Marko: Mercedes će osvojiti titulu 2026, Antoneli će...

Helmut Marko, savetnik „Red Bula”, sa sigurnošću predviđa da će šampionat Formule 1 sezone 2026. godine biti duel između vodećeg vozača „Mercedesa” Džordža Rasela i njegovog saigrača, vozača druge godine u ekipi Kimija Antonelija. Ovaj prognoz je iznet u kontekstu besprecedentnog uspeha nemačkog tima na početku sezone, koji je potpuno promenio odnos snaga u „Kraljevskim trkama”.

Apsolutna dominacija „Srebrnih strela”

„Mercedes” pokazuje apsolutnu superiornost u prve tri trke sezone, odmah nakon prelaska na nove tehničke regulative. Srebrne strele nisu samo osvojile sve četiri trke, uključujući sprint u Kini, već su obezbedile pol-pozicije na svim startnim sesijama, zauzimajući prva dva mesta u kvalifikacijama. U Melburnu prednost pred najbližim protivnicima iznosila je 0,8 sekunde, a u Šangaju i Suzuki — 0,35 sekunde. To ukazuje da je tim pronašao idealno podešavanje bolida u uslovima novih pravila.

Iako su „Ferari” i „Maklaren” pružili ozbiljan otpor u trkama, a mehanizam ažuriranja motora ADUO verovatno će pomoći „Ferariju” da smanji zaostatak u snazi, Marko smatra da će nemački gigant zadržati liderstvo. Po njegovom mišljenju, balans vozila „Mercedesa” trenutno nema ravnog u pelotonu, i protivnicima će biti izuzetno teško da ih stignu, čak i uz očekivane apgrejde.

Antoneli protiv Rasela: duel unutar tima

Bivši šef programa mladih vozača „Red Bula” izrazio je posebno oduševljenje Kimijem Antonelijem. Mladi Italijan nije samo izjednačio se sa iskusnim saigračem u kvalifikacijama, već je osvojio dve trke i vodio tabelu šampionata. „Njegovo ponašanje je vrlo osvežavajuće”, — napomenuo je Marko u intervjuu austrijskom televizijskom kanalu ORF. „Bio je neverovatno brz u svim juniorskim kategorijama, i prijatno je videti kako raste takav mladi vozač”.

„Njegovo ponašanje je vrlo osvežavajuće. Već je bio neverovatno brz svuda u juniorskim kategorijama, i dobro je videti kako raste takav mladi vozač. Pitanje je da li će moći da održi taj tempo i performanse tokom cele sezone. Rasel, svakako, je iskusniji vozač, i prošle godine, kada su trke prešle u Evropu, Antoneli je doživeo značajan pad forme. Ali to će biti vrlo zanimljivo unutar tima, jer će svetsko prvenstvo, svakako, biti rešeno između dva vozača „Mercedesa”.

Međutim, Marko je ukazao na glavno pitanje: da li će Antoneli moći da održi taj tempo tokom cele sezone? Džordž Rasel, svakako, poseduje veće iskustvo. Prošle godine, kada su trke prešle u Evropu, Antoneli je doživeo značajan pad forme. U 2025. godini osvojio je 147 poena na trkama van Evrope, ali samo 3 poena na evropskim trkama, gde je održano devet od dvadeset četiri trke. Ovaj statistički razmak postao je predmet pažljivog praćenja analitičara.

Novi rekordi mladog genija

Antoneli, koji se popeo po lestvici jednosednih bolida samo za tri godine i osvojio četiri titule, već je oborio mnoge uzrasne rekorde u Formuli 1. Sada je najmlađi vozač koji je osvojio pol, osvojio poene za najbrži krug, vodio šampionat i ostvario het-trik (pobedio, osvojivši pol i najbrži krug). Ranije rekord najmlađeg lidera tabele pripadao je Luisu Hamiltonu, a ostala dostignuća su bila zapisana na račun vozača koje je Marko sam doveo u „Formulu 1” — Sebastijana Fetela i Maksa Ferstapena.

Pitanje ostaje da li će „Mercedes” zadržati tu prednost u uslovima kada će protivnici početi aktivnije da se prilagođavaju novim regulativama. Borba unutar tima postaće pravi poligon za proveru karaktera i izdržljivosti mladog talenta. Ako Antoneli uspe da savlada svoj „evropski pad” i zadrži stabilnost, onda 2026. godina može postati godina njegovog trijumfa, iako Rasel poseduje iskustvo.