Novi muzej auto-sporta u Le Manu

U Le Manu je nakon velike rekonstrukcije, izvedene u rekordno kratkom roku, svoja vrata otvorio Muzej auto-sporta.

Bivši Muzej 24 sata Le Mana bio je zatvoren manje od godinu dana. Za to vreme u zgradi su pomerani zidovi, istisnuto je 45 000 m³ zemlje, preosmišljeni su eksponati i sakupljena retka kolekcija.

28. maja muzej M24 – Motorsport Museum otvorio se za publiku na kapiji staze „Sarta“.

„Ovo je kulminacija dugoročnog projekta“, priseća se predsednik Automobile Club de l'Ouest, organizatora trke „24 sata Le Mana“. „Osećamo ogroman ponos, pre svega zbog rada timova, jer je ovaj muzej bio pravi izazov. Radili smo na njemu dugo vremena, ali završiti ga za devet meseci bio je svakodnevni zadatak.“

Izvan granica trka izdržljivosti

Prva promena je u samom nazivu, i ona govori o obimu projekta. Prethodni Muzej 24 sata Le Mana ustupio je mesto široj koncepciji koja obuhvata ceo auto-sport. Ovo je smeo i otvoren pristup, osmišljen da široj publici ponudi jedinstveno iskustvo sa ambicijama da postane „svetski standard“, kako je objasnio Fabris Burigo.

„Iskreno smo verovali da je Le Man legitimno mesto za stvaranje onoga što danas ne postoji: muzeja auto-sporta sposobnog da ispriča veliku priču motora“, rekao je direktor muzeja. „Nalazimo se u Le Manu, poznatom po trci '24 sata', na jednoj od tri najpoznatije staze na svetu, uz Indijanapolis i Monako. Ovde smo organizovali praktično sve vrste auto-sporta, održali prvu modernu automobilsku trku 1906. godine, pre 120 godina, tako da je Le Man bio idealno mesto za ovo.“

Zatvorivši se nakon izdanja „24 sata Le Mana“ i Le Mans Classic 2025. godine, muzej je učinio naizgled nemoguće, ponovo se otvorivši za izdanje 2026. godine.

„Imamo jedan veliki nedostatak: ne možemo ostati zatvoreni tokom trke '24 sata Le Mana'!“, nasmejao se Fabris Burigo. „Za jedanaest meseci morali smo da završimo projekat za koji je lako moglo da bude potrebno dve godine. To je mali podvig, poput pripreme trkačkog tima za učešće u '24 sata Le Mana'.“

Dvostruko više prostora, 130 razloga za posetu

Površina muzeja se udvostručila, povećavši se sa 5 000 m² na 10 000 m². Potpuno preprojektovan prostor omogućio je preosmišljavanje svakog aspekta posete, dovodeći muzej u modernu epohu.

Od uzbuđenja starta trke do magije noćne vožnje, koja posebno impresionira, posetioci bukvalno putuju kroz hronologiju nedelje Le Mana, istovremeno se krećući kroz vreme. Zatim se iskustvo otvara drugim vodećim disciplinama: Formuli 1, IndyCar, reliju, pa čak i motociklima.

„Ranije smo jedva imali 100 automobila, a sada ih je oko 130, jer je cilj bio da ih bolje prikažemo i ispričamo priče“, objasnio je Fabris Burigo. „Muzej treba da priča priče, zato smo postali mnogo imerzivniji. Ideja je bila da kod ljudi izazovemo emocije i osećaje.“

Šumaher i Peskarelo pod jednim krovom

Impresionira pažnja posvećena detaljima, sve do podne obloge koja je potpuno identična asfaltnoj podlozi staze Circuit des 24 Heures. Širina i veličina kolekcije, kako po broju tako i po istorijskom značaju, pružaju posetiocima priliku da bolje razumeju strast prema auto-sportu. Poseban interes predstavljaju diorame u punoj veličini sa automobilima, timskim kamionima i silikonskim figurama u prirodnoj veličini.

Zahvaljujući investicijama Rišara Mija u projekat – želji da sa publikom podeli najbolje eksponate iz svoje kolekcije – u kombinaciji sa arhivom ACO od 1 000 000 fotografija i, pre svega, prioritetu autentičnosti, projekat je nesumnjivo uspešan. U muzeju su takođe predstavljeni „izuzetni eksponati“, poput Aleje heroja koja odaje počast dvema legendama: Mihaelu Šumaheru i Anriju Peskarelu.

„Ovaj Ferrari F2002 Mihaela Šumahera je automobil kojim je apsolutno dominirao, i ponosni smo što ga imamo u muzeju“, rekao je Fabris Burigo, iako nije bio u stanju da izabere jedan automobil na koji je posebno ponosan: „Izabrati znači od nečega odustati! To je teško... Pobednički Bentley iz 1924. godine, koji je izuzetno redak eksponat, nešto je izuzetno.

„Pošto volim ljudske priče i sve je to o avanturama, tu je Rondeau sa pričom ovog deteta iz Le Mana koje je sagradilo sopstveni automobil za učešće u trci '24 sata Le Mana' i uspelo da je pobedi, nadmašivši Porše i Džekija Iksa: to je ultimate fantasy. Sa strane Formule 1, Ferrari Džekija Iksa iz 1970. godine me podiže na noge, a zatim Sebastijen Leb u reliju...

„Kolekcija koju predstavljamo ilustruje ovo partnerstvo između ACO i Rišara Mija. Imamo potencijal za 400 automobila, tako da je u rezervi još mnogo! Jer ovaj muzej mora ostati živ, stalne kolekcije treba da se rotiraju. A tu je i prostor posvećen privremenim izložbama, sa velikim temama, počevši od 2027. godine.“

Vrata su sada otvorena baš za trku „24 sata Le Mana“ 2026. godine, i muzej će nesumnjivo postati jedno od obaveznih mesta za posetu za svakog entuzijastu trka, mladog ili starog.