U MotoGP-u ne isključuju premeštanje Velike nagrade Katara u drugu zemlju zbog neizvesnosti izazvane ratom na Bliskom istoku. Promoter šampionata mogao bi da sledi strategiju koju je izabrala Formula 1, održavši svoju trku u Bahreinu na stazi u Maleziji.
Konflikt koji je izbio pre nekoliko meseci u Persijskom zalivu između Sjedinjenih Država, Izraela i Irana direktno je uticao na sportski kalendar ove godine, primoravši nekoliko šampionata da otkažu ili odlože takmičenja. Formula 1 je prvobitno odložila Veliku nagradu Saudijske Arabije i Bahreina, ali je pre nekoliko dana objavila da će se trka u Bahreinu održati u Sepangu u Maleziji tokom vikenda 4. oktobra. Organizatori F1 nastavljaju da prate razvoj situacije u regionu pre nego što donesu odluku o sudbini Velike nagrade Katara 29. novembra i finala sezone u Abu Dabiju početkom decembra.
U slučaju MotoGP-a, staza Lusail na periferiji Dohe prvobitno je trebalo da ugosti četvrtu trku sezone tokom vikenda 11–12. aprila, ali su organizatori odlučili da je pomere na 8. novembar. Trenutno je Katar poslednja trka pre povratka šampionata u Evropu, gde je Velika nagrada Portugala zakazana za 22. novembar, a trka u Valensiji, koja će zatvoriti sezonu, trebalo bi da se održi nedelju dana kasnije.
Promoter šampionata MotoGP Sports Entertainment Group (MotoGP SEG) zvanično saopštava da i dalje radi na organizaciji trke u Lusailu i istovremeno priznaje da proučava moguće alternative. Pored poteškoća vezanih za organizaciju sportskog događaja na mestu gde postoje očigledni problemi sa bezbednošću, Motorsport.com je saznao da neke kompanije koje rade u šampionatu, odnosno dobavljači, imaju interne politike koje zabranjuju slanje zaposlenih u regione koji se smatraju zonama povećanog rizika.
Na direktno pitanje o alternativama, sportski direktor Karlos Ezpeleta nije isključio da će MotoGP krenuti putem F1 sa Bahreinom i održati Veliku nagradu Katara u drugoj zemlji.
2025 Katar GP
„Očigledno je da činjenica da pripadamo istoj porodici kao i F1, Liberty Media, znači da nam je to pitanje svakako na umu", rekao je Ezpeleta u intervjuu za Motorsport.com. „Međutim, situacija je drugačija. Imamo samo jednu trku na Bliskom istoku, a sa komercijalne tačke gledišta sezona sa 21 trkom umesto 22 svakako je dovoljna."
Konačna odluka o sudbini trke u Lusailu izuzetno je složena sa bilo koje tačke gledišta. Sa logističke strane, pronaći stazu u tako kratkom roku koja bi istovremeno ispunjavala zahteve bezbednosti MotoGP-a i bila dostupna, daleko je od jednostavnog. Takođe treba uzeti u obzir da za samo dve nedelje sva oprema mora biti spremna za Veliku nagradu Portugala.
Gledajte: MotoGP bi mogao da premesti Katar GP na drugu lokaciju
„Nalazimo se u onoj tački godine kada je većina evropskih staza već zauzeta", rekao je Ezpeleta, naglasivši da mu je prioritet odlazak u Katar u novembru. „Iskreno, nadam se da ćemo moći da odemo i na to smo trenutno fokusirani."
MotoGP SEG je sebi dao vremena do kraja ovog meseca da donese odluku, ostavljajući dovoljno vremena za delovanje u bilo kom pravcu. U zavisnosti od izabranog kursa i razvoja situacije na Bliskom istoku, startna sekvenca sledeće godine takođe bi mogla biti izmenjena.
Za sada je poznato da će se prva trka sezone 2027. održati na Tajlandu 7. marta, i sve ukazuje na to da će Katar ugostiti drugu trku nedelju dana kasnije. Međutim, konflikt bi mogao da primora i na izmenu tog scenarija.
