Hadžar se izvinio Le Kleru zbog odbrane u Kanadi
Issak Hadžar je zauzeo peto mesto na Gran priju Kanade, postavši lični rekord u Red Bullu. Francuz je izbegao sudar u borbi sa Leklerom, zauzevši rizičnu trajektoriju na pravcu.
U trci Kanadskog Granda, Isak Hadžar je završio na petom mestu, što je njegov najbolji rezultat u Red Bulu do sada. Međutim, sve je moglo da završi znatno gore, s obzirom na napetu borbu u kojoj je morao da učestvuje francuski vozač.
Nakon pit-stopa, Hadžar je završio u najtežoj dueli sa Šarlom Leklerom. U drugoj polovini trke, na dugoj pravoj pre poslednjih krivina, Francuz je pokušao da zadrži poziciju zauzevši izuzetno rizičnu liniju. Monoposto Leklera je jedva izbegao zid — vozač Ferarija je čudom izbegao sudar, presečavši put protivniku.
Ubrzo je Monegaskin ipak prošao Hadžara, ali stjuardi nisu ostali ravnodušni na incident. Isak je dobio kaznu od 10 sekundi za opasnu vožnju. Ipak, ova kazna nije uticala na konačan rezultat Francuza, koji je zadržao petu poziciju.
«Bio sam previše tvrd, i iskreno, to nije ni bilo namerno», — objasnio je Hadžar nakon završetka trke. «Jednostavno sam se zbunio kuda on ide, tako da očigledno nisam želeo da ga pošaljem na travu. On je veoma čist vozač, pa sam se izvinio jer je to bilo malo glupo sa moje strane».
Šarl Lekler je priznao da je u tom trenutku imao ozbiljan strah, ali je brzo oprostio protivniku. Završivši četvrti nakon teškog vikenda, vozač Ferarija je pokazao sportsko ponašanje, ocenevši pravovremenost Hadžarovih izvinjenja.
«Mislim da je kazna zaslužena», — izjavio je Lekler u intervjuu za Canal+. «Bilo je previše blizu. Isak se izvinio, ali takve stvari se dešavaju. Teško je suditi o tome sa ovakvim automobilima, jer je razlika u brzini ogromna, i u ogledalima ne shvataš koliko zapravo malo vidiš».
«Mislim da me je video i shvatio da je prešao granicu. Ali takve stvari se dešavaju, i meni se to takođe dešavalo u prošlosti. Tako da je to tako i bilo — bilo je opasno».
Šarl Lekler je brzo oprostio Isaku Hadžaru.
Foto: Alessio Morgese / NurPhoto via Getty Images
Monoposto Ferarija i njegov vozač suočili su se sa ozbiljnim teškoćama u Kvebeku. Lekler je bio srećan što je uopšte završio trku.
«Srećan sam što sam završio. I iskreno, čudo je što sam bio četvrti na tako lošem vikendu. Jer sa moje strane nisam osetio automobil ni jednom tokom cele trke. Luis je, naravno, bio izuzetan tokom celog vikenda, a ja sam se borio. Veoma, veoma mi je bilo teško da zagrejem gume na radnu temperaturu».
Hadžar ne razume gubitak tempa
Pored kazne za incident sa Leklerom, Hadžar je dobio dodatnu kaznu — stop-and-go za nedovoljno smanjenje brzine pod žutim zastavama. I to takođe nije promenilo njegovu konačnu poziciju. Priznajući da razume odluke stjuarda, Francuz je bio nezadovoljan svojom trkom iz drugog razloga — nije mogao da pronađe pravi tempo.
«Zaista ne razumem gde je nestao tempo, jer sam osećao da mi je veško teško na stazi. Juče sam se osećao odlično u automobilu, a danas je veoma teško voziti», — rekao je on.
«U nekom smislu sam se osećao kao u prvoj slobodnoj vežbi, iskreno. Automobil je neprijatan za upravljanje, i morao sam veoma jako da se trudim, jer sam se osećao udobno prvih nekoliko krugova, a zatim su protivnici otvorili jaz, i nisam mogao da pratim tempo. Juče sam lako bio tu, tako da ne razumem šta se desilo».
«Danas je degradacija guma bila nula. Bile su veoma stabilne, lako je održavati vreme kruga, i sa moje strane sam osećao da čak i kada su protivnici dali punu snagu, i dalje nisam imao tempo. Uopšte ne znam šta se desilo».
