Markes o problemima sa Ducati: «Bivalo je i gore»

Mark Markes je priznao da mu još uvek nedostaje stabilnost za borbu za titulu šampiona MotoGP u 2026. godini, ali je insistirao da nije izgubio veru u mogućnost preokreta tokom sezone. Vozač fabričke ekipe Ducati kreće na predstojeći Gran pri Francuske bez ijednog podijuma u glavnim trkama ove godine. Iako je osvojio pol-poziciju na mokrom stazu u Heresu i pretvorio tu prednost u pobedu u sprintu, njegov najbolji rezultat u trkama „pobedničkog vikenda" ostaje četvrto mesto, osvojeno u Žujiniju. Ova situacija stvara napetu atmosferu pre početka nove etape svetskog prvenstva, gde svaki vozač želi da dokaže svoju sposobnost.

Trenutni šampion sveta počeo je sezonu u nepovoljnim uslovima, nastavljajući da se bori posledicama povrede zadobijene na Gran pri Indonezije u oktobru prošle godine. Čak i nakon što je Markes objavio potpuno oporavak u Heresu, nije uspeo da prikaže konkurentsku brzinu u suvim uslovima i isključen je iz trke već na drugom krugu nakon gubitka vođstva pred svojim bratom Aleksom Markesom. Ovaj incident postao je prekretnica, pokazavši da fizička forma još nije dostigla vrhunske vrednosti potrebne za dominaciju u savremenom MotoGP-u.

Karijera Marka, koja je skoro prekinuta nakon teškog pada na Gran pri Španije 2020. godine, zahteva od njega pronalaženje rešenja za stabilnu borbu na podijumu. „Izlazio sam iz težih situacija", rekao je on u četvrtak na stazi u Le Manu. „Ipak, moramo da ispravimo nekoliko stvari ako želimo da se borimo za šampionsku titulu. Pokazali smo da imamo brzinu, ali nam nedostaje stabilnost."

„Rezultati pokazuju prisustvo brzine, ali nedostaje stabilnost. Upravo tu moramo da se razumemo i shvatimo zašto nam nedostaje taj faktor, koji je prošle godine bio naša jaka strana u bilo kakvim uslovima i na bilo kojoj stazi", dodao je Španac. „Ove godine sve je mnogo nepravilnije. Postepeno ćemo to ispraviti. Ali, iskreno, sa rezultatima koje ostvarujemo, posebno u nedelju, ne može se misliti na titulu."

Krizu poverenja i problemi sa motociklom

Na početku sezone 2026. dominirala je ekipa Aprilia: Marko Beceki ostvario je pobede na prva tri nastupa u Birimu, Žujiniju i Ostinu. Međutim, uprkos tome što je Ducati u slabijoj poziciji u odnosu na prošlu godinu, što direktno utiče na šanse Markesa, sedmostruki šampion sveta suočio se i sa teškoćama u održavanju tempa u okviru italijanskog tima. Konkurencija unutar fabrike se zaoštrila, i sada svaki vozač mora da se bori ne samo sa protivnicima iz drugih ekipa, već i za mesto u glavnoj postavi.

Nakon prva četiri kruga, Markes je osvojio 57 bodova, dok vozač ekipe VR46 Racing Team Fabio Đanđanđelo ima u svom računu 71 bod. Njegov brat Aleks Markes smanjio je zaostatak na tri boda nakon osvajanja prve pobede u istoriji Ducati u sezoni 2026. na stazi u Heresu. Ovi brojevi jasno pokazuju koliko je kritična situacija Marka Markesa, koji je ranije bio bezrezervni lider svoje ekipe.

Mark je insistirao da teret poboljšanja forme leži isključivo na njemu, odbijajući da ulazi u igru međusobnih optužbi sa ekipom i proizvođačem. „Nikada neću kriviti motocikl za probleme, a ekipa neće kriviti isključivo vozača", naglasio je on. „U Heresu je pobedio Ducati, što znači da je motocikl sposoban za pobedu i borbu za titulu. Sada mi preostaje da pronađem puteve za poboljšanje."

Specifičnosti staze i prognoza vremena

Otkrivši prednji deo motocikla kao ključnu slabost tokom testova u Heresu, Markes je takođe priznao da ima poteškoća u levim krivinama, koje su nekada bile njegova glavna jaka strana. „To primetujem više na brzim delovima. Tu patim najviše, pre svega u levim krivinama. Tamo vozim mnogo sporije nego prošle godine. Ali to je kombinacija svih faktora", objasnio je on. Tehnički stručnjaci ekipe sada rade na podešavanju ovjesa kako bi kompenzovali ovaj gubitak poverenja u krivinama.

Tokom vikenda Gran pri Francuske predviđa se kiša, što potencijalno može izjednačiti raspored snaga i dati više šansi vozaču koji cveta u uslovima niskog adhezivnog kontakta, poput Markesa. Međutim, nakon neočekivane pobede u mešovitim vremenskim uslovima u sprintu u Ostinu, Markes je rekao da bi radije bio brz u suvim uslovima u Le Manu.

„Ako čekate kišu, to znači da niste brzi u suvim uslovima. Zato se nadamo suvom vremenu. Suvi uslovi su uvek bolji. Mokro vreme je uvek svojevrsna lutrija. Zavisi od staze, od guma, od količine vode. Imate jedno osećanje ili drugo. Vidimo kako ćemo moći da poboljšamo naše osećanje u suvim uslovima tokom vikenda."

Gran pri Francuske postaje sledeće važno iskušenje za sve učesnike prvenstva. Za Marka Markesa to je prilika da se vrati na pređašnje pozicije, koristeći svoje jedinstvene veštine u složenim vremenskim uslovima, ako se prognoza vremena ostvari. Međutim, kako je sam naglasio, oslanjati se samo na kišu nije strategija pobednika. Ekipa Ducati i sam vozač moraju da pronađu balans između prilagođavanja trenutnim problemima i pripreme za bilo koji scenario trke.

Situacija oko Marka Markesa ostaje jedna od najdiskutovanijih tema u svetu MotoGP-a. Njegova sposobnost da savlada teškoće i vrati se na vrh nakon povreda već je više puta dokazala njegovo veličanstvo. Sada pred njim stoji nova zadaća — da vrati tu stabilnost koja je bila njegova vizit karta u prethodnim godinama. Ako uspe da reši probleme sa prednjim delom motocikla i levim krivinama, ponovo će moći da postane glavni kandidat za titulu.

U međuvremenu, drugi vozači, poput Marka Bekeija i Aleksa Markesa, nastavljaju da osvajaju bodove, stvarajući pritisak na lidera ekipe. Trka u Le Manu obećava da će biti napeta i nepredvidiva, gde svaki trenutak može promeniti raspored snaga. Fanovi sa nestrpljenjem čekaju start, kako bi videli da li će legenda MotoGP-a ponovo pokazati svoju najbolju formu.