Ford Racing je završio prvu fazu testiranja svog novog LMDh prototipa, koji će debitovati u Svetskom šampionatu izdržljivosti u sezoni 2027. godine.
Prototip na šasiji Oreca, koji će sledeće godine nastupiti u klasi Hypercar, prešao je više od 1.000 km na stazi Circuit Paul Ricard, gde je prvo obavljen probni rad radi provere svih sistema, a zatim su usledili puni testovi tokom tri puna dana.
Logan Sargeant, Matt Campbell, Tom Blomqvist i Mike Rockenfeller su naizmenično vozili LMDh, opremljen V8 motorom zapremine 5.4 litra, napravljenim na bazi Coyotea.
U boksovima su takođe bili prisutni Sebastian Priaulx i Nick Yelloly, koji čekaju svoj red da sednu za volan u narednim nedeljama.
Direktor Ford Racinga Mark Rushbrook izjavio je: „Prvi izlazak našeg LMDh-a na stazu u Paul Ricardu izuzetno je važan trenutak za tim. Svaki pređeni kilometar približava nas Le Mansu i povratku na vrh trka izdržljivosti.
Ovo je samo prvi korak na dugom i teškom putu razvoja, ali činjenica da je svih šest naših vozača bilo ovde, radilo zajedno i guralo program napred, govori o timskom duhu koji gradimo.“
Program će biti nastavljen sa tri dana testiranja na simulatoru u sedištu Ford Racinga u North Carolini, radi provere korelacije svih podataka i informacija prikupljenih na jugu Francuske.
Zatim će se Ford početkom septembra uputiti u Portimao, nakon čega slede test sesije na stazama Silverstone, Monza, Imola, Aragon, Austin i Sebring.
Rukovodilac Fordovog programa u Hypercar klasi WEC-a Dan Sayers rekao je: „Doći u Paul Ricard i završiti probni rad automobila, kao i tri puna dana testova, upravo je ona prekretnica koju smo sebi zacrtali.
Sve što smo radili u fazi pripreme — rad na ispitnom stolu u Dearbornu, pokretanje motora u Francuskoj, bezbroj sati na simulatoru — bilo je usmereno na to da, kada izađemo na stazu, budemo spremni da odmah počnemo sa radom.“
