Jedinstveni F1 rekord: Antoneli pobedio u Majamiju
Pilot „Mercedesa" Kimi Antoneli trenutno je glavna figura u Formuli 1 i prepisuje istoriju rekorda serije. Nijedan vozač do njega nije mogao da spoji dva odvojena dostignuća: pobediti prve tri trke zaredom i istovremeno osvojiti pol-poziciju u tačno istim tim startovima. Antoneli je postao prvi u istoriji koji je ostvario ovaj jedinstveni dabl, spojivši dva ranije odvojena rekorda u jednu neprevaziđenu seriju pobeda.
„Ovo je sjajna statistika", — rekao je Antoneli, kada su ga pitali o njegovom neverovatnom dostignuću nakon Gran prija Majamija. — Nisam znao za to, ali ne želim previše da razmišljam o tome. Samo uživam u trenutku. Ali, da, to je sjajno, mislim."
Put do jedinstvenog rekorda
Istorija ovog uspeha počela je pre mesec i po dana na Gran priju Kine, gde je Antoneli prvi put u karijeri osvojio pol-poziciju. Sledećeg dana ostvario je svoju prvu pobedu u Formuli 1. Ova forma se nastavila na narednim etapama: pol-pozicija i pobeda u Japanu, zatim ponovo pol-pozicija i pobeda u Majamiju. Ukupno za četiri trkačka vikenda sezone 2026. godine, britanski debitant čvrsto vodi tabelu šampionata i čvrsto se učvrstio u statusu stvarnog kandidata za titulu.
S čisto statističke tačke gledišta, dostignuće Antonelija je obećavajući znak u dva aspekta. Do njega su samo Airon Sena u 1985. godini sa „Lotusom" i Mihael Šumaher u 1994. godini sa „Benetonom" beležili prve tri pol-pozicije zaredom. Oba pilota su kasnije postali višestruki svetski prvaci, pri čemu je Šumaher osvojio svoju prvu titulu upravo te godine.
Međutim, ni Sena ni Šumaher nisu uspeli da pobede u prve tri trke zaredom. Ovo dostignuće je ostvario Dejmon Hil u 1993. godini sa „Vilijamsom" i Mika Hakinin u 1997. i 1998. godini sa „Maklarenom". Hil i Hakinin su takođe postali svetski prvaci: Hil u 1996. godini, a Hakinin u 1998. i 1999. godini.
„Nadam se da će nastaviti ovaj pozitivan trend. Najvažnije je da ne dozvolimo sebi da se preterano oduševimo uspehom."
Činjenica da su samo dva pilota pre Antonelija dostigla slične prekretnice, i da su svi kasnije ostvarili veliki uspeh u šampionatu, verovatno još više potvrđuje ispravnost rane odluke glavnog menadžera „Mercedesa" Toto Volfa da unapredi Antonelija u radnu ekipu Formule 1 još u tinejdžerskim godinama. Ova investicija već donosi ogromne plodove u drugoj sezoni mladog vozača.
Ipak, Volf je odmah pozvao na suzdržavanje očekivanja nakon Gran prija Majamija. Govoreći pred Sky Sports UK, istakao je:
„On [...] ima brzinu. A sada dodajemo malo iskustva. Mislim da govorimo o velikom uspehu u budućnosti."
Poređenje sa legendama sporta pokazuje da put Antonelija prati putanju najvećih šampiona. Ako su Šumaher i Sena dominirali u kvalifikacijama, a Hil i Hakinin u trkama, Antoneli je spojio ta dva kvaliteta, pokazavši univerzalnost koja je nedostajala njegovim prethodnicima na početku karijere. Njegova sposobnost da pobedi i u kvalifikacijama i u trkama na istom automobilu naglašava jedinstvenost njegovog talenta.
U kontekstu sezone 2026. godine, gde je konkurencija između „Mercedesa" i „Maklarena" dostigla vrhunac, uspeh Antonelija postaje presudan faktor. U Majamiju je pomogao ekipi da pobedi nad Landom Norisom, što je bio prekretnica u borbi za kup konstruktora. Sada je sva pažnja navijača i analitičara usmerena na to da li će mladi vozač održati ovaj tempo do kraja sezone.
Jedinstvenost situacije leži u tome što Antoneli ne samo da prati stope velikih, već i stvara sopstvenu istoriju. Njegov uspeh u uzrastu koji su mnogi u Formuli 1 smatrali preranim za takve visine dokazuje da se pravila igre menjaju. Ako nastavi u istom duhu, do kraja sezone može se naći na spisku najtrofejnijih pilota u istoriji serije.
