopravni dobavljač motornih jedinica. Vatanabe je rekao da su komentari Njuja o neiskustvu Hondi rezultat nesporazuma koji je nastao zbog specifičnosti kadrovske politike kompanije.

Povratak japanskog lidera

Tim Honda je zvanično završio svoj put kao dobavljač motora za Red Bul Racing krajem 2021. godine, ali je tehničko saradništvo nastavljeno do završetka prošle sezone. Sada, od 2026. godine, japanski proizvođač se vraća na staze svetskog prvenstva u novom statusu — kao glavni tehnološki partner tima Aston Martin. Ovo značajan događaj označava kraj ere dominacije „Red Bula" i početak nove poglavlja u istoriji japanskog auto-industrijskog sektora u „Kraljevskim trkama". Japanski proizvođač, koji je ranije obezbeđivao uspehe tima, sada preuzima punu odgovornost za motor.

Razgovor o kadrovima i iskustvu

Ranije, početkom marta, Adrijan Njuj je izrazio zabrinutost u vezi sa kadrovskim sastavom Honde. Izjavio je da nije bio u potpunosti upoznat sa unutrašnjim problemima japanske kompanije do novembra te godine. Prema rečima konstruktora, samo 30% od početnog kolektiva inženjera koji su pomogli Maksu Ferstapenu da osvoji prvi titulu svetskog šampiona 2021. godine, prešlo je u novi projekat. Njuj je bio zabrinut da to nije dovoljno za obezbeđivanje pouzdanosti na najvišem nivou. Međutim, Vatanabe insistira da su to samo privremene teškoće povezane sa rotacijom osoblja.

„Smatram da je ovo nesporazum. Naša osnovna politika je redovno rotiranje inženjera iz auto-trka za rad u serijskoj proizvodnji ili u projektima sa naprednim tehnologijama, kao što su proizvodnja malih aviona, hidroelektrana i sličnih oblasti. Nastavljamo da rotiramo kadrove od samog početka. Možda moje objašnjenje nije bilo dovoljno potpuno", — objasnio je Vatanabe novinarima na stazi u Suzuki.

Direktor Honde je takođe istakao da je obnova organizacione strukture zahtevala određeno vreme, što je moglo biti razlog za zabrinutost Njuja. Međutim, on je uverio da trenutno tim ima dovoljno organizacione snage i talenta za rešavanje bilo kojih zadataka. Vatanabe je naglasio da je organizacija sada u potpunosti spremna na izazove nove sezone.

Problemi sa pouzdanošću i vibracijama

Usprkos obećanjima rukovodstva, prve trke sezone 2026. godine nisu prošle glatko za vozače Aston Martina Fernanda Alonsa i Lansa Strola. Zbog tehničkih kvarova, oba vozača nisu uspela da završe prva dva kola šampionata u Australiji i Kini. Poseban odjek izazvala je situacija u Kini, gde je Alons bio primoran da se povuče sa trke dve nedelje pre intervjua. Uzrok su bile jake vibracije koje je izazivao motor Honde, što je dovelo do gubitka osetljivosti u rukama i nogama španskog vozača. Ovaj incident je postao povod za kritiku sa strane tima Aston Martin.

Vatanabe je detaljno prokomentarisao tehničke detalje incidenta:

„Testovi na dinamometru pokazuju da je nivo vibracija u dozvoljenim granicama. Međutim, pri integraciji motora u šasiju, ove vibracije postaju znatno jače nego na testovima na stolu. Samo promena motora ne može rešiti ovaj problem, zato usko saradujemo sa Aston Martinom na njegovom rešavanju, radeći ne samo na motoru, već i na šasiji".

Stručnjaci japanske kompanije su već započeli zajednički rad na otklanjanju nedostataka, kako bi do narednih trka obezbedili potpunu pouzdanost vozila. Sada su svi napori usmereni ka tome da do japanskog Velikog nagrada problem bude trajno rešen. Vatanabe je izrazio uverenje da će zajednički napori sa inženjerima Aston Martina omogućiti otklanjanje disbalansa vibracija.

Završni sprint pred domaćim etapom

Prvenstvo Formule-1 nastaviće se ovog vikenda značajnim događajem — Velikom nagradom Japana. Ova trka će se održati na domaćoj stazi za Hondu, što će dodati dodatni pritisak u borbi. Vozači i timovi će očekivati početak trke u 07:00 po centralno-evropskom vremenu. Za Hondu ovo će biti prvo ozbiljno ispitivanje njihove nove strategije nakon prvih neuspeha, a uspeh na ovoj stazi može postati prekretnica u percepciji njihove spremnosti za sezonu 2026. godine. Vatanabe je uverio da će do tog vremena svi tehnički pitanja biti u potpunosti rešena.