Kompanija Ligier objavila je imena prva tri klijenta za svoje trkačke automobile LMP2 nove generacije, koji će debitovati u trkama 2028. godine.
U saopštenju objavljenom u sredu, francuski brend je saopštio da će Algarve Pro Racing, Inter Europol Competition i Panis Competition nastupati na novom modelu Ligier JS P228 kada bude dobio dozvolu za trke za dve godine.
Sve tri ekipe su ranije nastupale na trenutnom modelu Ligier JS P217 u LMP2 klasi, pre nego što ih je dominacija Oreke primorala da pređu na sveprisutni model 07.
„To što su tri ekipe ovog nivoa izabrale Ligier JS P228 je ogromno priznanje za rad koji su obavili svi zaposleni u Ligier Automotive“, izjavio je Žak Nikol, predsednik Ligier Automotive. „Algarve Pro Racing, Inter Europol Competition i Panis Racing su tri veoma iskusne, uspešne ekipe sa dubokom posvećenošću trkama izdržljivosti.“
„Uspeli smo da pokažemo pun obim naših ambicija kroz resurse koje smo uložili u ovaj novi pravilnik i veoma smo ponosni što ih pozdravljamo među prvim Ligier LMP2 ekipama za 2028. godinu.“
Ligierovi klijenti
Pravilnik LMP2 se revidira prvi put od 2017. godine, a Ligier i Oreka su izabrani kao određeni dobavljači novih šasija.
Ovo je odstupanje od trenutnih pravila koja dozvoljavaju četiri proizvođača — Dallara i Multimatic, pored Ligiera i Oreke — da grade automobile po LMP2 specifikaciji.
Međutim, iako je LMP2 zamišljen kao otvoreno takmičenje između ova četiri brenda, dominacija Oreke je praktično pretvorila ovu klasu u monoklasu.
Dok je prodaja Oreke 07 rasla, Multimatic, Ligier i Dallara su preusmerili pažnju na rad sa vodećim proizvođačima na stvaranju LMDh automobila za Svetski šampionat u trkama izdržljivosti i IMSA SportsCar Championship.
Već su prošle četiri godine otkako je LMP2 automobil koji nije Oreka učestvovao u trci „24 sata Le Mana“: 2022. godina je bila poslednje pojavljivanje Ligier JS P217 u francuskoj klasiku izdržljivosti.
Povratak Ligiera, u kombinaciji sa očekivanim klijentskim programom Oreke, trebalo bi da stvori pravu borbu više automobila u LMP2 klasi kada novi pravilnik stupi na snagu.
Automobili nove generacije debitovaće u Evropskoj seriji Le Mana i samom Le Manu 2028. godine, a u IMSA-i će dobiti dozvolu za takmičenje naredne godine.
Novi Ligierovi klijenti — Inter Europol, Algarve Pro i Panis Racing — svi su bili prisutni na Le Manu ove godine, pri čemu je prva od navedenih ekipa pobedila u LMP2 klasi drugu godinu zaredom na Oreki 07.
