IndyCar objavio izveštaje o sudenju nakon trka

Institut za sudije IndyCar najavio je uvođenje zvaničnih post-gonkih izveštaja, što je sledeći korak u procesu razdvajanja upravljanja i povećanja transparentnosti procedura. Novi sistem uključivaće korišćenje smernica za tehničke kazne, čiji je cilj da obezbedi doslednost odluka na svim etapama šampionata, kako se navodi u saopštenju za štampu.

Izveštaji će sadržati rezime tehničkih i proceduralnih razlika radi poboljšanja jasnoće. Ažuriranje izveštavanja stupiće na snagu ovog vikenda na trci Bommarito 500 na stazi World Wide Technology Raceway.

Struktura upravljanja i transparentnost

Ova odluka sledi nakon osnivanja IndyCar Officiating-a u decembru 2025. godine – neprofitne organizacije kojom upravlja nezavisno tročlano sudije veće (IOB). Predsednik veća je Radž Nejir, sekretar/blagajnik je Rej Evernem, a predstavnik FIA je Ronan Morgan. U aprilu 2026. godine IOB je imenovao Skota Elkina za izvršnog direktora za sudije (MDO), a njegov prvi radni dan počeo je 11. maja. Elkin je direktno odgovoran IOB-u, bez nadzora sa strane INDYCAR-a ili Penske Entertainment-a, kako bi se obezbedila nezavisnost upravljanja sudijama.

«Jedan od zaključaka prvih meseci rada IndyCar Officiating-a bila je potreba za pažljivim obaveštavanjem o prekršajima i, u nekim slučajevima, poređenjem sa prethodnim odlukama kako bismo nastavili naš cilj transparentnosti i doslednosti u primeni pravila», rekao je Nejir. «Ovaj post-gonki izveštaj biće jasan po strukturi, procesu i zaključcima».

«Veće želi da zahvali celom timu IndyCar Officiating-a na realizaciji ovog važnog koraka u našoj misiji. Radeći iza kulisa sa ključnim zainteresovanim stranama, smatramo da će ova struktura dovesti do veoma pozitivnog ishoda za sport», dodao je on.

Sadržaj post-gonkih izveštaja

Post-gonki izveštaji će sumirati aktivnosti sudija na svakoj etapi, uključujući kazne izrečene u skladu sa propisima IndyCar Serije, kao i zaključke tehničkih inspekcija pre i posle kvalifikacija i trka. Izveštaji će biti objavljeni na sajtu noticeboard.indycarofficiating.org u roku od nedelje dana nakon svakog događaja.

• Rezime po trci: kazne izrečene tokom trke (na primer, vožnja pod žutom zastavom, hitna intervencija u zatvorenoj boks zoni ili prekršaj brzine u pit-lajnu), kao i incidenti koje su razmotrili stjuardi, a za koje nije doneta dodatna mera.

• Rezime po treningu: kazne izrečene tokom vežbanja (na primer, prekršaj brzine u pit-lajnu, pozivanje žute ili crvene zastave, ulazak u pogrešnu boks zonu).

• Nalazi tehničkih inspekcija kvalifikacija i trka: šta je proveravano i u kom obimu, objašnjenje bilo kakvih prekršaja i njihova klasifikacija po nivou kazne, kao i rezime tehničkih ili proceduralnih razlika, gde je to primenljivo.

Klasifikacija tehničkih prekršaja

Smernice za tehničke kazne klasifikuju prekršaje u tri nivoa u zavisnosti od prirode prekršaja:

• Nivo 1: jednostrano neusklađivanje, na primer, merenje visine ili dimenzije izvan tolerancija, što obično nastaje usled habanja, oštećenja ili kvara montaže bez zaključka o promeni položaja komponente ili neodgovarajućem ponašanju.

• Nivo 2: ozbiljnije kršenje usklađenosti, kao što su aerodinamički ugao, težina vozača ili vozila, sistem goriva ili oprema za bezbednost izvan tolerancija, gde konfiguracija nije u skladu sa specifikacijom, ali ne uključuje modifikaciju standardnog dela.

• Nivo 3: modifikacija standardnog dela, bez obzira na to kojoj montaži ili pod-sistemu pripada, ili instalacija neodobrenih ili izmenjenih komponenti – odstupanje od odobrene specifikacije vozila.

Primene kazne počinju gubitkom bodova i novčanim kaznama na Nivou 1 i rastu do diskvalifikacije i diskvalifikacija na Nivou 3. Konkretni novčani kazne, gubici bodova i druge posledice koje se primenjuju u okviru određenog nivoa prekršaja ostaju na proceni IndyCar Officiating-a.

«Brzo, ali pažljivo primenjujemo ovaj sledeći korak ka većoj transparentnosti sudija», rekao je Elkin. «Naši ciljevi uključuju povećanje doslednosti i jasnoće, jer ovi izveštaji teže da pruže dodatni resurs za strukturu i proces. Sa nestrpljenjem čekamo početak realizacije ovog sledećeg koraka na WWT Raceway».

Post-gonki izveštaji za trke INDY NXT by Firestone početi će kasnije ove godine.