Top-Kladionice.rs

Karson Kvapil do prve pobede u NASCAR O'Reilly seriji za JRM

Auto-moto sport
U svom 64. startu u karijeri, Kvapil je pretekao Čestejna i odoleo Olgajeru da bi prvi put u karijeri trijumfovao u NASCAR O'Reilly Auto Parts Seriji, predvodeći JR Motorsports na sva četiri prva mesta u Indijanapolisu
Luka Đorđević
Luka Đorđević
Autor
0 pregleda
10 min čitanja
Karson Kvapil do prve pobede u NASCAR O'Reilly seriji za JRM

Karson Kvapil na Indijanapolis Motor Spidveju konačno je došao do svoje prve pobede u NASKAR O'Rajli Auto Parts seriji. Bila je to emotivna pobeda i za vozača i za suvlasnika tima Dejla Ernharta Mlađeg, koji je bio veoma iskren u intervjuu posle trke.

"Čoveče, dugo se čekalo na ovo," rekao je Ernhart, pokušavajući da zadrži suze. "On mi je skoro kao sin. Znate, radite sa ovim momcima toliko dugo. Radite toliko naporno. Toliko smo radili sa Džošom Berijem i svim našim vozačima i jednostavno želite da uspeju. A on mora da pobeđuje da bi nastavio dalje, moraš da pobeđuješ ako želiš da ostaneš u ovom poslu i, čoveče, bio je tako blizu. Tako da sam samo jako, jako srećan zbog njega, zbog Trevisa -- njegovog oca -- zbog Kejdena, njegovog brata."

Kvapil je u poslednjoj deonici morao da pretekne timskog kolegu Rosa Čestejna, a zatim i da se odbrani od drugog timskog kolege, Džastina Algajera, kako bi došao do karirane zastave.

Imao je pet drugih mesta u prvih 63 starta pre nego što je konačno stigao do Kruga Pobednika na sekundarnom nivou NASKAR takmičenja.

"Ostvariti ovo ovde -- oh, to mi znači sve," rekao je Kvapil nakon što je izašao iz bolida. "Čoveče, ne znam, veoma je emotivno. Vozio sam se unazad čitav krug i sedeo i razmišljao o svom napornom radu, mom i mog oca, Trevisa, da bismo stigli dovde. I o poverenju koje su mi Dejl Mlađi, LV Miler i Keli Miler ukazali da mi pruže ovu priliku, da mi daju drugu šansu, rekao bih, da se vratim ove godine. Ova grupa momaka na ovom neverovatnom -- ovaj bolid je neverovatan. Znao sam da ćemo osvojiti jednu, i nadam se da možemo da jurimo još neku do kraja. Jednostavno ne mogu da verujem. Bilo je mnogo trka i mnogo sati rada i izgradnje da se dođe do ovoga."

Kasnije je dodao: "Ovo će dugo biti uzbudljiva uspomena, i moći ću da odem na slobodni vikend razmišljajući o ovome, tako da ću samo pokušati da ne plačem previše. Već sam pustio par suza, pokušavam da se držim sada."

Kvapil je predvodio prvi 1-2-3-4 plasman jednog trkačkog tima u istoriji NASKAR O'Rajli serije, sa kolegama iz JRM-a na drugom, trećem i četvrtom mestu -- Algajerom, Čestejnom i Čejsom Eliotom.

Vilijam Savalik je bio najbolji od ostalih van JRM-a, zauzevši peto mesto. Brent Krus, Kori Dej, Šeldon Krid, Brendon Džons i Ostin Hil popunili su ostatak prvih deset.

Prva faza

Krid je u ranoj fazi trke održavao udobno vođstvo sa pol pozicije, dok je u ostatku grupe bilo mnogo borbe jer je vožnja u zavetrini bila presudna.

Kako je faza odmicala, Krid je izgubio kontrolu nad svojim bolidom broj 00 i naišao na zaostale vozače, što ga je vratilo u zagrljaj grupe koja ga je jurila.

Klements je pretekao prvo Mejera, a zatim i Krida, preuzeo vođstvo i odvojio se. Nakon što je izgubio kontrolu nad trkom, Krid je brzo ispao iz prvih pet.

Klements je osvojio Prvu fazu, sa preko dve sekunde prednosti ispred Čestejna. Pratili su ih Kvapil, Savalik, Mejer, Algajer, Krid, Tej Grej, Krus i S. Smit.

Eliot, koji je startovao sa začelja, probio se sve do 14. mesta u prvoj fazi bez prekida.

Druga faza

Tokom boks odlazaka u pauzi između faza, Klements je izgubio sedam pozicija zbog odlaska od 18 sekundi, prepustivši vođstvo Čestejnu.

Bila je to uzbudljiva runda odlazaka, jer je bilo i bliskog susreta između JGR timskih kolega Krusa i Greja, koji su se zamalo sudarili na pit lejnu. I Grej i Sančez su poslati na začelje zbog nekontrolisane gume, a Rajan Elis je udario svog mehaničara za dizalicu prilikom ulaska u boks (koji je bio dobro).

Savalik je prešao ispred Čestejna na restartu, ali je Čestejn brzo uzvratio uz pomoć Krida, i Savalik je za trenutak skliznuo sa prvog na šesto mesto.

Čestejn je držao kontrolu nad Kridom većim delom faze, sve dok sedam krugova pre kraja faze nije izašao zanimljiv oprez. Garet Smitli je naleteo na unutrašnji ivičnjak i izvrteo se, izazvavši prvi prirodni oprez u trci.

Čestejn i većina vozača su se odlučili za boks, ali dva bolida su ostala na stazi u pokušaju da osvoje fazne bodove -- Tompson i Karut. Na pit lejnu, Čestejn je zadržao prednost, dok je Krus imao produženi odlazak radi popravki. Snimak je pokazao da je Krus zapravo skliznuo sa dizalice.

Vreme izlaska ovog opreza takođe je dovelo većinu vozača na samu granicu potrošnje goriva da bi stigli do kraja bez dodatnog odlaska.

Na restartu, Algajer je obišao Čestejna koji je morao da popusti u bliskom susretu sa Tompsonom, ali je Karut zadržao vođstvo tokom sprinta od tri kruga i osvojio Drugu fazu.

Karuta su pratili Algajer, Čestejn, Krid, Kvapil, Tompson, Mejer, Savalik, Hil i Eliot.

Treća faza

Karson Kvapil, #1 JR Motorsports Ševrolet

Nakon što je Karut otišao u boks sa vodeće pozicije, Algajer i Čestejn su bili u prvom redu za restart sa 34 kruga do kraja.

Čestejn je povratio vođstvo, a Mejer je napravio hrabar potez za drugo mesto, ostvarivši kontakt vrata-o-vrata sa Kvapilom pre nego što je ispao iz prvih pet.

Kada se situacija sredila, na čelu je bio JRM 1-2-3. Čestejn je nastavio da vodi sve do 22 kruga do kraja, kada ga je Kvapil presekao iznutra na izlazu iz Druge krivine i preuzeo prvo mesto.

Krid je vozio iza JRM trija, da bi ga Eliot pretekao i napravio JRM 1-2-3-4.

Algajer je pretekao Čestejna za drugo mesto na nešto manje od deset krugova do kraja i počeo da juri Kvapila.

Na drugom delu staze, pobednik Prve faze Klements je imao neplanirani odlazak u boks.

Kako su krugovi odmicali, Algajer se približavao Kvapilu i zamalo dotakao zid pokušavajući da dobije dovoljno prostora pored njega. Ali to jednostavno nije bilo dovoljno, prešao je ciljnu liniju nekoliko dužina bolida iza Kvapila.

Nakon Indijanapolisa, sledeći vozači su obezbedili mesto u Čejsu za šampionat: Algajer, Kvapil, Lav, Krid, Dej, B. Džons i Hil. U borbi oko crte, Krus je +13 poena, Grej je +7 poena na granici, Savalik -7 poena i Karut -20 poena.

TRKA

  • 1. K. Kvapil (JR Motorsports), #1, Ševrolet - 100 krugova, 1:56'20.380, 4 odlaska, 69 poena
  • 2. Dž. Algajer (JR Motorsports), #7, Ševrolet - 100 krugova, +0.643, 5 odlazaka, 50 poena
  • 3. R. Čestejn (JR Motorsports), #9, Ševrolet - 100 krugova, +2.674, 5 odlazaka
  • 4. Č. Eliot (JR Motorsports), #88, Ševrolet - 100 krugova, +5.141, 5 odlazaka
  • 5. V. Savalik (Joe Gibbs Racing), #18, Tojota - 100 krugova, +8.785, 5 odlazaka, 42 poena
  • 6. B. Krus (Joe Gibbs Racing), #19, Tojota - 100 krugova, +10.591, 5 odlazaka, 33 poena
  • 7. K. Dej (Hendrick Motorsports), #17, Ševrolet - 100 krugova, +12.694, 5 odlazaka, 30 poena
  • 8. Š. Krid (Haas Factory Team), #00, Ševrolet - 100 krugova, +12.924, 5 odlazaka, 40 poena
  • 9. B. Džons (Joe Gibbs Racing), #20, Tojota - 100 krugova, +13.451, 5 odlazaka, 28 poena
  • 10. A. Hil (Richard Childress Racing), #21, Ševrolet - 100 krugova, +13.993, 5 odlazaka, 29 poena
  • 11. P. Reclaf (Viking Motorsports), #99, Ševrolet - 100 krugova, +15.522, 5 odlazaka, 26 poena
  • 12. T. Grej (Joe Gibbs Racing), #54, Tojota - 100 krugova, +16.528, 5 odlazaka, 28 poena
  • 13. S. Mejer (Haas Factory Team), #41, Ševrolet - 100 krugova, +17.037, 5 odlazaka, 34 poena
  • 14. A. Alfredo (Viking Motorsports), #96, Ševrolet - 100 krugova, +23.870, 5 odlazaka, 23 poena
  • 15. Dž. Barton (Jordan Anderson Racing), #27, Ševrolet - 100 krugova, +25.945, 5 odlazaka, 22 poena
  • 16. Dž. Lav (Richard Childress Racing), #2, Ševrolet - 100 krugova, +27.344, 5 odlazaka, 21 poen
  • 17. R. Sig (RSS Racing), #39, Ševrolet - 100 krugova, +28.054, 5 odlazaka, 20 poena
  • 18. H. Barton (Sam Hunt Racing), #24, Tojota - 100 krugova, +28.324, 5 odlazaka, 19 poena
  • 19. S. Smit (JR Motorsports), #8, Ševrolet - 100 krugova, +29.053, 5 odlazaka, 19 poena
  • 20. N. Sančez (Peterson Racing Group), #87, Ševrolet - 100 krugova, +29.315, 5 odlazaka, 17 poena
  • 21. D. Tompson (Sam Hunt Racing), #26, Tojota - 100 krugova, +30.753, 6 odlazaka, 21 poen
  • 22. R. Karut (Jordan Anderson Racing), #32, Ševrolet - 100 krugova, +31.329, 5 odlazaka, 25 poena
  • 23. P. Staropoli (Big Machine Racing Team), #48, Ševrolet - 100 krugova, +39.252, 5 odlazaka, 14 poena
  • 24. K. Sig (RSS Racing), #28, Ševrolet - 100 krugova, +39.830, 5 odlazaka, 13 poena
  • 25. G. Smitli (SS-Green Light Racing), #0, Ševrolet - 100 krugova, +50.599, 7 odlazaka, 12 poena
  • 26. M. Mađo (DGM Racing with Jesse Iwuji Motorsports), #91, Ševrolet - 100 krugova, +50.903, 5 odlazaka, 11 poena
  • 27. L. Skot (Alpha Prime Racing), #45, Ševrolet - 100 krugova, +52.895, 5 odlazaka, 10 poena
  • 28. B. Perkins (Jordan Anderson Racing), #31, Ševrolet - 100 krugova, +53.251, 5 odlazaka, 9 poena
  • 29. B. Pul (Alpha Prime Racing), #44, Ševrolet - 100 krugova, +54.779, 5 odlazaka, 8 poena
  • 30. P. Pardus (DGM Racing with Jesse Iwuji Motorsports), #

Povezani članci