Hemlin predan Gabehartu: suđenje vozaču

Deni Hemlin nazvao je svoju reakciju „refleksivnom" kada je u četvrtak uveče objavio post na društvenim mrežama izražavajući nezadovoljstvo suosnivačem ekipe Spire Motorsports Džefom Dikersonom. Dikerson se ranije izjasnio povodom trenutnog sudskog spora koji je podnela legendarna ekipa Joe Gibbs Racing (JGR). Iako je bio pod uticajem emocija, Hemlin je priznao da je njegova logika u potpunosti usklađena sa njegovim osećanjima, jer je za njega, kao vozača JGR i suvlasnika 23XI Racing, ovo pitanje fundamentalnog principa poslovanja u automobilskom sportu. U uslovima moderne trke tehnologija, zaštita intelektualne svojine postaje ne samo pravna formalnost, već pitanje opstanka cele organizacije.

„Pa, to je bilo, pre svega, refleksivna reakcija, ali to ne znači da to ne osećam duboko", izjavio je Hemlin novinarima u subotu na stazi Texas Motor Speedway. „Bila je to malo impulzivna reakcija, ali sam siguran da znam dovoljno činjenica da bih to bar izjavio". Hemlin je naglasio da Joe Gibbs Racing nikada nije proganjala druge, ali ulaže ogromna sredstva u tehnologiju i saradnju sa Toyotom, što zahteva zaštitu tih interesa. „U suprotnom, to postaje trka u naoružanju. Ako nećemo štititi ključne zaposlene ugovorima o nekonkurenciji, počaće haos. Ja bih jednostavno otišao kod nekoga u Hendrick Motorsports, na primer kod Čeda Knauza, i rekao: 'Evo ti 10 miliona godišnje, uzmi sve sa sobom'". „Tako ovaj sport ne može da funkcioniše", zaključio je vozač, naglašavajući da bi takve radnje uništile samu osnovu konkurentskog balansa u NASCAR-u.

Intelektualna svojina kao osnova poslovanja

Hemlin je istakao da je ovaj sudski postupak „veoma važan korak" sa kojim se moraju složiti i drugi vlasnici ekipa, jer je intelektualna svojina „previše vredna da se ne bi štitila". Naglasio je da JGR troši „astronomske sume" na prikupljanje i obradu ekskluzivnih podataka o trkama, koji moraju ostati u tajnosti. Razlog tako oštre pozicije bio je komentar Džefa Dikersona, koji je, po mišljenju Hemlina, povredio „porodicu" JGR, koja je postala i njegova porodica. „Zato je došla ta refleksivna reakcija", objasnio je vozač, ukazujući na ličnu vezu između njegove karijere i istorije ekipe.

Od 2019. do 2024. godine Kris Gabehart je radio kao glavni mehaničar (crew chief) u ekipi Hemlina. Za to vreme su zajedno osvojili 22 pobede, uključujući dve trke Daytona 500 i Southern 500. Njihov uspeh je bio sinonim, a njihov tandem se smatrao jednim od najefikasnijih u istoriji serije. U 2025. godini Gabehart je premešten na poziciju direktora za trke u JGR, ali je kasnije prešao u Spire Motorsports, što je postalo katalizator sukoba. Hemlin smatra da su podaci koje je sud već potvrdio kao „nepravilno prisvojene" od strane Gabeharta direktni rezultat višegodišnjeg rada vozača i njegove ekipe, i da njihova predaja konkurentima nije dozvoljena.

„Neki delovi koji su već priznati kao ukradeni — to je ono nad čim sam radio satima, danima, nedeljama i godinama. Jednostavno ne mogu da se pomirim sa mišlju da to dam nekome drugom besplatno".

„To me veoma pogađa", dodao je Hemlin. „Kada vidiš podešavanja automobila, shvatiš da sam bio deo tog slagalice, a ne jedini tvorac, ali mnogi ljudi koji su dali svoj doprinos zasluživali su da ta informacija ostane unutar ekipe". Izrazio je uverenje da će pravda pobediti i da je zaštita prava ekipe prioritet za sve učesnike industrije.

Kada su ga pitali da li oseća lično izdaju od strane Gabeharta, on se zamislio pet sekundi, nakon čega je tri puta kimnuo. To je bio poslednje pitanje na koje je odgovorio tokom ove konferencije za štampu, pokazujući koliko duboko ga je ova situacija lično pogodila. Tišina i kimanja govorila su glasnije od bilo kakvih reči, potvrđujući da su odnosi između bivših kolega i prijatelja nepovratno uništeni.

Sudski postupak i finansijske posledice

Istorija sukoba se nastavlja da se razvija, privlačeći pažnju cele NASCAR zajednice. Joe Gibbs Racing je zvanično podnela tužbu, tražeći naknadu štete, kao i zaštitu svojih interesa od radnji kako Gabeharta, tako i Spire Motorsports. U sudskim dokumentima navodi se da ekipa namerava da naplati 8 miliona dolara kao naknadu za štetu nanetu intelektualnoj svojini. Takođe je izveštavano o kršenju zabranjujućeg naloga (restraining order) na stazi u Bristolu, što je samo zaoštrilo situaciju između strana i dovelo do novih optužbi protiv bivšeg direktora za trke.

Džef Dikerson je, zauzvrat, odgovorio na sve optužbe u pravnim dokumentima, pokušavajući da opravda radnje svog zaposlenog i predstavi situaciju u drugom svetlu. Međutim, pozicija Hemlina i rukovodstva JGR ostaje nepromenjena: zaštita podataka i tehnologija je pitanje opstanka ekipe u savremenom svetu automobilskog sporta. U ovoj trci za tehnologijom nema mesta slobodnom premeštanju ključnih znanja bez naknade, jer to podriva osnove poštene konkurencije. Situacija oko Joe Gibbs Racing i Spire Motorsports pokazuje koliko su ozbiljne postale rasprave oko intelektualne svojine u NASCAR-u. Za navijače ovo je važan trenutak koji pokazuje da iza pobeda na stazi krije se složena borba za tehnologije i kadrove, gde svaki piksel podataka vredi ogromnog novca.

Ključni momenti sukoba

• Deni Hemlin je potvrdio emotivnu podršku JGR, nazvavši reakciju na komentare Dikersona „refleksivnom".

• Sud je priznao da je Kris Gabehart nezakonito prisvojio ekskluzivne podatke JGR.

• Ekipa JGR traži od Spire Motorsports 8 miliona dolara kao naknadu.

• Hemlin i Gabehart su zajedno osvojili 22 pobede od 2019. do 2024. godine.