DTM Zandvoort: Van der Linde pobedio na BMW-u

Kelvin van der Linde ostvario je svoju prvu pobedu u seriji DTM za volanom automobila BMW. Južnoafrikanac, koji je startovao sa pola pozicije, na vreme je prepustio vodstvo Teriju Vermijenu (Emil Frey Ferrari) nakon greške na stazi. Međutim, već nakon drugog stajanja u boksovima uspeo je da se vrati u trku i sigurno dođe do cilja, ostavljajući najbližeg pratioca više od šest sekundi iza sebe.

Još pre starta trke, pilot tima Schubert BMW smatran je glavnim favoritom. Uveče u subotu balans karakteristika (BoP) je korigovan u korist BMW M4 GT3 Evo. Pored toga, u nedeljnjoj drugoj trci van der Linde je imao prednost svežeg seta guma, koje je tim sačuvao zahvaljujući njegovom ranijem odustajanju iz trke prethodnog dana.

„Znao sam da imamo sveže gume za kraj trke“, rekao je pobednik u intervjuu za kanal ProSieben. „Ovo je odličan rezultat tima zajedno sa Markom, ali mi je srce gotovo stalo nakon tog izlaska sa staze. U trenutku pre poslednje krivine čak sam pomislio da je trka za nas gotova“.

„Ali, na sreću, krug nakon stajanja u boksovima protekao je povoljno“, dodao je van der Linde, koji se vratio na vodeću poziciju nakon drugog ulaska u boksove. „Savladali smo situaciju, mnogi protivnici ispred nas zauzeli su ispravne pozicije i uspeli smo da donesemo pobedu kući“.

Ben Dör proslavlja debitantski podijum

Za volanom pobedničkog BMW-a na podijum je uspeo Ben Dör, ostvarivši još jednu pobedu u DTM-u. Pilot tima McLaren odvezao je senzacionalnu trku i osvojio drugo mesto. Ovo nije samo njegova prva pozicija na podijumu u seriji, već i prvi podijum za tim Dörr Motorsport u istoriji. Treće mesto osvojio je Marko Vitman (Schubert BMW).

Četvrti je bio Maro Engel (Winward Mercedes), koji je vratio vodstvo u šampionatu. Za njim je završio Teri Vermijen iz Emil Frey Ferrarija, koji je izgubio pozicije u poslednjim krugovima. Šesti i sedmi bili su Luka Engstler i Marko Mapeli (oba za volanom Abt Lamborghinija).

Bitku za osmo mesto vodili su Tom Preining (Manthey Porsche) i Mirko Bortoloti (Grasser Lamborghini). U desetericu najboljih ušao je i pilot Manthey Porschea Rikardo Feljer. Bivši lider šampionata Lukas Auer (Landgraf Mercedes) proveo je težak dan i završio tek na trinaestom mestu.

Odustajanje Bastijana Biusa zbog probušenja gume

Na startu, van der Linde sa pola pozicije uspeo je da zadrži vodstvo, za njim je bio pilot Abt Lamborghinija Luka Engstler, koji je obišao Terija Vermijena. Kao i prethodnog dana, lokalni heroj nije uspeo dobro da startuje i već na prvih nekoliko metara spustio se na treću poziciju.

Za njima bio je Ben Dör, zatim Tom Preining i Mirko Bortoloti, koji je izgubio dve pozicije u prvom krugu. U sredini paelotona dolazilo je do dvoboja i kontakata, ali nije bilo ozbiljnih incidenata.

Međutim, za tim Land Motorsport teška nedelja u Holandiji je nastavljena: Bastian Bius je nakon tri kruga bio prinuđen da uđe u boksove zbog probušenja gume. Danac je izgubio krug i ubrzo se konačno odustao iz trke.

Problemi na stajanjima u boksovima Winward Mercedes

Situacija na vodećim pozicijama nije se menjala do otvaranja prvog prozora obaveznih stajanja u boksovima. Engstler, Auer i Kairoli iz vodeće grupe bili su među prvima koji su ušli za gume. Servisiranje lidera šampionata proteklo je neidealno, što je nateralo Auera da napusti prvu desetericu.

Teškoće su nastale i kod tima Winward: prvo je Maro Engel izgubio gotovo 15 sekundi u boksovima zbog problema sa ključem za vijke. Ubrzo je sličan problem pogodio i njegovog saigrača Džulija Gunona, koji je takođe izgubio dragoceno vreme.

„Ne znamo tačno u čemu je problem – u pritisku vazduha ili u ključu za vijke“, prokomentarisao je situaciju šef tima Winward Kristijan Hohenadel u intervjuu za ProSieben. „Problem je što smo imali samo dva kruga i nismo stigli da rešimo pitanje“.

Međutim, tim AMG nije bio jedini sa lošim stajanjem u boksovima: zamena guma nije bila idealna ni kod Dörra, zbog čega su Dör i Glok izgubili vreme. Istovremeno, kod lidera Kelvina van der Lindea sve je proteklo glatko, a BMW pilot je uspeo da zaštiti svoje vodstvo nakon prvog stajanja u boksovima.

Džulij Gunon pokrenuo jedini Safety Car

Nakon zatvaranja prvog prozora za stajanje u boksovima, kratkotrajno je aktiviran Safety Car. Gunon je izgubio kontrolu nad svojim Winward Mercedesom u borbi sa Arđunom Majnijem (HRT Ford) i izašao sa staze, oštetivši polistirensku tablicu koju je trebalo ukloniti.

Nakon restarta, Vermijen je oduzeo poziciju Engstleru iz Abt Lamborghinija, a Lukas Auer je sudario se sa Niki Tijem (Comtoyou Aston Martin). Danac je morao da odvozi krug kazne tri puta i odmaknuo se.

„To je bilo zaista odlično manevrisanje“, ironično je primetio Auer u intervjuu za ProSieben, dodavši: „To je bilo važno za nas oboje. Sada smo završili predposlednji i poslednji. Nema šta da se kaže, nakon toga bio je dan koji želite da zaboravite“.

Ubrzo je kontakt između Maksimilijana Paula (Grasser Lamborghini) i Fina Vibelhausa (HRT Ford) doveo do ranijeg odustajanja oba vozača iz trke. Zatim se smenio lider: Kelvin van der Linde je malo izašao sa traektorije u poslednjoj krivini, a Vermijen je odmah iskoristio grešku.

Južnoafrikanac nije mogao da odgovori, dozvolivši pilotu Ferrarija da se odvoji. U ogledalima je već video Engstlera iz Abt Lamborghinija, koji je osetio šansu za drugo mesto. Međutim, van der Linde je uspeo da zaštiti svoju poziciju.

Vermijen gubi šanse za pobedu u drugom stajanju u boksovima

„Naravno, morali smo rano da menjamo gume, a Ferrari je trenutno jednostavno bolji“, objasnio je šef tima Schubert Torsten Šubert u intervjuu za ProSieben, komentarišući nagli pad tempa BMW-a nakon sredine trke. „On ima mogućnosti za preticanje, ali ćemo probati u trećem delu, možda ako stajanje u boksovima prođe dobro, moći će da se vrati u borbu“.

Kelvin van der Linde je ušao u boksove odmah nakon otvaranja drugog prozora, a lider Vermijen je sledio za njim kroz krug.

Dok je kod Schuberta sve proteklo idealno, tim Emil Frey je napravio fatalnu grešku sa liderom Vermijenom: Ferrari su pustili previše rano, iako prednje levo točak još nije bio postavljen. Zbog toga je tim izgubio presudne sekunde u borbi za vodstvo.

Iako se Holanđanin vratio na stazu ispred van der Lindea, gume BMW-a su već bile u radnom opsegu. Van der Linde je brzo obišao protivnika i povećao prednost. Težak kraj trke bio je za Vermijena: izgubio je poziciju na podijumu pred Dör i Vitmanom, a zatim ga je prošao i Maro Engel.

S četvrtim mestom, pilot Winward Mercedes je vratio vodstvo u ukupnom plasmanu. Engel sada ima 67 bodova, gurajući Auera (61 bod) na drugo mesto. Marko Vitman (51 bod) popeo se na treće mesto, za njim Tom Preining (46 bodova) i Mateo Kairoli (43 boda).

Treći trkački vikend sezone DTM 2026 održaće se od 19. do 21. juna na stazi Lausitzring.

DTM Zandvoort - Rezultati druge trke

RACE2

• 1. K. van der Linde (Schubert Motorsport, BMW M4 GT3 Evo)

• 2. B. Dör (Dörr Motorsport, McLaren 720S GT3 Evo)

• 3. M. Vitman (Schubert Motorsport, BMW M4 GT3 Evo)

• 4. M. Engel (Mercedes-AMG Team Ravenol, Mercedes-AMG GT3 Evo)

• 5. T. Vermijen (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3 Evo)

• 6. L. Engstler (Red Bull Team Abt, Lamborghini Temerario GT3)

• 7. M. Mapeli (Red Bull Team Abt, Lamborghini Temerario GT3)

• 8. T. Preining (Manthey Racing, Porsche 911 GT3 R (992.2))

• 9. M. Bortoloti (TGI Team Lamborghini by GRT, Lamborghini Temerario GT3)

• 10. R. Feljer (Manthey Racing, Porsche 911 GT3 R (992.2))

• 11. M. Kairoli (Emil Frey Racing, Ferrari 296 GT3 Evo)

• 12. Dž. Gunon (Mercedes-AMG Team Mann-Filter, Mercedes-AMG GT3 Evo)

• 13. L. Auer (Mercedes-AMG Team Landgraf, Mercedes-AMG GT3 Evo)

• 14. T. Glok (Dörr Motorsport, McLaren 720S GT3 Evo)

• 15. T. Kalender (Mercedes-AMG Team Landgraf, Mercedes-AMG GT3 Evo)

• 16. A. Majni (HRT Ford Performance, Ford Mustang GT3 Evo)

• 17. N. Bert (Comtoyou Racing, Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo)

• 18. N. Tije (Comtoyou Racing, Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo)

• DNF. M. Paul (TGI Team Lamborghini by GRT, Lamborghini Temerario GT3)

• DNF. B. Bius (Land-Motorsport, Porsche 911 GT3 R (992.2))

• DNF. F. Vibelhaus (HRT Ford Performance, Ford Mustang GT3 Evo)