Kajl Larson uspešno pobedio trku NASCAR u Teksasu

Kajl Larson je doveo ekipu JR Motorsports do ubedljive pobede u duetu sa Džastinom Algejerom na stazi Texas Motor Speedway, ostvarivši trijumf u trci serije NASCAR O'Reilly Auto Parts Series, koja se održala u subotu. Vozači iz JR Motorsports-a pokazuju fenomenalnu formu, osvojivši sedam pobeda u prvih dvanaest trka sezone 2026. godine, što je izuzetan uspeh za organizaciju. Ova pobeda je za Larsona bila 19. u karijeri u seriji NASCAR O'Reilly i treća na stazi u Teksasu, gde se oseća kao kod kuće. Podijum je završio Sem Majer, koji je zauzeo treće mesto, a za njim su se našli Brent Kruz i Parker Retzlaf. Desetku najboljih su zatvorili Šeldon Krid, Ostin Hil, Brendon Džons, Džesi Lav i Džeremi Klements. Zanimljivo je da je Brent Kruz ne samo završio na podijumu, već je osvojio i nagradu u iznosu od 100 000 dolara u okviru programa Dash4Cash.

Haotičan početak trke

Start trke bio je izuzetno napet i haotičan. Tokom prvih dvadeset krugova dogodilo se odmah tri velika sudara sa učešćem nekoliko automobila. Incident je počeo već na prvom krugu, kada su vozači ekipe JGR Tej Grej i Valter Savalič izgubili kontrolu nad automobilima i završili u klizanju. Takođe, na prvom krugu se sa spoljnim zidom sudario Kori Dej, što je označilo kraj njegove trke. Nakon restarta, trka je nastavljena pod zelenim zastavama samo jedan krug, nakon čega je ponovo bila potrebna izlazak sigurnosnog automobila. Ostin Grin i Mejson Magio su izgubili kontrolu na izlazu iz drugog zavoja. Magio je pokušao da se vrati na trasi, ali je u tom trenutku njegov automobil izašao direktno ispred sigurnosnog automobila Chevrolet Corvette, koji je morao da izvrši hitan manevr kako bi izbegao sudar — trenutak koji se može okarakterisati kao izuzetno rizičan.

Nekoliko krugova kasnije, Brend Perez je grubo udario na ravnom delu staze, zahvativši pri tome Grina i Lavara Skota. Na vrhu pelotona se zaoštrila situacija između saigrača iz JR Motorsports-a: Algejer i Larson su vozili gustim linijama ispred, čak i ulazeći u kontakt. Međutim, prednost na restartu bila je na strani Algejera, koji je osvojio prvu fazu trke, preteći Ziliša, Larsona, B. Džonsa, Kruza, Krida, Majera, A. Hila, Klementsa i Retzlafafa.

Borba za vođstvo

U drugoj fazi, Kajl Larson je uspeo da preuzme vođstvo na startu, ali je Ziliš veoma brzo prešao ispred njega. Sledeća žuta zastava bila je izazvana time što je Ostin Dilon oštetio gumu i rasuo delove po celoj stazi, što je stvorilo opasne uslove za ostale vozače. Na kraju, Ziliš je osvojio drugu fazu, preteći Kruza, Algejera, Larsona, Majera, Džonsa, Retzlafafa, Hila, Krida i Savaliča.

Treća faza bila je najuzbudljivija i najnapetija. Na vrhu pelotona se razvila oštra borba: Larson je napao Ziliša za vođstvo, ali je u procesu izgubio prijanjanje. Brent Kruz, pokazavši agresivnost, udario je u tom trenutku, formirajući trostruku liniju borbe za prvo mesto. Sva tri automobila su na izlazu iz četvrtog zavoja udarila bokovima jedno u drugo, a Ziliš je dodirnuo zid. Srećom po učesnike, nije bilo ozbiljnih posledica, i trka je nastavljena.

Larson je uspeo da se odvoji i zauzme vodeću poziciju, dok je Ziliš bio primoran da uđe na pit-stop zbog probušenog prednjeg desnog točka. Nakon pit-stopova, pod zelenim zastavama, Larson je povećao svoju prednost, vraćajući se na stazu sa prednošću od više od tri sekunde ispred Algejera. Lider šampionata je počeo da smanjuje razdaljinu, ali je 22 kruga do cilja ponovo zvonila žuta zastava zbog nesreće Radže Karuta.

Na finalni restart, prednje redove su zauzeli Larson i Džons, ali je Algejer trenutno prešao na drugo mesto i tokom celog preostalog kruga se usko kretao iza lidera. Nije uspeo da pronađe način da preteče automobil pod brojem 88, i na kraju je morao da se zadovolji drugim mestom.

Rezultati trke

Konačni protokol trke potvrdio je dominaciju ekipe JR Motorsports. Kajl Larson je prešao distancu od 200 krugova za 2 sata 25 minuta i 22 sekunde, preteći Džastina Algejera samo za 0,293 sekunde. Sem Majer je završio treći, zaostajući od lidera za 0,992 sekunde. Brent Kruz, uprkos tome što nije osvojio trku, osvojio je maksimalan broj bodova za fazu i bonus novac.

Evo kako je izgledala konačna tabela rezultata:

• 1. K. Larson (JR Motorsports, Chevrolet) — 200 krugova, vreme 2:25'22.776

• 2. Dž. Algejer (JR Motorsports, Chevrolet) — 200 krugova, zaostajanje +0.293

• 3. S. Majer (Haas Factory Team, Chevrolet) — 200 krugova, zaostajanje +0.992

• 4. B. Kruz (Joe Gibbs Racing, Toyota) — 200 krugova, zaostajanje +1.671

• 5. P. Retzlaf (Viking Motorsports, Chevrolet) — 200 krugova, zaostajanje +2.981

• 6. S. Krid (Haas Factory Team, Chevrolet) — 200 krugova, zaostajanje +3.145

• 7. O. Hil (Richard Childress Racing, Chevrolet) — 200 krugova, zaostajanje +4.622

• 8. B. Džons (Joe Gibbs Racing, Toyota) — 200 krugova, zaostajanje +4.782

• 9. Dž. Lav (Richard Childress Racing, Chevrolet) — 200 krugova, zaostajanje +6.130

• 10. Dž. Klements (Jeremy Clements Racing, Chevrolet) — 200 krugova, zaostajanje +6.351

Nakon toga, deseti su zatvorili Šeldon Krid, Ostin Hil, Brendon Džons, Džesi Lav i Džeremi Klements. Teško su oštećeni tokom trke Kori Dej, Brend Perez, Ostin Grin i Radža Karut, koji su morali da se povuku sa staze zbog nesreća. Čarlz Ziliš, lider tokom mnogih faza, završio je tek na 21. mestu, zaostajući jedan krug, što je bio težak udarac njegovim ambicijama u borbi za šampionat.

Sada će pažnja navijača biti preusmerena na borbu za vođstvo u šampionatu, gde JR Motorsports, čini se, postavlja novi standard dominacije. Sledeće trke obećavaju da neće biti manje vruće, posebno s obzirom na to da su vozači već pokazali visoku brzinu i spremnost za borbu na granici mogućnosti.