Kori Dej pobedio trku NASCAR u Dovru

Kori Dej ostvario je svoju drugu pobedu u seriji NASCAR O'Reilly Auto Parts Series, pobedivši u trci u Dovru u subotu. Vozač tima Hendrick Motorsports, upravljajući Chevroletom pod brojem 17, pokazao je izuzetnu taktiku u odlučujućoj fazi trke. Dohvatio je Justina Algejera na Chevroletu JR Motorsports pod brojem 7 i preuzeo vođstvo u trenutku kada su vozači na čelu razdvojili zaostalog Bleika Lonijana. Ovaj manevr postao je prekretnica cele trke.

Do tog trenutka Dej nikada nije vodio tokom cele trke. Samo četiri kruga pre cilja izvršio je odlučujući pretek i sigurno otišao od pratilaca, slaveći trijumf. Nakon trke Algejer je razgovarao sa Lonijanom, što je ličilo na pouku. Podcenjivanje situacije i neodlučnost vozača JR Motorsports bile su kobne, omogućivši Deju da napadne u najvažnijem trenutku.

Posle pobednika pozicije su zauzeli Sem Majer, koji je završio na trećem mestu, Viljam Savalič — četvrti, Ostin Hil — peti, Brendon Džons — šesti, Karsen Kvapil — sedmi, Rajan Zig — osmi, Semi Smit — deveti, a Entoni Alfredo je završio na desetoj poziciji.

Hod prve etape

Trku je sa pole pozicije započeo Ros Čestejn — ovo je njegova prva pole pozicija u seriji O'Reilly od 2018. godine. Brendon Džons je pokušao da preuzme vođstvo na startnom krugu, ali je izgubio kontrolu nad automobilom u krivini 3 i nije uspeo da zadrži poziciju. U početku trke Brent Kruz je udario u ogradu nakon kontakta sa Rajanom Zigom. Džep Burton je naglo usporio, a Parker Retzlaf je pokušao da se zaustavi ispred njega, ali je bio udaren. Oba automobila su uništena, a kod Lavara Skota je oštećena prednja strana vozila.

Na ponovnom startu Džons je preuzeo vođstvo od Čestejna i zadržao ga do kraja etape. Brendon Džons je pobedio u prvoj etapi, ispred Čestejna, Majera, Greja, Karuta, Kvapila, Savaliča, Deja, Lava i Algejera.

Druga etapa: borba za vođstvo

U Džonsa je bio spor pit-stop, što je vratilo Čestejna na prvo mesto, a Grej se našao pored njega na ponovnom startu. Čestejn je kontrolisao trku do sledeće stanice, kada je Blejn Perkins udario u zid u krivini 3 sa ozbiljnim udarcem. Na sledećem ponovnom startu vođstvo se nije promenilo, ali Grej nije uspeo da zadrži drugu poziciju, ustupivši je Karutu. Zatim je Karut krenuo u napad na svog saigrača, izazivajući Čestejna za prvo mesto.

Usprkos intenzivnoj borbi, Čestejn je uspeo da zadrži vođstvo i pobedi u drugoj etapi, ispred Karuta, Greja, Lava, Majera, Kvapila, Deja, Algejera, Savaliča i Rajana Ziga.

Treća etapa i odlučujući napad

Džes Lav je pobedio na pit-stopu, ispred Karuta, dok se Čestejn spustio na treće mesto. Na ponovnom startu Karut je udario Lava u krivini 3, oba vozača su izgubila pozicije i zadobili oštećenja. Čestejn je ponovo preuzeo kontrolu, ali je Viljam Savalič na ponovnom startu preuzeo poziciju.

Karut se ponovo našao u centru incidenta, ovog puta sa Harisonom Burtonom, što je izazvalo sledeći žuti zastav. Semi Smit je pokušao da ih pređe trojicu, ali su se vozači sudarili i skliznuli kroz krivinu 4. Žuta zastava je zatekla vozače nepripremljene, jer se to desilo na granici gorivnog prozora. Algejer je odlučio da uđe na pit-stop kako bi proverio moguće oslabljeno točak.

Na ponovnom startu situacija se zaoštrila: Grej je udario u Čestejna, koji je udario u zid na izlazu iz krivine 4, ali je uspeo da ispravi automobil. Grej je skliznuo kada ga je sa pozadi udario Majer, i udario je u unutrašnji zid. Većina vozača je iskoristila priliku da uđe na pit-stop, dok je tim JRM popravljao oštećeni automobil Čestejna.

Naglo su Ostin Grin i Endru Paterson izašli na čelo, a nekoliko automobila je ostalo na stazi. Među njima je bio i Algejer, koji je na ponovnom startu ponovo preuzeo vođstvo. Osma žuta zastava je podignuta za Garita Smitlija, koji je skliznuo. Algejer je zadržao vođstvo, a Savalič je zauzeo drugo mesto. Smitli je ponovo bio uzrok žute zastave zbog probijenog guma, što je dovelo do oštećenja desnog zadnjeg krila.

Trka je nastavljena sa 34 kruga do cilja, i Algejer je ponovo preuzeo vođstvo. Borba za drugo mesto bila je napeta: Majer je pretekao Savaliča, ali je Kori Dej pretekao oba. Zatim je Dej ciljao na Algejera, prolazeći spoljašnjom stranom zaostalog vozača, dok je Algejer morao da se kreće unutrašnjom stranom, i preuzeo je vođstvo samo četiri kruga pre cilja.

Izveštaj o trci NASCAR O'Reilly u Dovru

Konačni protokol takmičenja potvrdio je dominaciju Korija Deja, koji je prešao distancu od 200 krugova za 2 sata 14 minuta i 5,224 sekunde. Justin Algejer je završio na drugom mestu, zaostavši 0,461 sekunde, a Sem Majer je završio na trećem mestu sa zaostankom od 2,499 sekunde.

Važno je napomenuti statistiku vozača na čelu i pit-stopova: Algejer je proveo na stazi 71 krug pod zastavom vođe, što je bio najbolji rezultat u trci. Dej je vodio trku 4 kruga u odlučujućem trenutku. Ukupno se u trci takmičilo 38 vozača, od kojih je samo 37 završilo, iako su neki timovi morali da se povuku zbog tehničkih kvarova i sudara.

• 1 mesto: Kori Dej (Chevrolet) — 200 krugova, 5 pit-stopova

• 2 mesto: Justin Algejer (Chevrolet) — 200 krugova, 6 pit-stopova

• 3 mesto: Sem Majer (Chevrolet) — 200 krugova, 6 pit-stopova

• 4 mesto: Viljam Savalič (Toyota) — 200 krugova, 6 pit-stopova

• 5 mesto: Ostin Hil (Chevrolet) — 200 krugova, 6 pit-stopova

• 6 mesto: Brendon Džons (Toyota) — 200 krugova, 6 pit-stopova

• 7 mesto: Karsen Kvapil (Chevrolet) — 200 krugova, 6 pit-stopova

• 8 mesto: Rajan Zig (Chevrolet) — 200 krugova, 6 pit-stopova

• 9 mesto: Semi Smit (Chevrolet) — 200 krugova, 9 pit-stopova

• 10 mesto: Entoni Alfredo (Chevrolet) — 200 krugova, 12 pit-stopova

Trka u Dovru bila je sjajan primer kako strategija i psihološka stabilnost mogu nadjačati čistu brzinu. Kori Dej je dokazao da je spreman da se bori za visoka mesta u seriji, dok će JR Motorsports morati da preispita svoje taktičke odluke u budućim trkama.

Sledeća etapa serije obećava da neće biti manje uzbudljiva, jer se vozači već pripremaju za nove staze i nove izazove. Navijači će moći da procene ko će od učesnika uspeti da ponovi uspeh Deja ili, možda, nadmaši njegove rezultate u sledećem krugu.