Feruči: „Posadi treba nedelja odmora“ posle Indy etapa

Santino Feruči otvoreno izražava duboku simpatiju i solidarnost sa osobljem timova koje se nalaze u uslovima bez presedana trke sa vremenom odmah nakon iscrpljujuće tronedeljne serije događaja na Indianapolis Motor Speedway (IMS). Za mnoge učesnike IndyCar serije, ovaj period bio je pravo iskušenje izdržljivosti, gde su fizički i emocionalni resursi bili istrošeni do granice.

Nekompromisni raspored i rad na granici mogućnosti

Ova napeta serija startova počela je održavanjem gran-prija Sonsio na stazi za cestovne trke IMS 8-9. maja. Odmah nakon toga, nakon samo dva dana, fokus se prebacio na ovalni deo staze u okviru priprema za legendarnu trku „Indi 500“. Timovi i mehaničari radili su u uslovima najvećeg nedostatka vremena: budilnici su zvonili u 4 sata ujutru, a rad se nastavljao do duboke noći. Svi ti napori bili su usmereni ka tome da se maksimalno iskoristi potencijal automobila za kvalifikacione vožnje, koje su se održavale naredne nedelje, i da se na kraju dostojanstveno nastupi na trci koju pravedno nazivaju „Najvećim prizorištem u autosportu“.

Uprkos tome što je pobednik „Indi 500“ Feliks Rozenkvist već krenuo na svoju svečanu medijsku turneju, taj odmor za njega će biti značajno skraćen. Za timove to znači odsustvo bilo kakvog trenutka za odmor, jer IndyCar serija već ovog vikenda seli na stazu za održavanje gran-prija Detroit Ševrole. Svaka potrebna pauza nastupiće znatno kasnije — nakon putovanja na stazu World Wide Technology Raceway, planiranog za 8-9. jun.

Najnovije dostignuće Feručija — osmo mesto na ciljnoj crti, koje je za njega rekordno po broju uzastopnih plasmana u prvih deset u istoriji njegovih nastupa na „Indi 500“ (osam startova zaredom). 27-godišnji vozač iz Konektikuta već sada priprema svoj trkački dom za transport iz Indianapolisa u Detroit, nemajući mogućnost da zastane i odahne.

„Osećam kao da spakujem svoj autobus već dva dana zaredom, tako da... to je prilično zanimljivo“, rekao je Feruči tokom konferencije za štampu IndyCar-a u sredu. „Skoro da sam sve već sakupio“.

„Da, veoma bih želeo da imam nedelju dana odmora, ali nastavljamo dalje, ka Detroitu“.

Kada su ga novinari zamolili da detaljnije iznese svoje misli o postojanju slobodnih dana nakon „Indi 500“, Feruči je podelio da su mu misli sada pre svega zauzete osobljem timova, posebno mehaničarima koji rade sa njegovim automobilom Ševrole tima AJ Fojt Rejsing pod brojem 14.

„Da, nije nužno lično za mene. Teško je ući u garažu i videti kako tim, koji je neprekidno prevrtao automobile kako bi ih pripremio za trku, sada mora sve ponovo da radi radi polaska za Detroit, kada im startuju u 4 sata ujutru bez pauze“, istakao je Feruči, koji je prošle godine završio drugi u Detroitu, postigavši najbolji rezultat u svojoj karijeri na toj stazi.“

„Razumem da želite da iskoristite taj zamah kao serija, ali takođe ne želite da istrošite ljude koji dovode automobile na stazu. Kao mali tim, čini mi se da nam je malo teže trenutno da prevrtamo ove procese“.

„Ne, razumem ideju očuvanja zamaha. Ali za mene to nema značaja. Ostajem u Indianapolisu do etape posle Sent Luisa. Ja sam sa svojim autobusom i psima. Moja žena leti tamo-amo. Da, imam malo drugačiji raspored“.

Ova situacija naglašava razliku u resursima između velikih i malih timova u IndyCar-u. Za izabranike, kao što je AJ Fojt Enterprises, odsustvo slobodnih dana znači ne samo gubitak vremena, već i stvarni rizik po zdravlje i efikasnost mehaničara. Feruči, kao deo ove strukture, svestan je ove nepravde i bira put ličnog povlačenja iz aktivnog rada kako bi dao timu da odahne, ostajući pritom u Indianapolisu, dok glavne snage tima ne završe pripreme za naredne etape.