Rasel priznao da mora da poboljša rezultate radi titule 2026. godine
Džordž Rasel izjavio je da mora da poboljša svoje rezultate kako bi postao šampion Formule 1 u 2026. godini, nakon što je Kimi Antoneli počeo sezonu dominantnim nastupima.
Rasel je bio favorit predsezonskih prognoza, jer se očekivalo da će Merceds najbolje da se nosi sa prelaskom na nove regulative. Iako je tim zaista pokazao visoku brzinu, prednost je na strani Raselovog timskog kolege Antonelija.
Devetnaestogodišnji Italijan osvojio je pet od devet startnih trka u poređenju sa dve pobede Britanca, koga je pratila ogromna nesreća, što je omogućilo Antoneliju da stekne prednost od 68 bodova nakon šestog kruga u Monaku.
Rasel je izgledao odlično u borbi za pol poziciju u Šangaju, dok se nije pojavio mehanički problem u Q3. Trebalo je da završi prvi u Japanu, ali je bezbednosni automobil koji se pojavio na vreme to sprečio. U Montrealu je kvar motora takođe izbacio iz vodećeg položaja.
Međutim, nesreća je stigla Antonelija u poslednja tri kruga: problemi sa pogonskim sklopom koštali su ga drugog mesta u Barseloni, a nedeljom u Silverstonu je pokvaren kapak točka izbacio ga iz bodovane zone.
Tako je razlika između vozača Mercedsa sada 25 bodova. Antonelijevi problemi i kasni bezbednosni automobil nakon sudara Maksa Ferstapena omogućili su Raselu da prvi put u karijeri stigne na podijum na Velikoj nagradi Velike Britanije, završivši drugi.
Ipak, 28-godišnji vozač ne žuri sa zaključcima. Iako je smanjio zaostatak za 43 boda, lider šampionata je i dalje bio brži i pobedio bi Rasela u Španiji i Velikoj Britaniji da nije došlo do tehničkih problema.
„Osećaji su bili dobri, ali krugovi su išli sporo“, rekao je Rasel o svom tempu u Silverstonu. „Mnogo je zavisilo od faktora koji su bili van moje kontrole, a mnogo i od onih koji su bili u mojoj moći“.
„Još uvek pokušavam da razumem ovaj automobil. Verovatno bih bio manje zadovoljan ovim vikendom nego Kanadom, kada sam se pokvario iz vodećeg položaja, iako sam bezmerno zahvalan na podijumu“.
„Ako želim da se borim za šampionat, nastupi moraju biti bolji. Ja moram da budem bolji. Moram bolje da radim sa timom. Moramo da maksimiziramo sve mogućnosti“.
„Sada imamo tešku borbu sa Ferarijem, tako da nije samo Kimi i ja. Luis [Hemilton] je i dalje veoma blizu – treba poboljšati rezultate“.
Rasel je objašnjenje nesrećama koristio na početku kampanje, ali je u Monaku takođe priznao da se Antoneli mnogo bolje prilagodio automobilima iz 2026. godine.
Zato, iako „nije siguran“ da je sreća između njih sada „izjednačena“ nakon Silverstona, sedmokrati pobednik Velikih nagrada i dalje smatra da je njegov zaostatak u šampionatu opravdan.
„Sudeći po mojim nastupima i njegovim nastupima tokom ovih devet trka, mislim da je razlika od 25 bodova u njegovu korist verovatno ispravna“, dodao je Rasel.
„On se bolje nosi sa ovim nego ja ove godine, tako da zaslužuje da vodi“.
„Da li bi to trebalo da bude 25 bodova, 10 bodova ili 35 bodova – to je pitanje za diskusiju. Ali u ovom opsegu, mislim da je zaostatak od 10–30 bodova sasvim opravdan“.
