F1 VN Španije: Antoneli najbrži u drugom treningu

Antonelli je postavio najbolje vreme otprilike na sredini drugog jednogčasovnog treninga, dok su vozači i timovi postepeno doterivali podešavanja na izuzetno teškoj stazi u Madridu.

Staza duga 5.4 kilometra, koja kombinuje ulične delove i namenski izgrađenu petlju sa nekoliko brzih krivina, pokazala se zahtevnom od samog početka. A pošto zona za izletanje praktično nema, timovi su oprezno započeli vikend na prvom treningu, žrtvujući optimalno vreme kruga dok su se vozači privikavali na ritam i gradili mišićnu memoriju.

U FP2 deo tih „sigurnosnih kolica" počeo je da popušta, iako vremena krugova nisu pala toliko koliko se na prvi pogled činilo, uprkos sve boljem nivou prijanjanja.

Lider šampionata Antonelli predvodio je protokol u ranoj fazi na medium gumama sa rezultatom 1:34.428, koji je ubrzo popravio Max Verstappen iz Red Bulla — vozačima očigledno nije bilo lako da istovremeno drže bolide dalje od zidova i pronađu čist vazduh na uskim putevima oivičenim betonom.

Desna krivina 17 pokazala se posebno podmuklom: nekoliko vozača izletelo je široko na izlazu, što je dovelo do prekršaja granica staze.

Lando Norris završio je trening u garaži zbog problema sa menjačem

Antonelli je ubrzo vratio liderstvo krugom 1:33.926, a njegov timski kolega George Russell, najbolji u FP1, zaostao je u okviru desetinke.

Trening je dostigao vrhunac na sredini distance, kada je većina vozača prešla na najbržu smešu soft, koju je bilo teško držati u optimalnom temperaturnom opsegu: stalna bočna opterećenja izuzetno jako opterećuju Pirellijeve gume.

Antonelli je ponovo zadavao ton — lider šampionata zaustavio je štopericu na 1:33.662. Russell nije odmah pronašao odgovor, a duo Ferrarija Lewis Hamilton i Leclerc smestio se na drugo i treće mesto, dok je Arvid Lindblad iz Racing Bullsa privukao pažnju četvrtim rezultatom.

Ali ubrzo se Lindbladov dan naglo prekinuo: izleteo je u barijere u krivini 13, srednje brzom levom. Lindblad nije povređen, trening je prekinut crvenim zastavama 25 minuta pre kraja, a maršali staze požurili su da obnove pomereni TecPro barijeru posle britanskog novajlije.

Delimično zbog te pauze više nije bilo nikakvih poboljšanja u gornjem delu protokola, što je potvrdilo liderstvo Antonellija ispred dua Ferrarija Leclerca i Hamiltona. Iza četvrtoplasiranog Lindblada Russell i Verstappen bili su peti i šesti, a Oscar Piastri bio je prvi iz McLarena na sedmoj poziciji posle teškog dana za aktuelne svetske šampione.

Piastrijev timski kolega, svetski šampion Lando Norris, sakrio se u garaži posle samo dva kruga zbog problema sa menjačem, što je nateralo McLaren da zameni menjač.

Yuki Tsunoda, koji nastupa na trećoj trci sezone dok se Isack Hadjar oporavlja od povrede zgloba, bio je osmi u bolidu Racing Bullsa, a vozač Haasa Esteban Ocon i Liam Lawson iz Red Bulla zaokružili su prvih deset.

Kao što se očekivalo, tih je bio početak za miljenike publike Carlosa Sainza i Fernanda Alonsa, koji su završili 16. i 17. Alonso se suočio sa odlaganjem početka treninga dok je Aston Martin rešavao problem sa kvačilom.