MotoGP radi na održavanju prezentacije sezone 2027. u Rio de Žaneiru, gde se očekuje premijera novih motocikala šampionata zapremine 850 kubnih centimetara.
Brazilski grad je jedna od opcija koje razmatra MotoGP Sports Entertainment Group (MotoGP SEG), nosilac komercijalnih prava svetskog šampionata, kao naslednik Kuala Lumpura, koji je bio domaćin događaja 2026. godine.
Među razmatranim alternativama u početku je prednjačio Majami, posebno imajući u vidu težnju vlasnika šampionata da proširi prisustvo u SAD. Međutim, prema podacima Top Kladionice, poslednjih dana je upravo Rio de Žaneiro izbio u prvi plan u borbi za događaj koji će zvanično otvoriti kampanju 2027.
Iako dogovori sa lokalnim organizatorima još nisu finalizovani, nekoliko MotoGP timova već računa na put u Brazil početkom sledeće godine.
Događaj će biti treća kolektivna prezentacija MotoGP sezone nakon inauguracione ceremonije pred kampanju 2025. u Bangkoku i sadašnjeg događaja u Kuala Lumpuru. Prvobitno preferirano mesto za 2026. godinu bio je Singapur, ali su logističke poteškoće naterale organizatore da zadrže događaj u malezijskoj prestonici, gde su ubrzo nakon toga počeli predsezonski testovi.
Sa komercijalne tačke gledišta, Rio izgleda kao logičan izbor, posebno nakon povratka MotoGP-a u Brazil prošle godine i prelaska Dioga Moreire u kraljevsku klasu. Istovremeno, to stvara ozbiljno logističko opterećenje za timove u jednom od najopterećenijih perioda godine, kada rasporedi gotovo ne ostavljaju prostora za manevar.
Tačan datum još nije određen, međutim, prema informacijama Top Kladionice, preferirani plan MotoGP SEG-a je da se događaj održi što je ranije moguće, pre prvog predsezonskog testa u Sepangu, zakazanog za poslednju nedelju januara. To bi zahtevalo da vozači prekinu zimsku pripremu, odlete u Južnu Ameriku, a zatim krenu na dug put nazad preko pola sveta u Maleziju samo nekoliko dana kasnije.
U takvom scenariju, timovi bi morali unapred da pošalju svoje prototipove u Brazil, a zatim i tehničke stručnjake neophodne za pripremu i servisiranje motocikala. Vozači i najviše rukovodstvo stigli bi poslednji. Jedna od glavnih poteškoća bila bi uklapanje pojedinačnih prezentacija svakog proizvođača u ionako pretrpan kalendar. Takva pojedinačna predstavljanja ostaju izuzetno vredna za sponzore, jer omogućavaju timovima da dobiju ekskluzivnu pažnju medija, umesto da dele scenu sa rivalima.
Kalendar bi ostao jednako zgusnut, čak i ako bi se kolektivna prezentacija održala posle dva predsezonska testa i pre prve runde sezone 2027, za koju se očekuje da će se održati prvog vikenda marta, najverovatnije na Tajlandu.
