Nakon pit-stopa sa promenom dve gume, Bel se spremao da se vrati u trku, ali njegov prednji menjač guma Blejk Hjuston nije stigao da napusti svoju poziciju i udario ga je automobil sa brojem 20.
Bila je to jednostavna greška u proceni vremena, ali to nije učinilo scenu manje zastrašujućom.
Bel je odmah stupio u kontakt sa svojim timom preko radija da bi se uverio da je Hjuston dobro. „Malo je potresen, ali je dobro“, saopštio mu je šef mehaničara Adam Stivens.
Uprkos incidentu, Bel je uspeo da se oporavi od nezgode i zauzme četvrto mesto, što ga je podiglo na petu poziciju u tabeli poena kada je do kraja regularnog dela sezone ostala samo još jedna trka.
„Imali smo incident na pit roudu, ali tim je uspeo da izdrži i vrati se da završimo otprilike tamo gde smo i trebali“, rekao je Bel posle trke. „Veoma sam zadovoljan četvrtim mestom danas, malo nam fali trenutno.“
Bel je objasnio da je njegov kontakt sa Hjustonom nastao zbog signala za start.
„To je bilo, svakako, teško. Moj signal za kretanje je spuštanje dizalice. Pri zaustavljanju sa dve gume, oni bi već trebalo da se sklone sa prednjeg dela automobila“, rekao je Bel. „Kada se dizalica spustila, video sam da je on još uvek tamo, a onda sam video kako kao da se bori u mom retrovizoru. Pomislio sam: ’Nisam osetio da mi je automobil poskočio, znači da ga nisam pregazio, ali nadam se da mu se prst nije zaglavio u točku ili tako nešto.’“
Bel je takođe pohvalio svoj pit tim i timove širom sporta za posao koji obavljaju, uprkos opasnostima profesije.
„To je uznemirujuće i veoma strezniujuće. Ovi momci koji preskaču zid pit lejna rizikuju. Veoma sam zahvalan svim članovima pit timova, ali posebno svom timu. Oni odlično rade i drago mi je da je Blejk dobro.“
Sa Belovim prelaskom na peto mesto u tabeli, Džo Gibs Rejsing sada ima sva četiri svoja vozača u prvih šest pred etapu u Dejtoni sledeće nedelje, nakon koje će polje od 16 vozača za Čejs biti konačno određeno.
