FIA je objasnila da je „greška u softveru“ bila uzrok spornog finala Velike nagrade Velike Britanije u Formuli 1, kada je vozilo bezbednosti pozvano za odlučujući krug, a zatim je odluka poništena.
Nakon što je Maks Ferstapen izašao sa staze šest krugova pre cilja, uvedeno je vozilo bezbednosti, što je izazvalo napeto finale trke na „Silverstonu“.
Kada su maršali evakuisali Red Bul Ferstapena iz šljunkovite zamke na krivini Stou, upravljanje trkom FIA je poštovalo standardnu proceduru, dozvolivši zaostalim automobilima da prođu kroz kolonu kako bi nadoknadili krug.
Ovi automobili su prošli proceduru na pretposlednjem krugu, ali prema pravilima Formule 1 nakon toga treba da se pređe još jedan krug. Taj krug je trebalo da bude poslednji u trci.
Međutim, na pretposlednjem krugu sistem upravljanja trkom je prikazao poruku „Vozilo bezbednosti na ovom krugu“, što je trebalo da znači restart kroz jedan krug.
Ali samo osam sekundi kasnije poruka je ažurirana na „Vozilo bezbednosti uvedeno“, i vozilo bezbednosti je zaista ostalo na stazi na poslednjem krugu, efektivno završavajući trku bez restarta.
Šarl Lekler, Ferrari
FIA je pokušala da razjasni situaciju, navodeći: „Prema pravilima o vozilu bezbednosti, član B5.13.5, nakon procedure nadoknade krugova treba da se pređe jedan krug.“
„Ova procedura je poštovana od strane tima za upravljanje trkom. Poruka „Vozilo bezbednosti na ovom krugu“ je prikazana pogrešno zbog kvara u softveru.“
Kako su pravila ispravno poštovana, Šarl Lekler je ostvario pobedu bez borbe na poslednjem krugu, uprkos tome što je ušao u boksove na sveže meke gume u očekivanju restarta.
Džordž Rasel, koji nije menjao gume, zauzeo je drugo mesto za volanom Mercedesa nakon što je i Luijs Hemilton ušao na pit-lajn za sveže gume.
Sedmostruki svetski šampion i dalje je pod istragom zbog kršenja pravila tokom žutih zastava na ranijoj fazi trke.
Paznja na restarte na kasnim krugovima u Formuli 1 je posebno oštra nakon događaja odlučujuće Velike nagrade Abu Dabija 2021. godine, kada su pravila FIA kršena, dogodio se restart kroz jedan krug, što je omogućilo Ferstapenu da prođe Hemiltona i osvoji šampionski titulu.
