Grosžan najbolji vozač na „Indi 500“
Ovo je bio zaista lud dan za bivšeg vozača Formule 1 Romana Grožana na 110. izdanju legendarne trke Indijanapolis 500. Vozač tima Dejl Kojn Rejsinga u kasnoj fazi trke, prekinute crvenim zastavom, borio se za visoke pozicije, penjući se sve do petog mesta. Iako je na kraju završio nekoliko pozicija ispod svog vrhunca, ovaj rezultat postao je najbolji u njegovoj karijeri na „Indi 500“.
Sećanje i nasleđe broja 18
Specijalnu emocionalnu nijansu ovom nastupu dalo je to što je Grožan vozio pod stilizovanim brojem 18. Ovaj broj nije izabran slučajno: posvećen je uspomenu na preminulu legendu NASCAR Kajla Buša. Baš pod tim brojem Kajl je ostvario 56 od svojih 63 pobeda u Seriji Kup i osvojio oba svoja šampionska titule u 2015. i 2019. godini. Grožan se nikada lično nije sreo sa Kajlom, ali zahvaljujući profesionalnim vezama u timu Has upoznao je Kajlovog starijeg brata, Kerta Buša. Ova veza postala je važan motivator za francuskog vozača.
Start za Grožana bio je težak: trku je započeo tek sa 24. pozicije. Ovo je bio njegov četvrti start na „Indi 500“. Međutim, nakon 200 napetih krugova intenzivne borbe „bok uz bok“ sa drugim vozačima prišao je cilju na 9. mestu. Ovaj rezultat bio je 10 pozicija iznad njegovog prethodnog najboljeg dostignuća u ovoj trci, što je bio značajan napredak za vozača Dejl Kojn Rejsinga.
Taktika i prekretnica
Prilikom svečane ceremonije proglašenja rezultata trke u ponedeljak, Roman Grožan je podelio svoje utiske, nazvavši dan „čudnim“. Po njegovim rečima, na 129. krugu situacija je delovala kritično: zaostajao je za liderima za jedan krug i zauzimao je samo 30. mesto. Situaciju je pogoršala kazna za pretičanje pod žutom zastavom. Međutim, zatim je automobil „probudio“. Francuz je istakao da je koncern Honda obezbedio odličan motor sa dobrim resursom, što je omogućilo timu da sprovede agresivnu strategiju.
„Shvatio sam da kada uđemo na pit-stop na 165. krugu, stići ćemo do kraja na tom setu guma. U tom trenutku sam vozio 20. i saznao da 12 vozača mora da uđe pre nas. Brzo sam procenio u glavi i shvatio da mogu da uđem u osmicu. Uzeo bih to bilo koji dan... Veoma sam srećan što sam u top deset, ponosan sam na ceo tim. Trka je bila luda, dan je bio jednostavno neverovatan“.
Baš zahvaljujući ovoj matematici i pametnim postupcima na stazi, Grožan je postao glavni autsajder koji je uspeo da ostvari najveći skok u trci. Od starte pozicije do cilja uspeo je da preteče 15 rivala, što mu je omogućilo da uđe u broj najboljih vozača i donese timu zaslužene bodove i poštovanje.
Zaključci i drugi zapaženi rezultati
Pored uspeha Grožana, 110. start „Indi 500“ zapamćen je i po drugim važnim događajima. Mik Šumaher je zvanično dobio titulu „Novija godina“ (Rookie of the Year), što je bio važan korak u njegovoj karijeri u Indikar seriji. Skot Maklaudin je takođe pokazao neverovatnu borbu, završivši treći, što je rezultat njegove hrabre atake na poslednjim krugovima. U istoriji trke takođe su zabeleženi neki od najbližih finiša, što naglašava paritet snaga u savremenom indijanskom trkačkom svetu.
Za samog Grožana ovaj rezultat može postati polazna tačka za dalje uspehe u američkim trkama. Njegova sposobnost rada u timu, prilagođavanja uslovima staze i iskorišćavanja taktičkih grešaka rivala pokazuje visok nivo profesionalizma koji je zadržao nakon prelaska iz Formule 1. Tim Dejl Kojn Rejsing takođe zaslužuje pohvale jer je uspeo da otkrije potencijal bolida upravo u ključnom trenutku trke.
